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Ile de Batz: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ILE DE BATZ'', versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsboote bei Cape Palmas (Liberia).
 
 
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(1*) Bild der ''ILE DE BATZ'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ILE DE BATZ, versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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Aktuelle Version vom 14. April 2021, 19:55 Uhr

Ila ← Ile de Batz → Illinois

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Andrew Weir &. Company, London
Heimathafen: Swansea
Kapitän: A.J. Watts

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.755 BRT
Tragfähigkeit: 8.604 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Rangoon (Birma) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 6.605 t Stückgut und Reis
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 17.03.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
Position: 04°04' Nord - 08°04' West
Planquadrat: EU 8511
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 4
Überlebende: 39

U 68 sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ILE DE BATZ, versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 62.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 117, 435
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 400, 589 (als ex WEST HOBOMAC)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 172.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 306.

ANMERKUNGEN

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