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KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!
 
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| || colspan="3" | 2237 - in rw. ca. 30° einen, dann weiter nach Westen mehrere Schatten abgeblendeter Kriegsschiffe in Sicht. Mit beiden Masch. GF xx. 2 x GF darauf zu. Entfernung 2-3 sm, Lage beim Insichtkommen über 100°. Hohe Geschwindigkeit, ca. 22-25 sm. Schatten wandern rasch nach Osten aus, Kurs etwa 100°. 1 großer Schatten  (kein Schornstein zu erkennen) wird als Flugzeugträger oder schwerer Kreuzer angesprochen, da andere sind einwandfrei engl. Zerstörer. <u>Signal aufgesetzt:</u> 1 Schwerer Kreuzer, 5 Zerstörer, Kurs Ost, Hohe Fahrt, Qu. 3644, U 2. Absicht zunächst Angriff auf wertvollstes Ziel.
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| || colspan="3" | 2241 - Nach 2-3 Min. erkannt, daß mit G 7a, Lage 120° u. E = 4-4500 m zwecklos. Auf Schlußzerstörer operiert. Bei E= 3500, Lage 90° zackt der Verband und 3-4 Dez nach Norden, dadurch Chance endgültig vorbei.
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| || colspan="3" | 2335 - Qu. 3644. In Erwarten eines Zurückzackens mit 100 u. 110° und GGF nachgestoßen. Verband in rw. Plg. 55° außer Sicht.
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! Tag und Uhrzeit
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! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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! Vorkommnisse
 
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| || colspan="3" | 2343 - <u>Meldung</u> hierüber und
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| || colspan="3" | 2358 - <u>kurzer Funkspruch</u> über die Absicht, mit 90° ins Skagerrak nachzustoßen, um bei am Morgen möglichen Luftaufklärungsmeldung möglichst weit "dran" zu sein.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">22.03.1940</div>
 
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. 3645, l.M. 90°, 2-3, Seeg. 2, c, 1018 mb, Sicht gut. Alle FT´s direkt von List wiederholt.
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| 2237 || || Mit beiden Masch. GF ...... (nicht lesbar) 2 x GF darauf zu. Entfernung 2-3 sm, Lage beim Insichtkommen über 100°. Hohe Geschwindigkeit, ca. 22-25 sm. Schatten wandern rasch nach Osten aus, Kurs etwa 100°. 1 großer Schatten  (kein Schornstein zu erkennen) wird als Flugzeugträger oder schwerer Kreuzer angesprochen, da andere sind einwandfrei engl. Zerstörer. Signal aufgesetzt: 1 Schwerer Kreuzer, 5 Zerstörer, Kurs Ost, Hohe Fahrt, Qu. 3644, U 2. Absicht zunächst Angriff auf wertvollstes Ziel.  
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">23.03.1940</span>
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| 2241 || || Nach 2-3 Min. erkannt, daß mit G 7a, Lage 120° u. E = 4-4500 m zwecklos. Auf Schlußzerstörer operiert. Bei E= 3500, Lage 90° zackt der Verband und 3-4 Dez nach Norden, dadurch Chance endgültig vorbei.
 
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| || colspan="3" | FT 0008: Wegen Hörfehler in Kenngruppen erst am 23.3. 0900 Uhr gehört (Quadrat-Bestätigungsfrage). Da überholt, nicht beantwortet.
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| 2335 || Qu. 3644. || In Erwarten eines Zurückzackens mit 100 u. 110° und GGF nachgestoßen. Verband in rw. Plg. 55° außer Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0215 - Gem. FT 0129 wieder kehrtgemacht und mit 281° Lister angesteuert mit 2xHF (10 sm). Außer im Hoheitsgewässer fahrenden beleuchteten Dampfer nichts in Sicht.
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| 2343 || || Meldung hierüber und
 
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| || colspan="3" | 0400 - Qu. 3641, 90°, 4-5, Seeg. 3-4, c, 1018 mb, gute Sicht.
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| 2358 || || kurzer Funkspruch über die Absicht, mit 90° ins Skagerrak nachzustoßen, um bei am Morgen möglichen Luftaufklärungsmeldung möglichst weit "dran" zu sein.
 
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| || colspan="3" | 0555 - Getaucht. Unterwassermarsch mit beiden LF in 4-5 sm Küstenabstand nach Lister. Reger Dampferverkehr in den Hoheitsgewässern, etwa 2-3 sm passierende Dampfer stündlich. Hauptverkehr in Richtung NW (Bergen - Geleitzusammenstellung ?).
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| 2400 || Qu. 3645, l.M. 90°, 2-3, Seeg. 2, c, 1018 mb, Sicht gut. || Alle FT´s direkt von List wiederholt.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Qu. 3561, Wetter wie 0400.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">23.03.1940</div>
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 3528, 110°, 5-6, Seeg. 4-5, o, 1018 mb, wechselnde Sicht. <u>Etmal:</u> 106 sm über Wasser und 20 sm unter Wasser. Es briest auf. 1 Norwegischer Fischdampfer mit Kanone patrouilliert an der Hoheitsgrenze, verschwindet im Lister Fjord. Am ganzen Tag keinerlei Luftüberwachung festgestellt.
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| || || FT 0008: Wegen Hörfehler in Kenngruppen erst am 23.3. 0900 Uhr gehört (Quadrat-Bestätigungsfrage). Da überholt, nicht beantwortet.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 3516, Wetter dasselbe.
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| 0215 || || Gem. FT 0129 wieder kehrtgemacht und mit 281° Lister angesteuert mit 2xHF (10 sm). Außer im Hoheitsgewässer fahrenden beleuchteten Dampfer nichts in Sicht.
 
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| || colspan="3" | 1942 - Aufgetaucht. Über Wasser etwa 8-10 sm von Lister nach W abgesetzt, mit N-S-Kursen auf und ab gestanden. 1 Masch. LF.
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| 0400 || Qu. 3641, 90°, 4-5, Seeg. 3-4, c, 1018 mb, gute Sicht. ||
 
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. 3513, 110°, 4-5, Seeg. 3-4, o, dunkle Nacht, 1019 mb. Weiter starker Verkehr von voll erleuchteten Dampfern in den Hoheitsgewässern.  
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| 0555 || || Getaucht. Unterwassermarsch mit beiden LF in 4-5 sm Küstenabstand nach Lister. Reger Dampferverkehr in den Hoheitsgewässern, etwa 2-3 sm passierende Dampfer stündlich. Hauptverkehr in Richtung NW (Bergen - Geleitzusammenstellung ?).
 
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| || colspan="3" | 2400 - Qu. 3515 r.H., Schneeschauer, sehr dunkel. Überlegungen zur Brennstoff- und Trinkwasserlage ergeben:
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| 0800 || Qu. 3561, Wetter wie 0400. ||
 
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| 1200 || Qu. 3528, 110°, 5-6, Seeg. 4-5, o, 1018 mb, wechselnde Sicht. || Etmal: 106 sm über Wasser und 20 sm unter Wasser. Es brist auf. 1 Norwegischer Fischdampfer mit Kanone patrouilliert an der Hoheitsgrenze, verschwindet im Lister Fjord. Am ganzen Tag keinerlei Luftüberwachung festgestellt.
 
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| 1600 || Qu. 3516, Wetter dasselbe. ||  
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| 1942 || || Aufgetaucht. Über Wasser etwa 8-10 sm von Lister nach W abgesetzt, mit N-S-Kursen auf und ab gestanden. 1 Masch. LF.
 
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| || U 2 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| 2000 || Qu. 3513, 110°, 4-5, Seeg. 3-4, o, dunkle Nacht, 1019 mb. || Weiter starker Verkehr von voll erleuchteten Dampfern in den Hoheitsgewässern.  
 
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| 2400 || Qu. 3515 r.H., Schneeschauer, sehr dunkel. || Überlegungen zur Brennstoff- und Trinkwasserlage ergeben: mit 6,2 cbm Brennstoff u. 550 l Wasser sind noch gut 4 Tage Aufenthalt im Operationsgebiet möglich.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
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| || ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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Aktuelle Version vom 28. April 2024, 20:43 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
22.03.1940
2237 Mit beiden Masch. GF ...... (nicht lesbar) 2 x GF darauf zu. Entfernung 2-3 sm, Lage beim Insichtkommen über 100°. Hohe Geschwindigkeit, ca. 22-25 sm. Schatten wandern rasch nach Osten aus, Kurs etwa 100°. 1 großer Schatten (kein Schornstein zu erkennen) wird als Flugzeugträger oder schwerer Kreuzer angesprochen, da andere sind einwandfrei engl. Zerstörer. Signal aufgesetzt: 1 Schwerer Kreuzer, 5 Zerstörer, Kurs Ost, Hohe Fahrt, Qu. 3644, U 2. Absicht zunächst Angriff auf wertvollstes Ziel.
2241 Nach 2-3 Min. erkannt, daß mit G 7a, Lage 120° u. E = 4-4500 m zwecklos. Auf Schlußzerstörer operiert. Bei E= 3500, Lage 90° zackt der Verband und 3-4 Dez nach Norden, dadurch Chance endgültig vorbei.
2335 Qu. 3644. In Erwarten eines Zurückzackens mit 100 u. 110° und GGF nachgestoßen. Verband in rw. Plg. 55° außer Sicht.
2343 Meldung hierüber und
2358 kurzer Funkspruch über die Absicht, mit 90° ins Skagerrak nachzustoßen, um bei am Morgen möglichen Luftaufklärungsmeldung möglichst weit "dran" zu sein.
2400 Qu. 3645, l.M. 90°, 2-3, Seeg. 2, c, 1018 mb, Sicht gut. Alle FT´s direkt von List wiederholt.
23.03.1940
FT 0008: Wegen Hörfehler in Kenngruppen erst am 23.3. 0900 Uhr gehört (Quadrat-Bestätigungsfrage). Da überholt, nicht beantwortet.
0215 Gem. FT 0129 wieder kehrtgemacht und mit 281° Lister angesteuert mit 2xHF (10 sm). Außer im Hoheitsgewässer fahrenden beleuchteten Dampfer nichts in Sicht.
0400 Qu. 3641, 90°, 4-5, Seeg. 3-4, c, 1018 mb, gute Sicht.
0555 Getaucht. Unterwassermarsch mit beiden LF in 4-5 sm Küstenabstand nach Lister. Reger Dampferverkehr in den Hoheitsgewässern, etwa 2-3 sm passierende Dampfer stündlich. Hauptverkehr in Richtung NW (Bergen - Geleitzusammenstellung ?).
0800 Qu. 3561, Wetter wie 0400.
1200 Qu. 3528, 110°, 5-6, Seeg. 4-5, o, 1018 mb, wechselnde Sicht. Etmal: 106 sm über Wasser und 20 sm unter Wasser. Es brist auf. 1 Norwegischer Fischdampfer mit Kanone patrouilliert an der Hoheitsgrenze, verschwindet im Lister Fjord. Am ganzen Tag keinerlei Luftüberwachung festgestellt.
1600 Qu. 3516, Wetter dasselbe.
1942 Aufgetaucht. Über Wasser etwa 8-10 sm von Lister nach W abgesetzt, mit N-S-Kursen auf und ab gestanden. 1 Masch. LF.
2000 Qu. 3513, 110°, 4-5, Seeg. 3-4, o, dunkle Nacht, 1019 mb. Weiter starker Verkehr von voll erleuchteten Dampfern in den Hoheitsgewässern.
2400 Qu. 3515 r.H., Schneeschauer, sehr dunkel. Überlegungen zur Brennstoff- und Trinkwasserlage ergeben: mit 6,2 cbm Brennstoff u. 550 l Wasser sind noch gut 4 Tage Aufenthalt im Operationsgebiet möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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