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KTB U 24 - 6. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1835 - Helgoland festgemacht. Boot setzt Weiterfahrt nicht mehr fort und bleibt über Nacht in Helgoland, da Weg I in derselben Nacht nicht mehr ganz durchlaufen werden kann. Beim Ansteuern Helgoland wurde festgestellt, daß die Kreiseltochter im Turm ausgefallen war. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
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1835 - Helgoland festgemacht. Boot setzt Weiterfahrt nicht mehr fort und bleibt über Nacht in Helgoland, da Weg I in derselben Nacht nicht mehr ganz durchlaufen werden kann. Beim Ansteuern Helgoland wurde festgestellt, daß die Kreiseltochter im Turm ausgefallen war. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
 
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0900 - Boot gibt Eisschutz ab.
 
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1035 - Helgoland abgelegt. Marsch zum Eingang Weg I. Boot muß jetzt mehrmals ohne Eisschutz sehr starke Treibeisschollen durchbrechen.
 
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1200 - Qu. 9566 m.u.
 
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1215-1230 - Qu. 9568 r.K.m. Prüfungstauchen.
 
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1815 - Qu. 6998 m. 2 abgeblendete Fahrzeuge kommen 2 Str. an Stb. in Sicht (werden als Torp. Boote bezw. neuer M-Bootstyp erkannt). Boot macht Ausweichmanöver und setzt Marsch fort.
 
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0330-0530 - Qu. 6822 r.u.-l.K., stark bewölkt, gute Sicht. 15 - 20 abgeblendet fahrende Fischerfahrzeuge (Motorsegler). Ausweichmanöver auf verschiedenen Kursen.
 
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0812 - Qu. 6497 m. Getaucht. Marsch nach Westen mit 275°.
 
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0930 - Qu. 6489 r.K. 2 Flugzeuge gesichtet (aus OSO Richtung), kommend. Schnell auf 20 m gegangen.
 
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0945 - Stark bewölkt, gute Sicht, mäßige Dünung. Wieder auf Sehrohrtiefe gegangen und Marsch nach Westen fortgesetzt.
 
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1200 - Qu. 6488 m. Etmal: 193,5 sm über und 7,5 sm unter Wasser = 201 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || U 24 - KTB|| '''Original Kriegstagebuch - 6. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1815 - Qu. 6998 m. 2 abgeblendete Fahrzeuge kommen 2 Str. an Stb. in Sicht (werden als Torp. Boote bezw. neuer M-Bootstyp erkannt). Boot macht Ausweichmanöver und setzt Marsch fort.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0330-0530 - Qu. 6822 r.u.-l.K., stark bewölkt, gute Sicht. 15 - 20 abgeblendet fahrende Fischerfahrzeuge (Motorsegler). Ausweichmanöver auf verschiedenen Kursen.
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| || colspan="3" | 0812 - Qu. 6497 m. Getaucht. Marsch nach Westen mit 275°.
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| || colspan="3" | 0930 - Qu. 6489 r.K. 2 Flugzeuge gesichtet (aus OSO Richtung), kommend. Schnell auf 20 m gegangen.
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| || colspan="3" | 0945 - Stark bewölkt, gute Sicht, mäßige Dünung. Wieder auf Sehrohrtiefe gegangen und Marsch nach Westen fortgesetzt.
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 6488 m. Etmal: 193,5 sm über und 7,5 sm unter Wasser = 201 sm.
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| || colspan="3" | 1808 - Qu. 6476 r.u. Aufgetaucht, Marsch nach Westen mit 275° fortgesetzt.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 12:59 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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27.01.1940
0045 - Ost 1-2, klare Sicht. Ablegen Tirpitzmole.
0125 - Holtenauer Schleuse fest.
0145-1020 - Im Kanal starkes Packeis. Kanalfahrt.
1605 - Elbe I
1835 - Helgoland festgemacht. Boot setzt Weiterfahrt nicht mehr fort und bleibt über Nacht in Helgoland, da Weg I in derselben Nacht nicht mehr ganz durchlaufen werden kann. Beim Ansteuern Helgoland wurde festgestellt, daß die Kreiseltochter im Turm ausgefallen war. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.
28.01.1940
0900 - Boot gibt Eisschutz ab.
1035 - Helgoland abgelegt. Marsch zum Eingang Weg I. Boot muß jetzt mehrmals ohne Eisschutz sehr starke Treibeisschollen durchbrechen.
1200 - Qu. 9566 m.u.
1215-1230 - Qu. 9568 r.K.m. Prüfungstauchen.
1815 - Qu. 6998 m. 2 abgeblendete Fahrzeuge kommen 2 Str. an Stb. in Sicht (werden als Torp. Boote bezw. neuer M-Bootstyp erkannt). Boot macht Ausweichmanöver und setzt Marsch fort.
29.01.1940
0330-0530 - Qu. 6822 r.u.-l.K., stark bewölkt, gute Sicht. 15 - 20 abgeblendet fahrende Fischerfahrzeuge (Motorsegler). Ausweichmanöver auf verschiedenen Kursen.
0812 - Qu. 6497 m. Getaucht. Marsch nach Westen mit 275°.
0930 - Qu. 6489 r.K. 2 Flugzeuge gesichtet (aus OSO Richtung), kommend. Schnell auf 20 m gegangen.
0945 - Stark bewölkt, gute Sicht, mäßige Dünung. Wieder auf Sehrohrtiefe gegangen und Marsch nach Westen fortgesetzt.
1200 - Qu. 6488 m. Etmal: 193,5 sm über und 7,5 sm unter Wasser = 201 sm.
1808 - Qu. 6476 r.u. Aufgetaucht, Marsch nach Westen mit 275° fortgesetzt.

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