Aktionen

KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]]
 
[[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
| style="width:700%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">noch 19.03.1940</span>
+
! Tag und Uhrzeit
 +
! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
 +
! Vorkommnisse
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1600 - der Quadrate von Osten Sicherzustellen.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1700 - Qu. 3728 M. Ausfall Kühlwasserpumpe Stb.Diesel. Zur Reparatur auf Grund (55 m). Boot hält gut dicht. Keine Horchpeilungen.
+
! colspan="3" | 19.03.1940
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1840 - Vom Grunde gelöst.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1913 - Aufgetaucht.
+
| 1700 || Qu. 3728 M. || Ausfall Kühlwasserpumpe Stb.Diesel. Zur Reparatur auf Grund (55 m). Boot hält gut dicht. Keine Horchpeilungen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 3727, 100°, 5-6, Seeg. 4-5, o (r) m, 997 mb, Sicht schlecht. Über Wasser Suchkurse mit 1 Masch. L.F., andere "Laden" durch Qu. 3728 - 3718. Nichts in Sicht.
+
| 1840 || || Vom Grunde gelöst.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 3719, Umlaufender Wind 2-3, Seeg. 2, Dünung: 4, o (r), mittlere Sicht, 995 mb.
+
| 1913 || || Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">20.03.1940</span>
+
| 2000 || Qu. 3727, 100°, 5-6, Seeg. 4-5, o (r) m, 997 mb, Sicht schlecht. || Über Wasser Suchkurse mit 1 Masch. L.F., andere "Laden" durch Qu. 3728 - 3718. Nichts in Sicht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 3718, 180°, 5, See 4-5, o (8/10), 998 mb, mittlere Sicht (2 sm).
+
| 2400 || Qu. 3719, Umlaufender Wind 2-3, Seeg. 2, Dünung: 4, o (r), mittlere Sicht, 995 mb. ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0602 - Getaucht. Auch die Dämmerung brachte bei mittl. Sicht keine Ergebnisse.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 3719, 190°, 3, aufreißende Bewölkung. Unter Wasser auf 11-12 m in Qu. 3727 u. 28 gestanden. Nichts zu sehen, nichts gehorcht.
+
! colspan="3" | 20.03.1940
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 3728, 190°, 3, Seeg. 3, Dünung: 4, o (6/10), teilw. Sonne, 998 mb. Torpedopflegearbeiten. <u>Etmal:</u> über Wasser 82 sm, unter Wasser 13 sm.
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1240 - Da seit Beginn der Fahrt kein Besteck, halb angeblasen, mehrere Sonnen genommen und als Standlinie verwandt.
+
| 0400 || Qu. 3718, 180°, 5, See 4-5, o (8/10), 998 mb, mittlere Sicht (2 sm). ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1555 - Auf diese Weise II Standlinienunterlagen gewonnen. Ergebnis: Versetzung 24,3 sm in 300°.
+
| 0602 || ||Getaucht. Auch die Dämmerung brachte bei mittl. Sicht keine Ergebnisse.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1600 - 160°, 4-5, Seeg. 3-4, c (5/10), gute Sicht. Standort verbessert.
+
| 0800 || Qu. 3719, 190°, 3, aufreißende Bewölkung. || Unter Wasser auf 11-12 m in Qu. 3727 u. 28 gestanden. Nichts zu sehen, nichts gehorcht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1905 - Nichts zu sehen, keine Horchpeilungen. Mehrere Unterwasserdetonationen (piiuh Ton), vermutlich Wabos in großer Entfernung. Dreierfolge der Detonationen.
+
| 1200 || Qu. 3728, 190°, 3, Seeg. 3, Dünung: 4, o (6/10), teilw. Sonne, 998 mb. || Torpedopflegearbeiten. Etmal: über Wasser 82 sm, unter Wasser 13 sm.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 1925 - Aufgetaucht.
+
| 1240 || || Da seit Beginn der Fahrt kein Besteck, halb angeblasen, mehrere Sonnen genommen und als Standlinie verwandt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 3717, 160°, 4-5, Seeg. 3-4, o (8/10), leicht diesig, Mond, 799 mb.
+
| 1555 || || Auf diese Weise II Standlinienunterlagen gewonnen. Ergebnis: Versetzung 24,3 sm in 300°.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 3727, 90°, 5, Seeg. 4, o (r) m. Diesig, wechselnde Sicht, 1001 mb. Südmarsch mit 1 Masch. L.F., andere "Laden" bei anfangs heller, später dunkler Regennacht ohne Ergebnis.
+
| 1600 || 160°, 4-5, Seeg. 3-4, c (5/10), gute Sicht. || Standort verbessert.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">21.03.1940</span>
+
| 1905 || || Nichts zu sehen, keine Horchpeilungen. Mehrere Unterwasserdetonationen (piiuh Ton), vermutlich Wabos in großer Entfernung. Dreierfolge der Detonationen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0140 - Hochpeilung rw. 340°, kurz danach Dampferlichter in der Kimm. Abstand 3-4 sm, sonst nichts.
+
| 1925 || || Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 3727, 90°, 5-6, Seeg. 4, o (r), schlechte Sicht, 1003 mb.
+
| 2000 || Qu. 3717, 160°, 4-5, Seeg. 3-4, o (8/10), leicht diesig, Mond, 799 mb. ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 2400 || Qu. 3727, 90°, 5, Seeg. 4, o (r) m. Diesig, wechselnde Sicht, 1001 mb. || Südmarsch mit 1 Masch. L.F., andere "Laden" bei anfangs heller, später dunkler Regennacht ohne Ergebnis.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | 21.03.1940
 
|-
 
|-
−
| || U 2 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| 0140 || || Hochpeilung rw. 340°, kurz danach Dampferlichter in der Kimm. Abstand 3-4 sm, sonst nichts.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 0400 || Qu. 3727, 90°, 5-6, Seeg. 4, o (r), schlechte Sicht, 1003 mb. ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]]
 
[[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → Seite 3 → [[KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 4|Seite 4]]

Aktuelle Version vom 30. April 2024, 20:54 Uhr

Seite 2 → Seite 3 → Seite 4

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
19.03.1940
1700 Qu. 3728 M. Ausfall Kühlwasserpumpe Stb.Diesel. Zur Reparatur auf Grund (55 m). Boot hält gut dicht. Keine Horchpeilungen.
1840 Vom Grunde gelöst.
1913 Aufgetaucht.
2000 Qu. 3727, 100°, 5-6, Seeg. 4-5, o (r) m, 997 mb, Sicht schlecht. Über Wasser Suchkurse mit 1 Masch. L.F., andere "Laden" durch Qu. 3728 - 3718. Nichts in Sicht.
2400 Qu. 3719, Umlaufender Wind 2-3, Seeg. 2, Dünung: 4, o (r), mittlere Sicht, 995 mb.
20.03.1940
0400 Qu. 3718, 180°, 5, See 4-5, o (8/10), 998 mb, mittlere Sicht (2 sm).
0602 Getaucht. Auch die Dämmerung brachte bei mittl. Sicht keine Ergebnisse.
0800 Qu. 3719, 190°, 3, aufreißende Bewölkung. Unter Wasser auf 11-12 m in Qu. 3727 u. 28 gestanden. Nichts zu sehen, nichts gehorcht.
1200 Qu. 3728, 190°, 3, Seeg. 3, Dünung: 4, o (6/10), teilw. Sonne, 998 mb. Torpedopflegearbeiten. Etmal: über Wasser 82 sm, unter Wasser 13 sm.
1240 Da seit Beginn der Fahrt kein Besteck, halb angeblasen, mehrere Sonnen genommen und als Standlinie verwandt.
1555 Auf diese Weise II Standlinienunterlagen gewonnen. Ergebnis: Versetzung 24,3 sm in 300°.
1600 160°, 4-5, Seeg. 3-4, c (5/10), gute Sicht. Standort verbessert.
1905 Nichts zu sehen, keine Horchpeilungen. Mehrere Unterwasserdetonationen (piiuh Ton), vermutlich Wabos in großer Entfernung. Dreierfolge der Detonationen.
1925 Aufgetaucht.
2000 Qu. 3717, 160°, 4-5, Seeg. 3-4, o (8/10), leicht diesig, Mond, 799 mb.
2400 Qu. 3727, 90°, 5, Seeg. 4, o (r) m. Diesig, wechselnde Sicht, 1001 mb. Südmarsch mit 1 Masch. L.F., andere "Laden" bei anfangs heller, später dunkler Regennacht ohne Ergebnis.
21.03.1940
0140 Hochpeilung rw. 340°, kurz danach Dampferlichter in der Kimm. Abstand 3-4 sm, sonst nichts.
0400 Qu. 3727, 90°, 5-6, Seeg. 4, o (r), schlechte Sicht, 1003 mb.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Seite 2 → Seite 3 → Seite 4

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_2_-_1._Unternehmung_Seite_3&oldid=204309“