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KTB U 24 - 7. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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1200 - Q 6663 l.o. Ecke, gute Sicht, Wind N 2-3, Seegang 2. Etmal: 126 sm über und 7 sm unter Wasser.
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| || colspan="3" | 2005 - Q 6632 m, gute Sicht, Wind WNW 2-3, Seeg. 3-4, anfänglich Mondschein, ab etwa 2130 völlig bedeckter Himmel. Aufgetaucht. Marsch über Wasser zum Operationsgebiet fortgesetzt.
 
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2005 - Q 6632 m, gute Sicht, Wind WNW 2-3, Seeg. 3-4, anfängl. Mondschein, ab etwa 2130 völlig bedeckter Himmel. Aufgetaucht. Marsch über Wasser zum Operationsgebiet fortgesetzt.
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| || colspan="3" | 2400 - Q 6362 m, Wind 4, Seeg. 5, Sicht gut.
 
 
2400 - Q 6362 m, Wind 4, Seeg. 5, Sicht gut.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">16.03.1940</span>
 
 
 
0406 - Q 3873 m. Kursänderung auf 320°. Auf 320° gegangen. Durch dauernde Funkpeilung wurde eine ostsüdöstliche Versetzung von etwa 10-12 ermittelt. Da keine astronomische Besteckmöglichkeit vorhanden war, wurde die Ortung durch Funkpeilung dem Schiffsort zugrunde gelegt.
 
 
 
0550 - Q 3848 r.K.m., Wind WNW 4-5, Seeg. 6, Sichtweite teilweise mäßig infolge scharfen Sprühregens. Getaucht. Auf 30 m Marsch fortgesetzt.
 
 
 
1200 - Q 3842 l.o. Etmal: 80 sm über und 28,5 sm unter Wasser.
 
 
 
1950 - Q 3814 l.o. Aufgetaucht. Stb. achteraus Licht in Sicht, wahrscheinlich Fischer, macht kaum Fahrt.
 
 
 
2025 - Q 3811 l.u.m. Getaucht. Diesel unklar.
 
 
 
2045 - Q 3811 l.u.m., SO 1-2, Seeg. 2, Mondschein. Aufgetaucht. Marsch nach Norden.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0406 - Q 3873 m. Kursänderung auf 320°. Auf 320° gegangen. Durch dauernde Funkpeilung wurde eine ostsüdöstliche Versetzung von etwa 10-12 ermittelt. Da keine astronomische Besteckmöglichkeit vorhanden war, wurde die Ortung durch Funkpeilung dem Schiffsort zugrunde gelegt.
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| || colspan="3" | 0550 - Q 3848 r.K.m., Wind WNW 4-5, Seeg. 6, Sichtweite teilweise mäßig infolge scharfen Sprühregens. Getaucht. Auf 30 m Marsch fortgesetzt.
 
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| || U 24 - KTB|| '''Original Kriegstagebuch - 7. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 1950 - Q 3814 l.o. Aufgetaucht. Stb. achteraus Licht in Sicht, wahrscheinlich Fischer, macht kaum Fahrt.
 
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| || colspan="3" | 2045 - Q 3811 l.u.m., SO 1-2, Seeg. 2, Mondschein. Aufgetaucht. Marsch nach Norden.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 13:12 Uhr

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15.03.1940
1130 - Q 6663 l.o. Auf Sehrohrtiefe gegangen, mit kl. Fahrt Marsch unter Wasser fortgesetzt.
1200 - Q 6663 l.o. Ecke, gute Sicht, Wind N 2-3, Seegang 2. Etmal: 126 sm über und 7 sm unter Wasser.
2005 - Q 6632 m, gute Sicht, Wind WNW 2-3, Seeg. 3-4, anfänglich Mondschein, ab etwa 2130 völlig bedeckter Himmel. Aufgetaucht. Marsch über Wasser zum Operationsgebiet fortgesetzt.
2400 - Q 6362 m, Wind 4, Seeg. 5, Sicht gut.
16.03.1940
0406 - Q 3873 m. Kursänderung auf 320°. Auf 320° gegangen. Durch dauernde Funkpeilung wurde eine ostsüdöstliche Versetzung von etwa 10-12 ermittelt. Da keine astronomische Besteckmöglichkeit vorhanden war, wurde die Ortung durch Funkpeilung dem Schiffsort zugrunde gelegt.
0550 - Q 3848 r.K.m., Wind WNW 4-5, Seeg. 6, Sichtweite teilweise mäßig infolge scharfen Sprühregens. Getaucht. Auf 30 m Marsch fortgesetzt.
1200 - Q 3842 l.o. Etmal: 80 sm über und 28,5 sm unter Wasser.
1950 - Q 3814 l.o. Aufgetaucht. Stb. achteraus Licht in Sicht, wahrscheinlich Fischer, macht kaum Fahrt.
2025 - Q 3811 l.u.m. Getaucht. Diesel unklar.
2045 - Q 3811 l.u.m., SO 1-2, Seeg. 2, Mondschein. Aufgetaucht. Marsch nach Norden.

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