Aktionen

Jonathan Sturges: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Jonathan Holt]] - - [[Jonathan Sturges]] - - [[José de Larrinaga]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Jonathan Holt]] Jonathan Sturges [[José de Larrinaga]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Thorbjorn Leerberg
 
| || '''Kapitän:''' || Thorbjorn Leerberg
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
 
| || '''Länge:''' || 134.57 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.34 m
 
| || '''Breite:''' || 17.34 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.70 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.70 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-166]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-166]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 707]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 707]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[24.02.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[24.02.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 46°15' Nord - 38°11' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 46°15' Nord - 38°11' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 51
+
| || '''Tote:''' || 51
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 24
+
| || '''Überlebende:''' || 24
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 707]] sichtete am 23.02.1943 um 09:53 Uhr den Geleitzug [[ON-166]], machte Meldung und diente zuerst als Fühlungshalter. Am 24.02.1943 um 00:00 Uhr lief U 707 dann zum Angriff an. Um 01:11 Uhr schoß Gretschel einen Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo in den Geleitzug. Gretschel konnte zwei Treffer und eine schwere Detonation beobachten. Zwei Torpedos trafen die ''JONATHAN STURGES'', das Schiff brach in zwei Teile und versank langsam. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 22 Artilleristen kamen ums Leben. 18 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Belknap (DD-351)|USS BELKNAP (DD-351)]]'' gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt. 6 Überlebenden wurden von [[U 336]] gerettet und in Brest an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 707]] sichtete am 23.02.1943 um 09:53 Uhr den Geleitzug [[ON-166]], machte Meldung und diente zuerst als Fühlungshalter. Am 24.02.1943 um 00:00 Uhr lief U 707 dann zum Angriff an. Um 01:11 Uhr schoß Gretschel einen Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo in den Geleitzug. Gretschel konnte zwei Treffer und eine schwere Detonation beobachten. Zwei Torpedos trafen die JONATHAN STURGES, das Schiff brach in zwei Teile und versank langsam. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 18 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Belknap (DD-351)|USS BELKNAP (DD-351)]] gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt. 6 Überlebenden wurden von [[U 336]] gerettet und in Brest an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 281, 282.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 281, 282.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
 
|-
 
|-
| || || Seite 288.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 114.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 114.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 152.
|-
 
| || || Seite 152.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
Zeile 173: Zeile 128:
 
| || || '''States During World War Two'''
 
| || || '''States During World War Two'''
 
|-
 
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
+
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 76, 207.
|-
 
| || || Seite 76, 207.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 199: Zeile 149:
 
|}
 
|}
  
[[Jonathan Holt]] - - [[Jonathan Sturges]] - - [[José de Larrinaga]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Jonathan Holt]] Jonathan Sturges [[José de Larrinaga]]

Aktuelle Version vom 20. April 2021, 16:43 Uhr

Jonathan Holt ← Jonathan Sturges → José de Larrinaga

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Delta Shipbuilding Company, New Orleans
Reederei: Mississippi Shipping Company Incorporation, New Orleans
Heimathafen: New Orleans
Kapitän: Thorbjorn Leerberg

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 7.70 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Liverpool (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-166 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 707
Kommandant: Günter Gretschel
Datum: 24.02.1943
Ort: Nordatlantik, südöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 46°15' Nord - 38°11' West
Planquadrat: BC 9328
Waffe: Torpedo
Tote: 51
Überlebende: 24

U 707 sichtete am 23.02.1943 um 09:53 Uhr den Geleitzug ON-166, machte Meldung und diente zuerst als Fühlungshalter. Am 24.02.1943 um 00:00 Uhr lief U 707 dann zum Angriff an. Um 01:11 Uhr schoß Gretschel einen Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo in den Geleitzug. Gretschel konnte zwei Treffer und eine schwere Detonation beobachten. Zwei Torpedos trafen die JONATHAN STURGES, das Schiff brach in zwei Teile und versank langsam. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 18 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BELKNAP (DD-351) gerettet und in Argentia (Neufundland) an Land gesetzt. 6 Überlebenden wurden von U 336 gerettet und in Brest an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 281, 282.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 288.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 114.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 152.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 76, 207.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Jonathan Holt ← Jonathan Sturges → José de Larrinaga