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Irish Pine

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Irland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: J.F. Duthie &. Company, Seattle
Reederei: Irish Shipping Limited, Dublin
Heimathafen: Dublin
Kapitän: Matthew O´Neill

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.621 BRT

Tragfähigkeit: 8.556 t

Länge: 129.13 m

Breite: 16.51 m

Tiefgang: 7.34 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Dublin (Irland) - Boston (USA) - Tampa (USA)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 608
Kommandant: Rolf Struckmeier
Datum: 16.11.1942
Ort: Nordatlantik südöstlich Halifax (Kanada)
Position: 42°45' Nord - 58°00' West
Planquadrat: CB 3312
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 33
Überlebende (Schiff): 0

U 608 sichtete am 15.11.1942 um 15:40 Uhr einen langsam fahrenden Dampfer und beobachtete ihn. Der Anlauf begann um 22:30 Uhr. Um 22:39 Uhr schoß Struckmeier einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Am 16.11.1942 um 00:14 Uhr folgte der zweite Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die IRISH PINE nach 80 Sekunden. Der Dampfer stellte sich senkrecht auf und versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder bestiegen zwar noch die Rettungsboote, wurde jedoch nie wieder gesehen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 265.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 254, 435 (als ex WEST HEMATITE).

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 433, 587 (als ex WEST HEMATITE).

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 68.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 136.

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