Aktionen

Heredia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Henzada]] - - [[Heredia]] - - [[Hermis]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Henzada]] ← Heredia → [[Hermis]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Erwin F. Colburn
 
| || '''Kapitän:''' || Erwin F. Colburn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.732 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.732 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.660 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.660 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 120.09 m
 
| || '''Länge:''' || 120.09 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.36 m
 
| || '''Breite:''' || 15.36 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.01 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.01 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 7.62 cm, 2 x 30 cal.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Puerto Barrios (Guatemala) - Corpus Christi (USA) - New Orleans (USA)
 
| || '''Route:''' || Puerto Barrios (Guatemala) - Corpus Christi (USA) - New Orleans (USA)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.500 t Bananen und Kaffee
 
| || '''Fracht:''' || 1.500 t Bananen und Kaffee
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 506]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 506]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[19.05.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[19.05.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko südwestlich New Orleans (USA)
+
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko, südwestlich New Orleans (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 27°30' Nord - 90°58' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 27°30' Nord - 90°58' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 36
+
| || '''Tote:''' || 36
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 26
+
| || '''Überlebende:''' || 26
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 506]] sichtete am 19.05.1942 um 08:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 08:58 Uhr schoß Würdemann einen Dreierfächer auf das Schiff. Alle diese Torpedos trafen die ''HEREDIA''. Das Schiff sank innerhalb von drei Minuten. 30 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 7 Passagiere wurden von den amerikanischen Fischerbooten ''PAPA JOE'' (1 Überlebender), ''CONQUEST'' (2 Überlebende), ''J. EDWIN TREAKLE'' (10 Überlebende) und ''SHELLWATER'' (10 Überlebende) gerettet und in Morgan City (USA) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden von einem Wasserflugzeug gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 506]] sichtete am 19.05.1942 um 08:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 08:58 Uhr schoß Würdemann einen Dreierfächer auf das Schiff. Alle diese Torpedos trafen die HEREDIA. Das Schiff sank innerhalb von drei Minuten. 30 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 7 Passagiere wurden von den amerikanischen Fischerbooten PAPA JOE (1 Überlebender), CONQUEST (2 Überlebende), J. EDWIN TREAKLE (10 Überlebende) und SHELLWATER (10 Überlebende) gerettet und in Morgan City (USA) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden von einem Wasserflugzeug gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 111.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 111.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
−
|-
 
−
| || || Seite 214.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 111, 410.
−
|-
 
−
| || || Seite 111, 410.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 582.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 428, 582.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 38.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 38.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.
−
|-
 
−
| || || Seite 97.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Henzada]] - - [[Heredia]] - - [[Hermis]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Henzada]] ← Heredia → [[Hermis]]

Version vom 14. April 2021, 05:47 Uhr

Henzada ← Heredia → Hermis

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1908
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: United Fruit Company (United Fruit Steamship Company), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Erwin F. Colburn

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.732 BRT
Tragfähigkeit: 4.660 t
Länge: 120.09 m
Breite: 15.36 m
Tiefgang: 7.01 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Puerto Barrios (Guatemala) - Corpus Christi (USA) - New Orleans (USA)
Fracht: 1.500 t Bananen und Kaffee
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 506
Kommandant: Erich Würdemann
Datum: 19.05.1942
Ort: Golf von Mexiko, südwestlich New Orleans (USA)
Position: 27°30' Nord - 90°58' West
Planquadrat: DA 9197
Waffe: Torpedo
Tote: 36
Überlebende: 26

U 506 sichtete am 19.05.1942 um 08:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 08:58 Uhr schoß Würdemann einen Dreierfächer auf das Schiff. Alle diese Torpedos trafen die HEREDIA. Das Schiff sank innerhalb von drei Minuten. 30 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 7 Passagiere wurden von den amerikanischen Fischerbooten PAPA JOE (1 Überlebender), CONQUEST (2 Überlebende), J. EDWIN TREAKLE (10 Überlebende) und SHELLWATER (10 Überlebende) gerettet und in Morgan City (USA) an Land gesetzt. 3 weitere Überlebende wurden von einem Wasserflugzeug gerettet und in New Orleans (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 111.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 214.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 111, 410.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 582.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 38.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Henzada ← Heredia → Hermis

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Heredia&oldid=124386“