KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 4]] | + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' |
| + | |||
| + | [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 4|KTB´s U 4]] → [[U 4]] | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''24.09.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | Detonation eines Torpedos am Grunde. | |
| − | + | |- | |
| − | Detonation eines Torpedos am Grunde. | + | | || colspan="3" | 1212 - Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad. |
| − | + | |- | |
| − | 1212 - Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad. | + | | || colspan="3" | 1228 - Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40'10'' O. |
| − | + | |- | |
| − | 1228 - Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40'10'' O. | + | | || colspan="3" | 1235 - Kurs 155° 2 sm/h. |
| − | + | |- | |
| − | 1235 - Kurs 155° 2 sm/h. | + | | || colspan="3" | 1315 - Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage. |
| − | + | |- | |
| − | 1315 - Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage. | + | | || colspan="3" | 1400 - 180° 2 sm/h 20 m Tauchtiefe. Absicht: Nach Versenkung dieses Dampfers unter stärkster Beobachtung muß Gebiet verlassen werden. 1.) Die meisten Dampfer werden in diesem Dampfer (Gebiet ?) nur in neutralen Gewässern fahren. 2.) Aufenthaltsort des Bootes ist zu sehr bekannt. Marsch über die dänische Küste (etwa Janna Bucht) Laden des 4. Torpedos. |
| − | |||
| − | 1400 - 180° 2 sm/h 20 m Tauchtiefe. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 2000 - N 1-2, Seeg. 1-2, Dünung, sehr helle Mondnacht. Mit Kurs 200° 2 sm/h auf 20 m Tauchtiefe. Aufgetaucht. 10 sm/h + Ladung. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 2015 - Schwed. Dampfer angehalten. Bestimmung USA. Entlassen. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 2040 - Auf 11 sm/h gegangen, da abgeblendetes Fahrzeug achteraus. Boot hat keinen Torpedo in den Rohren. Zu schwere Dünung, um in Überwasserfahrt Laden zu können. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 2400 - Abgeblendetes Fahrzeug im Westen ausgewichen. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | '''25.09.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0250 - NO 2, Seeg. 2, wie vor. Hirshals in rw. 77° 11,5 sm ab. Boot auf Grund gelegt. 30 m. Torpedo in Rohr I geladen. Anschließend Ruhe für Besatzung. | |
| − | + | |- | |
| + | | || colspan="3" | 0800 - Boot vom Grund gelöst. Kurs 306° 1,5 sm/h. Absicht: Feststellung, ob Höhe Lindesnäs Möglichkeit für Handelskrieg. | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | bis 1200 - SW 1, Dünung, Seeg. 2, gute Sicht. Aufgetaucht. Finnischer Dampfer "Ragunda" durch M.G. C/30 angehalten. Entlassen nach Durchsicht Papiere. Bestimmt für Holland. Getaucht. Marsch Richtung Christiansand fortgesetzt. 306° 1,5 sm/h. | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 4]] | + | [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[KTB-U 4|KTB´s U 4]] → [[U 4]] |
Aktuelle Version vom 27. November 2023, 17:30 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 6 → Seite 7 → Seite 8 → → → KTB´s U 4 → U 4
| 24.09.1939 | |||
| Detonation eines Torpedos am Grunde. | |||
| 1212 - Getaucht. Mit Rohr III G 7a Schnellschuß Tiefe 4 m E = 17 km nach rw. 200 Grad. | |||
| 1228 - Torpedo geschossen. Flugzeug kreist jetzt sehr niedrig über Dampfer und ausgesetzten Booten. Dän. Bewacher nähert sich. Detonation, aber keine Totalvernichtung des Dampfers. Siehe anliegenden Bericht. Sinkt langsam mit Schlagseite. Flugzeug kreist ununterbrochen und sehr niedrig. Sinken wird nicht beobachtet. 9° 52,5' N - 58°40'10 O. | |||
| 1235 - Kurs 155° 2 sm/h. | |||
| 1315 - Schwache Detonation. Auf Sehrohrtiefe festgestellt, daß Dampfer gesunken ist. Über Torpedoversager siehe Anlage. | |||
| 1400 - 180° 2 sm/h 20 m Tauchtiefe. Absicht: Nach Versenkung dieses Dampfers unter stärkster Beobachtung muß Gebiet verlassen werden. 1.) Die meisten Dampfer werden in diesem Dampfer (Gebiet ?) nur in neutralen Gewässern fahren. 2.) Aufenthaltsort des Bootes ist zu sehr bekannt. Marsch über die dänische Küste (etwa Janna Bucht) Laden des 4. Torpedos. | |||
| 2000 - N 1-2, Seeg. 1-2, Dünung, sehr helle Mondnacht. Mit Kurs 200° 2 sm/h auf 20 m Tauchtiefe. Aufgetaucht. 10 sm/h + Ladung. | |||
| 2015 - Schwed. Dampfer angehalten. Bestimmung USA. Entlassen. | |||
| 2040 - Auf 11 sm/h gegangen, da abgeblendetes Fahrzeug achteraus. Boot hat keinen Torpedo in den Rohren. Zu schwere Dünung, um in Überwasserfahrt Laden zu können. | |||
| 2400 - Abgeblendetes Fahrzeug im Westen ausgewichen. | |||
| 25.09.1939 | |||
| 0250 - NO 2, Seeg. 2, wie vor. Hirshals in rw. 77° 11,5 sm ab. Boot auf Grund gelegt. 30 m. Torpedo in Rohr I geladen. Anschließend Ruhe für Besatzung. | |||
| 0800 - Boot vom Grund gelöst. Kurs 306° 1,5 sm/h. Absicht: Feststellung, ob Höhe Lindesnäs Möglichkeit für Handelskrieg. | |||
| bis 1200 - SW 1, Dünung, Seeg. 2, gute Sicht. Aufgetaucht. Finnischer Dampfer "Ragunda" durch M.G. C/30 angehalten. Entlassen nach Durchsicht Papiere. Bestimmt für Holland. Getaucht. Marsch Richtung Christiansand fortgesetzt. 306° 1,5 sm/h. | |||