KTB U 20 - 9. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 15:49 Uhr
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20.03.1940 | |||
0400 - Weg II, SSW 3, Seeg. 3, klar, gute Sicht. Keine. | |||
0800 - Höhe Norderney, Wetter wie vor. Keine. | |||
1010 - Leuchtschiff "F", SW 2, bedeckt, Seeg. 2, Regenschauer, gute Sicht. Marsch nach W'haven mit Flakschutz. | |||
1200 - Etmal: 185 sm über und 4,5 sm unter Wasser. | |||
1258 - I. Einfahrt fest. | |||
1346 - Stützpunkt fest. | |||
21.03.1940 | |||
0750 - Torpedoabgabe. Klarmachen des Bootes für Werftliegezeit in Kiel. | |||
Erfahrungen und Betrachtungen. | |||
1.) Trotz schweren Wetters lediglich Koppelnavigation und Funkpeilung. Lister und Hanstholm. Hierbei wirkt Verkehrskreis II, der auf gleicher Welle steht, sehr störend. | |||
2.) Steuerung der Wiederholung von wichtigen F.T. Leitnummern in Anpassung an den Op. Befehl (spätes Auftauchen, frühes Tauchen) sehr wichtig, da bei schwerem Wetter Längstwelle zum Teil nicht Empfangssicher. | |||
3.) Abgesehen von der Tatsache , daß die feindl. U.-Boote ihre Op. Gebiete wahrscheinlich vor Eintreffen unserer Boote schon verlassen hatte glaube ich, daß ein Erfolg von U.-Booten gegen U.-Boot, auch wenn sein Standort bekannt ist, nur durch sehr langes Stehen im Op. Gebiet erreicht werden kann. | |||
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