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K.G. Meldahl: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 181]] sichtete am 09.11.1942 um 23:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 10.11.1942 um 02:03 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 02:42 Uhr, ging fehl. Da der Dampfer nun Abdrehte und funkte, mußte sich U 181 neu zum Angriff vorsetzen. Um 07:30 Uhr tauchte U 181 erneut zum Angriff ab. Um 08:27 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''K.G. MELDAHL'' nach 40 Sekunden an Steuerbord im Maschinenraum. Nun sank das Schiff innerhalb von 9 Minuten. U 181 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden nach 3 Tagen von einem südafrikanischen Minenleger gerettet und in Port Elizabeth (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 181]] sichtete am 09.11.1942 um 23:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 10.11.1942 um 02:03 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 02:42 Uhr, ging fehl. Da der Dampfer nun Abdrehte und funkte, mußte sich U 181 neu zum Angriff vorsetzen. Um 07:30 Uhr tauchte U 181 erneut zum Angriff ab. Um 08:27 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die K.G. MELDAHL nach 40 Sekunden an Steuerbord im Maschinenraum. Nun sank das Schiff innerhalb von neun Minuten. U 181 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden nach 3 Tagen von einem südafrikanischen Minenleger gerettet und in Port Elizabeth (Südafrika) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.
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[[Jutland]] ← K.G. Meldahl → [[Kafiristan]]

Aktuelle Version vom 21. April 2021, 18:42 Uhr

Jutland ← K.G. Meldahl → Kafiristan

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Frederikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Frederikstad
Reederei: Kaare K. Rasmussen, Kaare K. (K.K. Rasmussens Rederi Aksjeselskap), Sandefjord
Heimathafen: Sandefjord
Kapitän: Torjus Emil Johnsen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.799 BRT
Tragfähigkeit: 7.260 t
Länge: 116.84 m
Breite: 17.47 m
Tiefgang: 6.78 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Kampstadt (Südafrika) - Bombay (Indien)
Fracht: Militär- und Stückgut inklusive 750 t Munition und als Decksladung Flugzeuge in Kisten
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 181
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 10.11.1942
Ort: Südatlantik, südöstlich Port Elizabeth (Südafrika)
Position: 34°59' Süd - 29°45' Ost
Planquadrat: KZ 4681
Waffe: Torpedo
Tote: 2
Überlebende: 31

U 181 sichtete am 09.11.1942 um 23:45 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 10.11.1942 um 02:03 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Auch der zweite Torpedo, um 02:42 Uhr, ging fehl. Da der Dampfer nun Abdrehte und funkte, mußte sich U 181 neu zum Angriff vorsetzen. Um 07:30 Uhr tauchte U 181 erneut zum Angriff ab. Um 08:27 Uhr fiel der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die K.G. MELDAHL nach 40 Sekunden an Steuerbord im Maschinenraum. Nun sank das Schiff innerhalb von neun Minuten. U 181 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden nach 3 Tagen von einem südafrikanischen Minenleger gerettet und in Port Elizabeth (Südafrika) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 128, 487.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 331, 561
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 83.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Jutland ← K.G. Meldahl → Kafiristan

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