KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 18:30 Uhr

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	12.11.1943
	0430 - Op-Gebiet erreicht. Getaucht, Boot einsteuern lassen.
	0530 - Aufgetaucht.
	0800 - Qu. 9311, N 2, See 1, o (r), 1011, 10 sm.
	0930-1120 - Bb.-Diesel unklar. Haltebolzen am Ölkühler gebrochen.
	1200 - Qu. 9315, W 2, See 1, o (m), 1011, 10 sm. Etmal: 153,9 sm über und 3,9 sm unter Wasser = 157,8 sm. B.V. 133 Grad, 25 sm.
	1245 - Rw. 25 Grad 2 MBR 2-Flugboote, Kurs W, E = 60 hm. Stiller Alarm, unbemerkt.
	1322 - Aufgetaucht.
	1408 - W 2-3, See 1-2, c 3, 1014, 12 sm. Rw. 80 Grad 2 MBR 2, Kurs West, E = 100 - 120 hm. Stiller Alarm, unbemerkt.
	1458 - Aufgetaucht.
	1549 - Dämmerung.
	1600 - Qu. 6932, W 1, See 0-1, c 3, 1024, 4-5 sm.
	1615 - Eingang FT 1516/12/x76: B-Meldung 15 Uhr: 3 S-Boote und 1 Minensucher erwarten Fahrzeug, Standort in 4355 N, 3852 O, Kurs 315 Grad. -MPHS Eupatoria-
	1701 - Eingang FT 1650/12/x77: Boot "18" "20": Achtung. x76 läßt auf Auslaufen schließen. -Flo-Chef-
	1715 - Getaucht zum Horchen. Keine Horchpeilung.
	1734 - Aufgetaucht.
	2000 - Qu. 6932, S 2, See 1, c 5, 1014, Sicht 4-5 sm.

	13.11.1943
	0000 - Qu. 6932, SW 1-2, See 1 niedr.

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-Anmerkungen
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