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KTB U 2 - 2. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">noch 09.04.1940</span>
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! Tag und Uhrzeit
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! Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw.
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! Vorkommnisse
 
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| || colspan="3" | 1013 - Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
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| || colspan="3" | 1113 - Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
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! colspan="3" | 09.04.1940'''
 
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| || colspan="3" | 1200 - Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
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| || colspan="3" | 1251-1317 - Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
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| 1013 || || Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
 
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| || colspan="3" | 1410-1502 - 2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
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| 1113 || || Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
 
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| || colspan="3" | 1558-1618 - Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
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| 1200 || Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. || Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
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| 1251 - 1317 || || Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
 
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| || colspan="3" | 1900 - Neue Position Qu. 4610 erreicht.
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| || colspan="3" | 2000 - Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.  
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| 1558 - 1618 || || Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
 
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| || colspan="3" | 2000-2005 - Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
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| 1600 || Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. || 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
 
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| || colspan="3" | 2400 - 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. Sonst trotz guter Sicht nichts.
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| 1900 || || Neue Position Qu. 4610 erreicht.
 
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| 2000 || || Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.  
 
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| || colspan="3" | 0400 - Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
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| 2000 - 2005 || || Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
 
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| || colspan="3" | 0605 - Auf Wartestellung Qu. 4610.
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| 2400 || 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. || Sonst trotz guter Sicht nichts.
 
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| || colspan="3" | 0800 - 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
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| || colspan="3" | 1200 - 350°, sonst wie oben. Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
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! colspan="3" | 10.04.1940
 
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| || colspan="3" | 1240 - Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
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| || colspan="3" | 1446-1456 - Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
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| 0400 || || Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
 
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| || colspan="3" | 1540 - Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
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| 0605 || || Auf Wartestellung Qu. 4610.
 
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| || colspan="3" | 1600 - 340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. Marsch mit H.F. angetreten.
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| 0800 || 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. || W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
 
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| 1200 || 350°, sonst wie oben. || Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
 
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| 1240 || || Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| 1446 - 1456 || || Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
 
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| || U 2 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| 1540 || || Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
 
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| 1600 || 340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. || Marsch mit H.F. angetreten.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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| || ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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Aktuelle Version vom 1. Mai 2024, 18:20 Uhr

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
09.04.1940
1013 Wieder getaucht und unter Wasser angesehen. Holländer "Maas", 1966 to. Kurs 210°. Schade.
1113 Aufgetaucht. Über Wasser gegen die See gelegt auf Position. Eingang F.T. mit neuer Wartestellung Qu. 4610. Marsch angetreten mit H.H.F. (7,2 sm über Grund).
1200 Qu. 4660, 350°, 5-6, Seeg. 5, c (3/10), 1025 mb, Sehr gute Sicht. Etmal: über Wasser 32 sm, unter Wasser 16 sm.
1251 - 1317 Vor Flugzeug getaucht. Kein deutscher Typ.
1410 - 1502 2 Flugzeuge im Vorbeiflug-He 111- Kurs West.
1558 - 1618 Vor anfliegender britischer Maschine getaucht. Keine Bomben.
1600 Qu. 4951, 0, 7, Seegang 6, c (7/10), 1025 mb, gute Sicht. 2 Sonnen-Standlinien ergeben SO-Versetzung. Kurs verbessert.
1900 Neue Position Qu. 4610 erreicht.
2000 Auf Position Qu. 4610. Über Wasser auf- und ab. Tagsüber häufige W.B.-Geräusche in großer Entfernung.
2000 - 2005 Deutscher Nachrichtendienst für die Besatzung !! Nächtliche Kr.-Meldungen kommen für uns nicht in Frage.
2400 0°, 6, Seeg. 5-6, c (4/10), 1027 mb, Gute Sicht. Sonst trotz guter Sicht nichts.
10.04.1940
0400 Wetter wie oben. Getaucht. Auf Sehrohrtiefe Torpedo-Arbeiten, Pistolenkontrolle usw.
0605 Auf Wartestellung Qu. 4610.
0800 340°, 5-6, Seegang 4-5, c (2/10), 1028 mb, Sehr gute Sicht. W.B.-Detonationen in der Ferne (60-80 sm).
1200 350°, sonst wie oben. Etmal: über Wasser 88,5 sm, unter Wasser 11,5 sm. Zwei Do 18 im Vorbeiflug mit 2 Std. Abstand.
1240 Aufgetaucht. Über Wasser auf Posten, um mehr sehen zu können.
1446 - 1456 Vor Flugzeug getaucht (Wellington-Typ).
1540 Eingang F.T. Befehl: "Wartestellung 36 sm nach Osten".
1600 340°, 4-5, Seeg. 4, c (5/10), gute Sicht, 1031 mb. Marsch mit H.F. angetreten.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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