Aktionen

Helen Forsey: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Segelschiff
+
| || Typ: || Segelschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1929
+
| || Baujahr: || 1929
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Smith &. Rhuland Shipbuilding Limited, Lunenburg
+
| || Bauwerft: || Smith &. Rhuland Shipbuilding Limited, Lunenburg
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || William Forsey Limited, Lunenburg
+
| || [[Reederei]]: || William Forsey Limited, Lunenburg
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Lunenburg
+
| || Heimathafen: || Lunenburg
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || John Ralph
+
| || Kapitän: || John Ralph
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 167 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 167 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 37.90 m
+
| || Länge: || 37.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 8.10 m
+
| || Breite: || 8.10 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 3.00 m
+
| || Tiefgang: || 3.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Martinique - Bridgetown (Barbados) - Bermudas - St. John´s (Kanada)
+
| || Route: || Martinique - Bridgetown (Barbados) - Bermudas - St. John´s (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 180 t Melasse und Rum
+
| || Fracht: || 180 t Melasse und Rum
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 514]]
+
| || U-Boot: || [[U 514]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Auffermann]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Jürgen Auffermann]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[06.09.1942]]
+
| || Datum: || 06.09.1942
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Hamilton (Bermudas)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Hamilton (Bermudas)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 28°35' Nord - 57°35' West
+
| || [[Position]]: || 28°35' Nord - 57°35' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DD 9282
+
| || [[Planquadrat]]: || DD 9282
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| || Waffe: || [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 2
+
| || Tote: || 2
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 4
+
| || Überlebende: || 4
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 514]] sichtete am 06.09.1942 um 11:00 Uhr einen Frachtschoner und lief zum Angriff an. Auffermann schoß die HELEN FORSEY mit der Artillerie in Brand. Die letzten Schüsse gingen unter die Wasserlinien und der Segler sank gegen 12:17 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder wurden am 18.09.1942, in ihrem Rettungsboot, von einem Fischertrawler nach St. George´s (Bermuda) geschleppt.
 
+
|-
[[U 514]] sichtete am 06.09.1942 um 11:00 Uhr einen Frachtschoner und lief zum Angriff an. Auffermann schoß die HELEN FORSEY mit der Artillerie in Brand. Die letzten Schüsse gingen unter die Wasserlinien und der Segler sank gegen 12:17 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder wurden am 18.09.1942, in ihrem Rettungsboot, von einem Fischertrawler nach St. George´s (Bermuda) geschleppt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 501 – U 560'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 110.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120.
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 120.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 124: Zeile 117:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Hektoria]] ← Helen Forsey → [[Helen Moller]]
 
[[Hektoria]] ← Helen Forsey → [[Helen Moller]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 14:51 Uhr

Hektoria ← Helen Forsey → Helen Moller

Nationalität: Großbritannien
Typ: Segelschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Smith &. Rhuland Shipbuilding Limited, Lunenburg
Reederei: William Forsey Limited, Lunenburg
Heimathafen: Lunenburg
Kapitän: John Ralph

Schiffsmaße

Tonnage: 167 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 37.90 m
Breite: 8.10 m
Tiefgang: 3.00 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Martinique - Bridgetown (Barbados) - Bermudas - St. John´s (Kanada)
Fracht: 180 t Melasse und Rum
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 514
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Datum: 06.09.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Hamilton (Bermudas)
Position: 28°35' Nord - 57°35' West
Planquadrat: DD 9282
Waffe: Artillerie
Tote: 2
Überlebende: 4
U 514 sichtete am 06.09.1942 um 11:00 Uhr einen Frachtschoner und lief zum Angriff an. Auffermann schoß die HELEN FORSEY mit der Artillerie in Brand. Die letzten Schüsse gingen unter die Wasserlinien und der Segler sank gegen 12:17 Uhr. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 3 Besatzungsmitglieder wurden am 18.09.1942, in ihrem Rettungsboot, von einem Fischertrawler nach St. George´s (Bermuda) geschleppt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 110.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 120.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Hektoria ← Helen Forsey → Helen Moller