KTB U 24 - 4. Unternehmung Seite 3
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noch 26.10.1939 St. Mary auch Friedensbefeuerung. Starke Scheinwerfertätigkeit an der Küste. 27.10.1939 Nordkante W-G. Kurs 90°. 0100 - Kurs 90°. 0300 - Kurs 106°. 0510 - Meldung an F.d.U. West. 0545-0650 - Beleuchteter Frachtdampfer mit stark wechselnden Kursen. Vollen Kreis gelaufen. 0652 - Getaucht. Nach Norden freigekommen. Boot steuert nicht auf Sehrohrtiefe, daher auf 20 m unter Wasser marsch fortgesetzt. 0730 - SO: 55° 15' N, 0° 46' O. Nord 5-6, Seeg. 5, teilw. bewölkt, Regenböen. "Triton" unter Wasser nicht mehr zu benutzen, da Wasser einbricht beim Öffnen der Außenbordventile. Doggerbank. Unterwassermarsch Kurs 106° K.F. Boot läßt sich wegen schwerer See nicht auf Sehrohrtiefe halten. Harte Bewegungen noch auf 25 m 1900 - Aufgetaucht. Beide Diesel voll Wasser. Ventile halten nicht dicht. Entwässerungen schaffen das Wasser nicht. 28.10.1939 0236 - SO: 54° 48' N, 2° 35' O. Über Mondkimm beobachtet. NNO 6, grobe See, teilw. bewölkt, Regenböen. Marsch über Wasser Kurs 106° G.F. Boot macht nur 6 - 6,5 sm Fahrt. 0630 - Getaucht 40 m. 0700-1200 - Getaucht. 1200 - Unter Wasser gestanden. Besteckkontrolle Mittags. Schlechte Kimm. Lüfter ausgefallen. Voll Wasser gelaufen (zu viel Wasser in Bilgen). Sehrohre und Auspuff machen viel Wasser (ca. 2 cbm) ½ täglich. 1300 - Kurs 120°. Unter Wassermarsch auf W-Gebiet. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 24 - KTB | Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN