KTB U 24 - 8. Unternehmung Seite 6
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19.04.1940 0505 - Kein Wind, gute Sicht. Getaucht, an der Nordwestseite der Insel Skorpa im Sonnenschatten das Boot in das Sehrohr gehängt. Keine Fahrt. Will Sehrohr-Kielwasser vermeiden, da spiegelglattes Wasser. Zentralsehrohr zum Gewichtsausgleich benutzt. 1200 - Kein Wind, spiegelglatt, gute Sicht. Etmal: 13 sm über und 0 sm unter Wasser. Verkehr wie am Vortage. 2158 - Wind N 2, heller Mondschein. Aufgetaucht, Dingi ausgesetzt. W.O. und Nr. 2 pullen in die Mitte des Fahrwassers, um Sichtbarkeit des Bootes von dort aus festzustellen. 2330 - Boot liegt gegen eine vom Mond nicht beschienene Felswand und ist auf 800 m trotz hellen Mondscheins von Mondlee (Mitte Fahrwasser) aus nicht zu sehen. 20.04.1940 0040 - Deutsches S-Boot kommt um eine Felsecke. E.S.-Verkehr. S-Boot hat den 1. Buchstaben des E.S. falsch gegeben. Beide Boote gehen in Rufweite und bleiben in der Nähe liegen. 0420 - Obermaschinist wird wegen offensichtlicher akuter Bilddarmreizung auf S-Boot eingeschifft und von "S 24" nach Bergen gebracht. 0503 - Getaucht. Im Laufe des Tages keine besonderen Vorkommnisse. 1200 - Etmal: - 2225 - Aufgetaucht. 21.04.1940 Tagsüber von 0540 bis 2230 unter Wasser, kein Verkehr. Keine besonderen Vorkommnisse. Ein deutsches U-Boot passiert einlaufend nach Bergen den Korsfjord (kl. Boot Emsmann). 22.04.1940 Etmal: 0,5 sm unter Wasser. Tagsüber von 0505 bis 2220 unter Wasser. Keine besonderen Vorkommnisse. Anhaltende deutsche Luftüberwachung. Ein englisches Flugzeug über Korsfjord. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 24 - KTB | Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN