KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | <span style="color:saddlebrown;">noch 20.03.1940</span> | + | | || colspan="3" | 0435 - Jetzt kriege ich die Wut. Kurs 250° mit 2 GF hinein in das Q. wo er steht. Ich hatte nur 8 sm bis hin. Hoffentlich schaffe ich es noch vor Dämmerungsanbruch. Mir war jetzt alles gleich ich wollte nicht die ganze Nacht umsonst gefahren sein. |
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| − | 0435 - Jetzt kriege ich die Wut. Kurs 250° mit 2 GF hinein in das Q. wo er steht. Ich hatte nur 8 sm bis hin. Hoffentlich schaffe ich es noch vor Dämmerungsanbruch. Mir war jetzt alles gleich ich wollte nicht die ganze Nacht umsonst gefahren sein. | + | | || colspan="3" | 0500 - Ich schaffe es nicht mehr, es wird schnell hell. Ich muß weg, auch das noch. |
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| − | 0500 - Ich schaffe es nicht mehr, es wird schnell hell. Ich muß weg, auch das noch. | + | | || colspan="3" | 0510 - Kurs 310° Wenn ich nun weg muß, dann in mein Q, denn sonst treffe ich U 2. |
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| − | 0510 - Kurs 310° Wenn ich nun weg muß, dann in mein Q, denn sonst treffe ich U 2. | + | | || colspan="3" | 0515 - Getaucht. Auf 12 m gefahren. Richtung 285 - 270°. Schrauben und Pumpgeräusche die zeitweise aussetzen Entfernung etwa 5 sm geschätzt (nach Ostsee verhältnissen). Ist es das engl. U-Boot ? U 2 kann es kaum sein, den Geräuschen nach. Geh auf 20 m, höre hier besser. Gegen 0600 nichts mehr zu hören. Habe nur 1,181 Säuredichte trotz Ladung, muß sparsam sein. |
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| − | 0515 - Getaucht. Auf 12 m gefahren. Richtung 285 - 270°. Schrauben und Pumpgeräusche die zeitweise | + | | || colspan="3" | 0740 - Auf Grund bei 63 m, Q 3716 r.u. |
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| − | 0740 - Auf Grund bei 63 m, Q 3716 r.u. | + | | || colspan="3" | 0825 - Programmzeit auf 12 m gegangen. |
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| − | 0825 - Programmzeit auf 12 m gegangen. | + | | || colspan="3" | 0849 - Auf Grund bei 63 m Q 3716 r.K.o. |
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| − | 0849 - Auf Grund bei 63 m Q 3716 r.K.o. | + | | || colspan="3" | 1117 - Programmzeit auf 12 m gegangen. |
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| − | 1117 - Programmzeit auf 12 m gegangen. | + | | || colspan="3" | 1200 - Etmal 93 sm. |
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| − | 1200 - Etmal 93 sm. | + | | || colspan="3" | 1223 - Q 3716 r.u. Auf Grund bei 65 m Q 3716 r.K.o. |
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| − | 1223 - Q 3716 r.u. Auf Grund bei 65 m Q 3716 r.K.o. | + | | || colspan="3" | 1328 - Auf 12 m Kurs 81, KF. |
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| − | 1328 - Auf 12 m Kurs 81, KF. | + | | || colspan="3" | 2004 - Absicht: Mit KF möglichst weit nach Osten zu kommen um dann abends und Nachts durch mit Zickzack Kurs das gem. U-Boot aufzusuchen. |
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| − | 2004 - Absicht: Mit KF möglichst weit nach Osten zu kommen um dann abends und Nachts durch mit Zickzack Kurs das gem. U-Boot aufzusuchen. | + | | || colspan="3" | 1600 - Q 3724 m.o. Ich muß sehr sparen mit der Batterie, bin froh, daß ich heute morgen nicht gefahren bin. Im Osten steht man am besten. Zum Beginn der Nacht hat man den Mond vor sich, also bei westl. Kursen, gegen Ende der Nacht, bei östl. Kursen die Dämmerung. Also immer den dunklen Horizont hinter mir. |
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| − | 1600 - Q 3724 m.o. Ich muß sehr sparen mit der Batterie, bin froh, daß ich heute morgen nicht gefahren bin. Im Osten steht man am besten. Zum Beginn der Nacht hat man den Mond vor sich, also bei westl. Kursen, gegen Ende der Nacht, bei östl. Kursen die Dämmerung. Also immer den dunklen Horizont hinter mir. | + | | || colspan="3" | 2000 - Q 3725 l.o. |
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| − | 2000 - Q 3725 l.o. | + | | || colspan="3" | 2004 - Aufgetaucht. Der Himmel bedeckt, sehr Hell, der Mond ! Viel zu hell. Später auftauchen. |
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| − | 2004 - Aufgetaucht. Der Himmel bedeckt, sehr Hell, der Mond ! Viel zu hell. Später auftauchen. | + | | || colspan="3" | 2007 - getaucht, 20 m 1 Masch. Kl. Fahrt. |
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| − | 2007 - getaucht, 20 m 1 Masch. Kl. Fahrt. | + | | || colspan="3" | 2040 - Q 3725 l.o. Aufgetaucht. Kurs 81°. 1 Masch. Laden, 1 Masch. H.H.F. Ich will an meine Q-Grenze. |
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| − | 2040 - Q 3725 l.o. Aufgetaucht. Kurs 81°. 1 Masch. Laden, 1 Masch. H.H.F. Ich will an meine Q-Grenze. | + | | || colspan="3" | 2125 - Q 3725 r.o.E. Kurs 225 H.H.F. Jetzt mit engen Zickzacks durch die drei Q. |
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| − | 2125 - Q 3725 r.o.E. Kurs 225 H.H.F. Jetzt mit engen Zickzacks durch die drei Q. | + | | || colspan="3" | 2216 - Kurs 304° |
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| − | 2216 - Kurs 304° | + | | || colspan="3" | 2250 - An Stb. Dampfer mit gesetzten Lichtern in Sicht. Abstand 4000 m. Gehe sofort auf 40°. Absicht: Hinter dem Dampfer ungesehen bleiben in etwa 2000 m Abstand. Ich könnte mir denken, daß engl U-Boot sich für den Dampfer interessiert. |
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| − | 2250 - An Stb. Dampfer mit gesetzten Lichtern in Sicht. Abstand 4000 m. Gehe sofort auf 40°. Absicht: Hinter dem Dampfer ungesehen bleiben in etwa 2000 m Abstand. Ich könnte mir denken, daß engl U-Boot sich für den Dampfer interessiert. | ||
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Version vom 30. September 2022, 15:58 Uhr
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| noch 20.03.1940 | |||
| 0435 - Jetzt kriege ich die Wut. Kurs 250° mit 2 GF hinein in das Q. wo er steht. Ich hatte nur 8 sm bis hin. Hoffentlich schaffe ich es noch vor Dämmerungsanbruch. Mir war jetzt alles gleich ich wollte nicht die ganze Nacht umsonst gefahren sein. | |||
| 0500 - Ich schaffe es nicht mehr, es wird schnell hell. Ich muß weg, auch das noch. | |||
| 0510 - Kurs 310° Wenn ich nun weg muß, dann in mein Q, denn sonst treffe ich U 2. | |||
| 0515 - Getaucht. Auf 12 m gefahren. Richtung 285 - 270°. Schrauben und Pumpgeräusche die zeitweise aussetzen Entfernung etwa 5 sm geschätzt (nach Ostsee verhältnissen). Ist es das engl. U-Boot ? U 2 kann es kaum sein, den Geräuschen nach. Geh auf 20 m, höre hier besser. Gegen 0600 nichts mehr zu hören. Habe nur 1,181 Säuredichte trotz Ladung, muß sparsam sein. | |||
| 0740 - Auf Grund bei 63 m, Q 3716 r.u. | |||
| 0825 - Programmzeit auf 12 m gegangen. | |||
| 0849 - Auf Grund bei 63 m Q 3716 r.K.o. | |||
| 1117 - Programmzeit auf 12 m gegangen. | |||
| 1200 - Etmal 93 sm. | |||
| 1223 - Q 3716 r.u. Auf Grund bei 65 m Q 3716 r.K.o. | |||
| 1328 - Auf 12 m Kurs 81, KF. | |||
| 2004 - Absicht: Mit KF möglichst weit nach Osten zu kommen um dann abends und Nachts durch mit Zickzack Kurs das gem. U-Boot aufzusuchen. | |||
| 1600 - Q 3724 m.o. Ich muß sehr sparen mit der Batterie, bin froh, daß ich heute morgen nicht gefahren bin. Im Osten steht man am besten. Zum Beginn der Nacht hat man den Mond vor sich, also bei westl. Kursen, gegen Ende der Nacht, bei östl. Kursen die Dämmerung. Also immer den dunklen Horizont hinter mir. | |||
| 2000 - Q 3725 l.o. | |||
| 2004 - Aufgetaucht. Der Himmel bedeckt, sehr Hell, der Mond ! Viel zu hell. Später auftauchen. | |||
| 2007 - getaucht, 20 m 1 Masch. Kl. Fahrt. | |||
| 2040 - Q 3725 l.o. Aufgetaucht. Kurs 81°. 1 Masch. Laden, 1 Masch. H.H.F. Ich will an meine Q-Grenze. | |||
| 2125 - Q 3725 r.o.E. Kurs 225 H.H.F. Jetzt mit engen Zickzacks durch die drei Q. | |||
| 2216 - Kurs 304° | |||
| 2250 - An Stb. Dampfer mit gesetzten Lichtern in Sicht. Abstand 4000 m. Gehe sofort auf 40°. Absicht: Hinter dem Dampfer ungesehen bleiben in etwa 2000 m Abstand. Ich könnte mir denken, daß engl U-Boot sich für den Dampfer interessiert. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 1 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
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