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KTB U 24 - 7. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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W'haven-U-Stützpunkt. Boot liegt im Stützpunkt längsseits Weichsel.
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W'haven-U-Stützpunkt. Boot liegt im Stützpunkt längsseits Weichsel.
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1000-1130 - Tauch- und Fahrübungen im Hafen.
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0900 - W'haven-U-Bootsstützpunkt. Boot liegt klar zum Auslaufen mit sofortiger Bereitschaft.
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1415 - Ablegen von Weichsel.
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1445 - W'haven Schleuse fest.
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1525 - Auslaufen Schleuse.
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1610-1620 - Prüfungstauchen.
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1827 - Wind N 4-5, Seeg. 3. Leuchtschiff F passiert.
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2105 - Q 9585 l.o., gute Sicht. Kursänderung auf 340°. Marsch durch Weg blau angetreten.
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2213 - Q 9543 l.o. Grüne Leuchttonne etwa 3-4 sm an Stb. querab.
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2400 - Q 9543 r.o., Wind N 2, Seegang 2, sehr gute Sicht, Mondschein.
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| || colspan="3" | 2213 - Q 9543 l.o. Grüne Leuchttonne etwa 3-4 sm an Stb. querab.
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<span style="color:saddlebrown;">15.03.1940</span>
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| || colspan="3" | 2400 - Q 9543 r.o., Wind N 2, Seegang 2, sehr gute Sicht, Mondschein.
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Mond geht 0020 unter.
 
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0400 - Q 9371 l.m., Wind N 2, Seegang 2, sehr gute Sicht Während der Nacht waren  von 23 h bis etwa 0500 5-6 abgeblendete Fahrzeuge zu sehen, meist paarweise zusammen. Sie wurden schon auf weite Entfernung bemerkt, da sie sich durch Morseverkehr verrieten. Alle standen etwa mit einem durchschnittlichen Querabstand von etwa 1000 m von unserer Kurslinie im Weg blau. Wahrscheinlich sind es einige Vorpostenfahrzeuge, wie am Morgen bei Helligkeit vom getauchten Boot aus festgestellt wurde. Ein E.S.-Anruf, den ich etwa um 0520 machen ließ, wurde nicht beantwortet.
 
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0552 - Q 6666 m.o.K. Getaucht.
 
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0815 - Q 6663 l.o. Auf Grund gelegt 46 m.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | Mond geht 0020 unter.
 
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| || U 24 - KTB|| '''Original Kriegstagebuch - 7. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0400 - Q 9371 l.m., Wind N 2, Seegang 2, sehr gute Sicht Während der Nacht waren  von 23 h bis etwa 0500 5-6 abgeblendete Fahrzeuge zu sehen, meist paarweise zusammen. Sie wurden schon auf weite Entfernung bemerkt, da sie sich durch Morseverkehr verrieten. Alle standen etwa mit einem durchschnittlichen Querabstand von etwa 1000 m von unserer Kurslinie im Weg blau. Wahrscheinlich sind es einige Vorpostenfahrzeuge, wie am Morgen bei Helligkeit vom getauchten Boot aus festgestellt wurde. Ein E.S.-Anruf, den ich etwa um 0520 machen ließ, wurde nicht beantwortet.
 
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| || colspan="3" | 0552 - Q 6666 m.o.K. Getaucht.
 
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| || colspan="3" | 0815 - Q 6663 l.o. Auf Grund gelegt 46 m.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 13:11 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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12.03.1940
W'haven-U-Stützpunkt. Boot liegt im Stützpunkt längsseits Weichsel.
1000-1130 - Tauch- und Fahrübungen im Hafen.
13.03.1940
W'haven-U-Stützpunkt. Boot liegt im Stützpunkt längsseits Weichsel.
1000-1130 - Tauch- und Fahrübungen im Hafen.
14.03.1940
0900 - W'haven-U-Bootsstützpunkt. Boot liegt klar zum Auslaufen mit sofortiger Bereitschaft.
1415 - Ablegen von Weichsel.
1445 - W'haven Schleuse fest.
1525 - Auslaufen Schleuse.
1610-1620 - Prüfungstauchen.
1827 - Wind N 4-5, Seeg. 3. Leuchtschiff F passiert.
2105 - Q 9585 l.o., gute Sicht. Kursänderung auf 340°. Marsch durch Weg blau angetreten.
2213 - Q 9543 l.o. Grüne Leuchttonne etwa 3-4 sm an Stb. querab.
2400 - Q 9543 r.o., Wind N 2, Seegang 2, sehr gute Sicht, Mondschein.
15.03.1940
Mond geht 0020 unter.
0400 - Q 9371 l.m., Wind N 2, Seegang 2, sehr gute Sicht Während der Nacht waren von 23 h bis etwa 0500 5-6 abgeblendete Fahrzeuge zu sehen, meist paarweise zusammen. Sie wurden schon auf weite Entfernung bemerkt, da sie sich durch Morseverkehr verrieten. Alle standen etwa mit einem durchschnittlichen Querabstand von etwa 1000 m von unserer Kurslinie im Weg blau. Wahrscheinlich sind es einige Vorpostenfahrzeuge, wie am Morgen bei Helligkeit vom getauchten Boot aus festgestellt wurde. Ein E.S.-Anruf, den ich etwa um 0520 machen ließ, wurde nicht beantwortet.
0552 - Q 6666 m.o.K. Getaucht.
0815 - Q 6663 l.o. Auf Grund gelegt 46 m.

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