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| || colspan="3" | 1859 - Mitte Skagerrak. SSO 1-2, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Estl. Dampfer "Radomo" für Rotterdam entlassen. Im großem und ganzen starker Dampferverkehr. Kurse SW.
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1859 - Mitte Skagerrak. SSO 1-2, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Estl. Dampfer "Radomo" für Rotterdam entlassen. Im großem und ganzen starker Dampferverkehr. Kurse SW.
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| || colspan="3" | 2057 - SO 3, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Finnischer Dampfer mit M.G. C/30 angehalten. Papiere für Baltimore. Entlassen.
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2057 - SO 3, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Finnischer Dampfer mit M.G. C/30 angehalten. Papiere für Baltimore. Entlassen.
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| || colspan="3" | 2400 - Höhe Oxöy Feuer. 258° 9 sm/h.
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2400 - Höhe Oxöy Feuer. 258° 9 sm/h.
 
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<span style="color:saddlebrown;">26.09.1939</span>
 
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0300 - OzS 5, Seeg. 4, Regen, wechselnde Sicht. Norw. Dampfer mit MG C/30 (E = 50 hm) angehalten. Bestimmung norw. Hafen. Entlassen. Schwacher Dampferverkehr unter der Küste innerhalb Hoheitsgewässer überwiegend östl. Kurse.
 
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0332 - Höhe Mandal Rywingen Feuer. OzS 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Kurs 274° 9 sm/h. Geringer Dampferverkehr mit östlichen Kursen. Funksprüche über Zerstörervorstoß erhalten. Falls dieser verschoben werden sollte, würde Brennstoff knapp.
 
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0535 - Getaucht 2 sm/h.
 
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0615 - Lister Feuer in rw. 0° 12 sm ab. O 5, Seeg. 5, mittlere Sicht. 310° 9 sm/h. 2 Dampfer Ostkurs Lister Feuer ansteuernd. Sonst keine Beobachtungen.
 
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bis 1100 - Östliche Winde abflauend, Sichtverbesserung, dämmrig. Kurs 300°.
 
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1102 - Flugzeug (Dornier Typ. Abzeichen nicht zu erkennen) gesichtet.
 
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1130 - 2. Sichtung.
 
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1145 - 3. Sichtung. Vermutlich Aufklärung für Zerstörervorstoß.
 
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bis 1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht. Gleicher Kurs. Keine Beobachtungen.
 
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1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht, Höhe Sogudal. Kehrt gemacht, da diese Nacht vor dem Zerstörer Vorstoß noch für Kontrolle der Dampferwege von Lindesnes und Lister Feuer nach Westen ausgenutzt werden soll. 120° 1,5 sm/h.
 
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1915 - Aufgetaucht. 6 sm/h + Ladung.
 
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2143 - NNW 3-4, Seeg. 2, dämmrig, Sehr helle Mondnacht. 3 Dampfer in Hoheitsgewässern Kurs NW.
 
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<span style="color:saddlebrown;">27.09.1939</span>
 
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0000 - Höhe Lister. N 1-2, dämmrig, Seeg. 2, Mondhelle Nacht, sehr gute Sicht. 180° 6 sm/h.
 
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0130 - Norw. Dampfer durch MG C/30 angehalten. In Ballast von Oslo nach Newcastle u. Sunderland. Entlassen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0300 - OzS 5, Seeg. 4, Regen, wechselnde Sicht. Norw. Dampfer mit MG C/30 (E = 50 hm) angehalten. Bestimmung norw. Hafen. Entlassen. Schwacher Dampferverkehr unter der Küste innerhalb Hoheitsgewässer überwiegend östl. Kurse.
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| || colspan="3" | 0332 - Höhe Mandal Rywingen Feuer. OzS 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Kurs 274° 9 sm/h. Geringer Dampferverkehr mit östlichen Kursen. Funksprüche über Zerstörervorstoß erhalten. Falls dieser verschoben werden sollte, würde Brennstoff knapp.
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| || colspan="3" | 0535 - Getaucht 2 sm/h.
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| || colspan="3" | 0615 - Lister Feuer in rw. 0° 12 sm ab. O 5, Seeg. 5, mittlere Sicht. 310° 9 sm/h. 2 Dampfer Ostkurs Lister Feuer ansteuernd. Sonst keine Beobachtungen.
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| || colspan="3" | bis 1100 - Östliche Winde abflauend, Sichtverbesserung, dämmrig. Kurs 300°.
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| || colspan="3" | 1102 - Flugzeug (Dornier Typ. Abzeichen nicht zu erkennen) gesichtet.
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| || colspan="3" | 1130 - 2. Sichtung.
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| || colspan="3" | 1145 - 3. Sichtung. Vermutlich Aufklärung für Zerstörervorstoß.
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| || colspan="3" | bis 1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht. Gleicher Kurs. Keine Beobachtungen.
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| || colspan="3" | 1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht, Höhe Sogudal. Kehrt gemacht, da diese Nacht vor dem Zerstörer Vorstoß noch für Kontrolle der Dampferwege von Lindesnes und Lister Feuer nach Westen ausgenutzt werden soll. 120° 1,5 sm/h.
 
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| || colspan="3" | 1915 - Aufgetaucht. 6 sm/h + Ladung.
 
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| || U 4 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2143 - NNW 3-4, Seeg. 2, dämmrig, Sehr helle Mondnacht. 3 Dampfer in Hoheitsgewässern Kurs NW.
 
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| || colspan="3" | '''27.09.1939'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0000 - Höhe Lister. N 1-2, dämmrig, Seeg. 2, Mondhelle Nacht, sehr gute Sicht. 180° 6 sm/h.
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| || colspan="3" | 0130 - Norw. Dampfer durch MG C/30 angehalten. In Ballast von Oslo nach Newcastle u. Sunderland. Entlassen.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → Seite 8 → [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[U 4]]
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[[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 7|Seite 7]] → Seite 8 → [[KTB U 4 - 2. Unternehmung Seite 9|Seite 9]] → → → [[KTB-U 4|KTB´s U 4]] → [[U 4]]

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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25.09.1939
1859 - Mitte Skagerrak. SSO 1-2, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Estl. Dampfer "Radomo" für Rotterdam entlassen. Im großem und ganzen starker Dampferverkehr. Kurse SW.
2057 - SO 3, Seeg. 2, Regen, mäßige Sicht. Finnischer Dampfer mit M.G. C/30 angehalten. Papiere für Baltimore. Entlassen.
2400 - Höhe Oxöy Feuer. 258° 9 sm/h.
26.09.1939
0300 - OzS 5, Seeg. 4, Regen, wechselnde Sicht. Norw. Dampfer mit MG C/30 (E = 50 hm) angehalten. Bestimmung norw. Hafen. Entlassen. Schwacher Dampferverkehr unter der Küste innerhalb Hoheitsgewässer überwiegend östl. Kurse.
0332 - Höhe Mandal Rywingen Feuer. OzS 5, Seeg. 4, Regen, schlechte Sicht. Kurs 274° 9 sm/h. Geringer Dampferverkehr mit östlichen Kursen. Funksprüche über Zerstörervorstoß erhalten. Falls dieser verschoben werden sollte, würde Brennstoff knapp.
0535 - Getaucht 2 sm/h.
0615 - Lister Feuer in rw. 0° 12 sm ab. O 5, Seeg. 5, mittlere Sicht. 310° 9 sm/h. 2 Dampfer Ostkurs Lister Feuer ansteuernd. Sonst keine Beobachtungen.
bis 1100 - Östliche Winde abflauend, Sichtverbesserung, dämmrig. Kurs 300°.
1102 - Flugzeug (Dornier Typ. Abzeichen nicht zu erkennen) gesichtet.
1130 - 2. Sichtung.
1145 - 3. Sichtung. Vermutlich Aufklärung für Zerstörervorstoß.
bis 1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht. Gleicher Kurs. Keine Beobachtungen.
1600 - OSO 3, Seeg. 3, gute Sicht, Höhe Sogudal. Kehrt gemacht, da diese Nacht vor dem Zerstörer Vorstoß noch für Kontrolle der Dampferwege von Lindesnes und Lister Feuer nach Westen ausgenutzt werden soll. 120° 1,5 sm/h.
1915 - Aufgetaucht. 6 sm/h + Ladung.
2143 - NNW 3-4, Seeg. 2, dämmrig, Sehr helle Mondnacht. 3 Dampfer in Hoheitsgewässern Kurs NW.
27.09.1939
0000 - Höhe Lister. N 1-2, dämmrig, Seeg. 2, Mondhelle Nacht, sehr gute Sicht. 180° 6 sm/h.
0130 - Norw. Dampfer durch MG C/30 angehalten. In Ballast von Oslo nach Newcastle u. Sunderland. Entlassen.

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