Aktionen

KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(11 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 1  - 1. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 1|KTB´s U 1]] → [[U 1]]
+
[[KTB U 1  - 1. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 1|KTB´s U 1]] → [[U 1]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | '''noch 24.03.1940'''
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:70%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0620 - Auf 12,5 m.
+
! Tag und Uhrzeit
 +
! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
 +
! Vorkommnisse
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0800 - Q 3193 l.u.
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0945 - Kurs 120°.
+
! colspan="3" | 24.03.1940
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 1200 - Q 3193 l.u. Etmal 66 sm.
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 1600 - Q 3196 Mitte rechts.
+
| 0620 || || Auf 12,5 m.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 1700 - Kurs 0°.
+
| 0800 || Q 3193 l.u. ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 1730 - Kurs 300°.
+
| 0945 || || Kurs 120°.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 2000 - Q 3196 Mitte. SO 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben.
+
| 1200 || Q 3193 l.u. || Etmal 66 sm.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 2008 - Aufgetaucht, Kurs 300°, 1 Masch. Laden, 1 Masch. LF. Zeitweise setzt so starkes Schneetreiben ein, daß die Sicht bis zu 500 m sinkt. Nebelsignale an der Küste. Zwischen den einzelnen Schneeböen sehr klare Sicht. Der Strom setzt heute Nacht sehr stark nach Nordwesten, ziehe mich daher im Laufe der Nacht mehr nach Süden um am Tage nicht unter Wasser allzusehr nach Norden versetzt zu werden. Bis jetzt hat sich noch nichts blicken lassen Sollten wir auch hier keinen Erfolg haben ? Wir hoffen von Programmzeit zu Programmzeit auf irgend einen neuen Ansatz. Unter der Küste fahren verhältnismäßig viele große Tanker, nachts ist der Verkehr stärker als am Tag.
+
| 1600 ||  Q 3196 Mitte rechts ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 2339 - Beide Maschinen KF.
+
| 1700 || || Kurs 0°.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | '''25.03.1940'''
+
| 1730 || || Kurs 300°.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0000 - Q 3192 M, SO 3, Seegang 2, bedeckt, zeitweise starkes Schneetreiben, Sicht entsprechend dann 500 - 800 m.
+
| 2000 || Q 3196 Mitte. SO 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0036 - Kurs 130°
+
| 2008 || || Aufgetaucht, Kurs 300°, 1 Masch. Laden, 1 Masch. LF. Zeitweise setzt so starkes Schneetreiben ein, daß die Sicht bis zu 500 m sinkt. Nebelsignale an der Küste. Zwischen den einzelnen Schneeböen sehr klare Sicht. Der Strom setzt heute Nacht sehr stark nach Nordwesten, ziehe mich daher im Laufe der Nacht mehr nach Süden um am Tage nicht unter Wasser allzu sehr nach Norden versetzt zu werden. Bis jetzt hat sich noch nichts blicken lassen Sollten wir auch hier keinen Erfolg haben ? Wir hoffen von Programmzeit zu Programmzeit  auf irgend einen neuen Ansatz. Unter der Küste fahren  verhältnismäßig viele große Tanker, nachts ist der Verkehr stärker als am Tag.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0050 - Kurs 150°.
+
| 2339 || || Beide Maschinen KF.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0120 - Kurs 180°.
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0150 - Kurs 130°.
+
! colspan="3" | 25.03.1940
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0255 - Kurs 80°.
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0400 - Q 3274 lka. Mitte, SO 2, Seegang 2, bedeckt, Schnee, mittl. Sicht.
+
| 0000 || Q 3192 M, SO 3, Seegang 2, bedeckt, zeitweise starkes Schneetreiben  ||  Sicht entsprechend dann 500 - 800 m.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0443 - Kurs 305°.
+
| 0036 || || Kurs 130°
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | 0520 - Getaucht. Beide Maschinen KF.
+
| 0050 || || Kurs 150°.
 
|-
 
|-
| ||
+
| 0120 || || Kurs 180°.
 
|-
 
|-
|}
+
| 0150 ||  || Kurs 130°.
 
+
|-
Anmerkungen
+
| 0255 ||  || Kurs 80°.
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| 0400 || Q 3274 lka. Mitte, SO 2, Seegang 2, bedeckt, Schnee, mittl. Sicht  ||
 +
|-
 +
| 0443 ||  ||  Kurs 305°.
 +
|-
 +
| 0520 ||  ||  Getaucht. Beide Maschinen KF.
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| || ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
| ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 1  - 1. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 1|KTB´s U 1]] → [[U 1]]
+
[[KTB U 1  - 1. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] → Seite 12 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 1|KTB´s U 1]] → [[U 1]]

Version vom 5. Mai 2024, 20:28 Uhr

Seite 11 → Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 1U 1

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
24.03.1940
0620 Auf 12,5 m.
0800 Q 3193 l.u.
0945 Kurs 120°.
1200 Q 3193 l.u. Etmal 66 sm.
1600 Q 3196 Mitte rechts
1700 Kurs 0°.
1730 Kurs 300°.
2000 Q 3196 Mitte. SO 3, Seegang 2, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben
2008 Aufgetaucht, Kurs 300°, 1 Masch. Laden, 1 Masch. LF. Zeitweise setzt so starkes Schneetreiben ein, daß die Sicht bis zu 500 m sinkt. Nebelsignale an der Küste. Zwischen den einzelnen Schneeböen sehr klare Sicht. Der Strom setzt heute Nacht sehr stark nach Nordwesten, ziehe mich daher im Laufe der Nacht mehr nach Süden um am Tage nicht unter Wasser allzu sehr nach Norden versetzt zu werden. Bis jetzt hat sich noch nichts blicken lassen Sollten wir auch hier keinen Erfolg haben ? Wir hoffen von Programmzeit zu Programmzeit auf irgend einen neuen Ansatz. Unter der Küste fahren verhältnismäßig viele große Tanker, nachts ist der Verkehr stärker als am Tag.
2339 Beide Maschinen KF.
25.03.1940
0000 Q 3192 M, SO 3, Seegang 2, bedeckt, zeitweise starkes Schneetreiben Sicht entsprechend dann 500 - 800 m.
0036 Kurs 130°
0050 Kurs 150°.
0120 Kurs 180°.
0150 Kurs 130°.
0255 Kurs 80°.
0400 Q 3274 lka. Mitte, SO 2, Seegang 2, bedeckt, Schnee, mittl. Sicht
0443 Kurs 305°.
0520 Getaucht. Beide Maschinen KF.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Seite 11 → Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 1U 1