KTB U 24 - 6. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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	27.01.1940
	0045 - Ost 1-2, klare Sicht. Ablegen Tirpitzmole.
	0125 - Holtenauer Schleuse fest.
	0145-1020 - Im Kanal starkes Packeis. Kanalfahrt.
	1605 - Elbe I
	1835 - Helgoland festgemacht. Boot setzt Weiterfahrt nicht mehr fort und bleibt über Nacht in Helgoland, da Weg I in derselben Nacht nicht mehr ganz durchlaufen werden kann. Beim Ansteuern Helgoland wurde festgestellt, daß die Kreiseltochter im Turm ausgefallen war. Reparatur mit Bordmitteln nicht möglich.

	28.01.1940
	0900 - Boot gibt Eisschutz ab.
	1035 - Helgoland abgelegt. Marsch zum Eingang Weg I. Boot muß jetzt mehrmals ohne Eisschutz sehr starke Treibeisschollen durchbrechen.
	1200 - Qu. 9566 m.u.
	1215-1230 - Qu. 9568 r.K.m. Prüfungstauchen.
	1815 - Qu. 6998 m. 2 abgeblendete Fahrzeuge kommen 2 Str. an Stb. in Sicht (werden als Torp. Boote bezw. neuer M-Bootstyp erkannt). Boot macht Ausweichmanöver und setzt Marsch fort.

	29.01.1940
	0330-0530 - Qu. 6822 r.u.-l.K., stark bewölkt, gute Sicht. 15 - 20 abgeblendet fahrende Fischerfahrzeuge (Motorsegler). Ausweichmanöver auf verschiedenen Kursen.
	0812 - Qu. 6497 m. Getaucht. Marsch nach Westen mit 275°.
	0930 - Qu. 6489 r.K. 2 Flugzeuge gesichtet (aus OSO Richtung), kommend. Schnell auf 20 m gegangen.
	0945 - Stark bewölkt, gute Sicht, mäßige Dünung. Wieder auf Sehrohrtiefe gegangen und Marsch nach Westen fortgesetzt.
	1200 - Qu. 6488 m. Etmal: 193,5 sm über und 7,5 sm unter Wasser = 201 sm.
	1808 - Qu. 6476 r.u. Aufgetaucht, Marsch nach Westen mit 275° fortgesetzt.

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