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KTB U 2 - 1. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 1410 - Norweg. bewaffneter Fischdampfer passiert mit SO-Kurs an der 3-Meilengrenze, außerdem meist norwegische Dampfer in den Hoheitsgewässern. Dampferverkehr hat erheblich nachgelassen. Keine Flugzeuge.
 
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1410 - Norweg. bewaffneter Fischdampfer passiert mit SO-Kurs an der 3-Meilengrenze, außerdem meist norwegische Dampfer in den Hoheitsgewässern. Dampferverkehr hat erheblich nachgelassen. Keine Flugzeuge.
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2000 - Qu. 3518, 100°, 5-6, Seeg. 4, o (s), sehr dunkel, Sicht schlecht ca. 500-1000 m, Temp. - 2 1/2 C. Wieder auf etwa 10 sm von Lister abgesetzt und mit 1 Masch. LF auf und ab gestanden. Dampfer mit Kurs Ost und hellem Scheinwerfer, sonst auch volle Lichter auf 100 m angesehen: Norweg. grosser Fischdampfer mit Netz.
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2400 - Wind auf 6 aufgefrischt, sonst wie 2000.
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0400 - Qu. 3527, 100°, 6, Seeg. 4-5, o (s,r), 1014 mb, Sicht sehr wechselnd.
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0550 - Getaucht.
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| || colspan="3" | 0800 - 1600 - Qu. 3516, Wetter wie 0400. Auf Sehrohrtiefe. Dicke Schweden, Finnen und Norweger unter der Küste. Sonst nichts.
 
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0800 - 1600 - Qu. 3516, Wetter wie 0400. Auf Sehrohrtiefe. Dicke Schweden, Finnen und Norweger unter der Küste. Sonst nichts.
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| || colspan="3" | 1925 - <u>Etmal.</u> 47 sm über, und 21 sm unter Wasser. Aufgetaucht, über Wasser Nachtsuchmarsch mit 1 Masch. LF, 1 "Laden" bzw. beide Maschinen 200 Umdr. (6 sm).
 
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1925 - <u>Etmal.</u> 47 sm über, und 21 sm unter Wasser. Aufgetaucht, über Wasser Nachtsuchmarsch mit 1 Masch. LF, 1 "Laden" bzw. beide Maschinen 200 Umdr. (6 sm).
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. 3519, 95°, 6, Seeg. 4-5, o (s), 1010 mb, klar, doch sehr dunkel, starkes Meeresleuchten.
 
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2000 - Qu. 3519, 95°, 6, Seeg. 4-5, o (s), 1010 mb, klar, doch sehr dunkel, starkes Meeresleuchten.
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0534 - Getaucht. Auf 12 m mit 1 Masch. KF vor Lister.
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0615 - Norweg. Bewacher (Fischdampfer) passiert im Hoheitgewässer, Kurs NW, ca. 3000 m ab.
 
 
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Version vom 4. Oktober 2022, 16:58 Uhr

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noch 23.03.1940
2400 - Mit 6,2 cbm Brennstoff u. 550 l Wasser sind noch gut 4 Tage Aufenthalt im Operationsgebiet möglich.
24.03.1940
0400 - Qu. 3519 l.K., 110°, 4-5, Seeg. 4, o (s,r), 1019 mb. Außer Dampferverkehr in den Hoheitsgewässern nichts beobachtet.
0543 - Getaucht.
0800 - Qu. 3516, 100°, 3-4, Seeg. 3, o (s), 1018 mb, zeitweilig sehr klar. Unter Wasser bei Lister auf und ab, etwa 4-5 sm von Land. Boot steuert tadellos mit 1 Masch.KF auf Sehrohrtiefe, vertreibt aber stark im Küstenstrom.
1200 - wie 0800. Etmal: 52 sm über, 22 sm unter Wasser.
1410 - Norweg. bewaffneter Fischdampfer passiert mit SO-Kurs an der 3-Meilengrenze, außerdem meist norwegische Dampfer in den Hoheitsgewässern. Dampferverkehr hat erheblich nachgelassen. Keine Flugzeuge.
1600 - Qu. 3519, 100°, 4-5, Seeg. 4.
1931 - Aufgetaucht.
2000 - Qu. 3518, 100°, 5-6, Seeg. 4, o (s), sehr dunkel, Sicht schlecht ca. 500-1000 m, Temp. - 2 1/2 C. Wieder auf etwa 10 sm von Lister abgesetzt und mit 1 Masch. LF auf und ab gestanden. Dampfer mit Kurs Ost und hellem Scheinwerfer, sonst auch volle Lichter auf 100 m angesehen: Norweg. grosser Fischdampfer mit Netz.
2400 - Wind auf 6 aufgefrischt, sonst wie 2000.
25.03.1940
0400 - Qu. 3527, 100°, 6, Seeg. 4-5, o (s,r), 1014 mb, Sicht sehr wechselnd.
0550 - Getaucht.
0800 - 1600 - Qu. 3516, Wetter wie 0400. Auf Sehrohrtiefe. Dicke Schweden, Finnen und Norweger unter der Küste. Sonst nichts.
1925 - Etmal. 47 sm über, und 21 sm unter Wasser. Aufgetaucht, über Wasser Nachtsuchmarsch mit 1 Masch. LF, 1 "Laden" bzw. beide Maschinen 200 Umdr. (6 sm).
2000 - Qu. 3519, 95°, 6, Seeg. 4-5, o (s), 1010 mb, klar, doch sehr dunkel, starkes Meeresleuchten.
2400 - Qu. 3517, 95°, 6-7, Seeg. 5-6.
26.03.1940
0400 - Qu. 3516, Wetter dasselbe, etwas heller.
0534 - Getaucht. Auf 12 m mit 1 Masch. KF vor Lister.
0615 - Norweg. Bewacher (Fischdampfer) passiert im Hoheitsgewässer, Kurs NW, ca. 3000 m ab.

LITERATURVERWEISE

U 2 - KTB Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen)

ANMERKUNGEN

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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