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KTB U 4 - 3. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 27. November 2023, 17:44 Uhr

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27.03.1940
1040 - Da Sicht schlechter wird bis 2,5 sm an die Hoheitsgrenze herangegangen. 0° 3 sm/h.
1132 - 180° 3 sm/h. Dampfer ausgewichen.
1150 - 0° 3 sm/h.
1245 - Q 3561 l.o.Ecke. Getaucht, da Dunstschicht aufreißt. Etmal 57,5 sm.
1250 - Kenntnis F.T. 1109/27/25: Neue Schutzstellung östlich 7°35' Ost. Unter Wasser 180° 3 sm/h von der Küste abgelaufen, um in größeren Abstand von der Küste aufzutauchen u. die neue Position über Wasser einzunehmen.
1447 - Aufgetaucht. 90° 10 sm/h. Wiederholt langsam fliegendes Schwimmerflugzeug parallel zur Küste fliegend gesichtet.
1550 - Flugzeug ähnlich H.E. 111 Ostkurs fliegend gesichtet.
1600 - Q 3566 l.o.Ecke. NW 4, Seegang 3, gute Sicht.
1618 - 0°, 10 sm/h.
1710 - Östlich 0735 Ost auf Position auf und abgestanden.
2000 - Q 3539 untere Kante Mitte. N 1-2, Seeg. 1, gute Sicht.
28.03.1940
0231 - U 3 getroffen.
0311 - Auf Position 0727 Ost gegangen (F.T. 0134/28/49) 0,5 sm Abstand von Hoheitsgrenze auf und abgestanden.
0400 - Q 3538 r.untere Ecke. N 1, Seegang 1, gute Sicht.
0525 - Getaucht. Da Küste bei 0727 Ost nach Norden einbiegt. Bucht vor Mandal schlecht zu übersehen.
1010 - Wasserflugzeug mit wechselnden Kursen vor der Küste.
1320 - Auf F.T. 1233/28/48 (Rückmarschbefehl) 180° 3 sm/h. Etmal 60 sm.
1420 - 206° 3 sm/h.
1455 - Aufgetaucht. 206° 10 sm/h.
1600 - Q 3567 Mitte, N 1, Dünung, gute Sicht. Wiederholt Rückmarschmeldung abgegeben. Von Leitstelle nicht wiederholt.
1725 - U 3 Stb. querab. Anfrage ob U 3 Rückmarschmeldung von U 4 aufgenommen habe wird bestätigt.

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