Aktionen

IX D42: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 3: Zeile 3:
 
'''ALLGEMEIN'''
 
'''ALLGEMEIN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 10: Zeile 8:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahre:''' || 1942 - 1944
 
| || '''Baujahre:''' || 1942 - 1944
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Baukosten:''' || -
 
| || '''Baukosten:''' || -
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 21: Zeile 27:
 
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 37: Zeile 41:
 
'''TECHNISCHE DATEN'''
 
'''TECHNISCHE DATEN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 44: Zeile 46:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.616 t
 
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.616 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 1.804 t
 
| || '''Getaucht:''' || 1.804 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 188 t
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 188 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge über alles:''' || 87,58 m
 
| || '''Länge über alles:''' || 87,58 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 7,50 m
 
| || '''Breite:''' || 7,50 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
 
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,35 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5,35 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 200 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tauchzeit:''' || -
 
| || '''Tauchzeit:''' || -
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 73: Zeile 101:
 
'''MASCHINENANLAGE'''
 
'''MASCHINENANLAGE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 81: Zeile 107:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt Diesel M 9 V 40/46 mit Aufladung dazu als Marschmotor 2 x [[MWM]] 6 Zylinder Viertak Diesel RRS 34,5 S ohne Aufladung
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt Diesel M 9 V 40/46 mit Aufladung dazu als Marschmotor 2 x [[MWM]] 6 Zylinder  
 +
|-
 +
| || || Viertak Diesel RRS 34,5 S ohne Aufladung
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''E-Maschine:''' ||  2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
| || '''E-Maschine:''' ||  2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 44 MAL 740 W
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 44 MAL 740 W
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,85 m
 
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,85 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 19,2 kn (Aufgetaucht)
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 19,2 kn (Aufgetaucht)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 6,9 kn (Getaucht)
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 6,9 kn (Getaucht)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 8.500 sm bei 19,2 kn (Höchstfahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 8.500 sm bei 19,2 kn (Höchstfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 31.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 31.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 32.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 32.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 57 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
| || '''Getaucht:''' || 57 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 441 t (Treiböl)
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 441 t (Treiböl)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 107: Zeile 159:
 
'''BEWAFFNUNG'''
 
'''BEWAFFNUNG'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 114: Zeile 164:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 24 Stück
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 24 Stück
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 48 TMA oder 72 TMB
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 48 TMA oder 72 TMB
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß)
 
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2575 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4100 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8100 Schuß)
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2575 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4100 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8100 Schuß)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 131: Zeile 195:
 
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 138: Zeile 200:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Insgesamt:''' || 55 - 64 Mann
 
| || '''Insgesamt:''' || 55 - 64 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Mannschaften:''' || 51 - 60 Mann
 
| || '''Mannschaften:''' || 51 - 60 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 149: Zeile 219:
 
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 156: Zeile 224:
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:92%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 167: Zeile 243:
 
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 194: Zeile 268:
  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 22. März 2018, 15:30 Uhr

IX D2 - - IX D42 - - X B - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung

Baujahre: 1942 - 1944

Baukosten: -

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

1940 wurde zu Typ IX die neue D-Variante entworfen, ein größeres Boot mit beträchtliche gesteigerter Fahrstrecke und Geschwindigkeit. Ausgestattet waren die Boote der Version IX D42 mit leistungsstarken Motoren konventioneller Art, die eine Geschwindigkeit von 19.20 Knoten entwickeln konnten. Für Unternehmungen im Südatlantik und im Indischen Ozean, wofür man sie vom Entwurf her bestimmt hatte, war eine hohe Geschwindigkeit unerläßlich. Der Fahrbereich dieser Boote erreichte Rekordentfernungen, weitesgehend deshalb, weil neben den beiden normalen 2200 PS Dieselmotoren zusätzlich zwei Dieseldynamos von je 5500 PS eingbaut waren, um für die E-Motoren als Generatoren verwendet zu werden. Bei einer maximalen Brennstoffmenge von 441 t verliehen sie den Booten über Wasser eine Höchstfahrstrecke von 32.300 Seemeilen bei 10 Knoten. Das erste und einzige Boot der Variante D 42, war das am 27.03.1945 fertiggestellte U 883. Diese Variante unterschied sich vom verhergehenden Typ nur in Kleinigkeiten. Die Lieferverträge für 78 weitere Einheiten, wurden zugunsten der Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.616 t

Getaucht: 1.804 t

Reserveauftrieb: 188 t

Länge über alles: 87,58 m

Breite: 7,50 m

Durchmesser Druckkörper: 4,40 m

Tiefgang: 5,35 m

Betriebstauchtiefe: 100 m

Maximale Tauchtiefe: 200 m

Zerstörungstauchtiefe: -

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt Diesel M 9 V 40/46 mit Aufladung dazu als Marschmotor 2 x MWM 6 Zylinder
Viertak Diesel RRS 34,5 S ohne Aufladung

E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS

Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 44 MAL 740 W

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,85 m

Höchstgeschwindigkeit: 19,2 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 6,9 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 8.500 sm bei 19,2 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 31.500 sm bei 10 kn (Marschfahrt)

Fahrstrecke: 32.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)

Getaucht: 57 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 441 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm

Torpedos: 24 Stück

Minen: 48 TMA oder 72 TMB

Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß)

Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2575 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4100 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8100 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 55 - 64 Mann

Offiziere: 4 Mann

Mannschaften: 51 - 60 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: Ja

Sehrohre: 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN & BOOTE

Deschimag AG Weser, Bremen

U 883, U 884, U 885, U 887, U 888, U 895, U 896, U 897, U 898, U 899, U 900

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de


IX D2 - - IX D42 - - X B - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=IX_D42&oldid=77111“