KTB U 7 - 6. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''22.04.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | Kiel, Stützpunkt 1. U-Flottille. Vorm. Torpedoabgabe an "Memel". Nachmittags DW Liegeplatz IV zur Instandsetzung. | |
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− | Kiel, Stützpunkt 1. U-Flottille. Vorm. Torpedoabgabe an "Memel". Nachmittags DW Liegeplatz IV zur Instandsetzung. | + | | || colspan="3" | '''25.04.1940''' |
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− | Eingedockt. | + | | || colspan="3" | '''30.04.1940''' |
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− | Ausgedockt. | + | | || colspan="3" | '''05.05.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | Probefahrt. Wurde abgebrochen. Bb. Drucklager warm. | |
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− | Probefahrt. Wurde abgebrochen. Bb. Drucklager warm. | + | | || colspan="3" | '''06.05.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | Probefahrt erledigt, Torpedoübernahme, Ausrüstung. | |
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− | Probefahrt erledigt, Torpedoübernahme, Ausrüstung. | + | | || colspan="3" | '''07.05.1940''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0030 - Seeklar. Op.Bef. Nordsee Nr.19 (Süd). | |
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− | 0030 - Seeklar. Op.Bef. Nordsee Nr.19 (Süd). | + | | || colspan="3" | 0130 - Holtenau. Schleuse Holtenau fest (vorher Flakarlarm). |
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− | 0130 - Holtenau. Schleuse Holtenau fest (vorher Flakarlarm). | + | | || colspan="3" | 0156 - Schleuse abgelegt. |
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− | 0156 - Schleuse abgelegt. | + | | || colspan="3" | 0758 - Brunsbüttel. Schleuse fest. Befehl auf Sperrbrecher VII warten. |
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− | 0758 - Brunsbüttel. Schleuse fest. Befehl auf Sperrbrecher VII warten. | + | | || colspan="3" | 0800 - NW 0-1, O 3, 0. |
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− | 0800 - NW 0-1, O 3, 0. | + | | || colspan="3" | 1000 - Sperrbrecher vor Brunsbüttel. |
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− | 1000 - Sperrbrecher vor Brunsbüttel. | + | | || colspan="3" | 1008 - Schleuse abgelegt. Unter Geleit Sperrbrecher IV in K gelb Elbe abwärts (HHF mit Ladung). |
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− | 1008 - Schleuse abgelegt. Unter Geleit Sperrbrecher IV in K gelb Elbe abwärts (HHF mit Ladung). | + | | || colspan="3" | 1015 - U 57, U 59, U 61, U 24 einlaufend passiert. |
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− | 1015 - U 57, U 59, U 61, U 24 einlaufend passiert. | + | | || colspan="3" | 1200 - Elbe. NW 0-1, b, 0, mittl. Sicht. Etmal: Überwasser 70 sm. |
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− | 1200 - Elbe. NW 0-1, b, 0, mittl. Sicht. Etmal: Überwasser 70 sm. | + | | || colspan="3" | 1431 - Elbe I (Heultonne) querab. Kurs 270°, HHF. |
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− | 1431 - Elbe I (Heultonne) | + | | || colspan="3" | 1507 - Prüfungstauchen. |
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− | 1507 - Prüfungstauchen. | + | | || colspan="3" | 1523 - Aufgetaucht. |
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− | 1523 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1526 - Alarmtauchen (Flieger) |
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− | 1526 - Alarmtauchen (Flieger) | + | | || colspan="3" | 1539 - Aufgetaucht. |
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− | 1539 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1600 - NW 0-1, C, 0, Dünung. |
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− | 1600 - NW 0-1, C, 0, Dünung. | + | | || colspan="3" | 1729 - Sperrbrecher entlassen. Anschließend Zick-Zack-Kurse bis zum Anbruch der Dunkelheit. Auslaufen Weg I alpha. |
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− | 1729 - Sperrbrecher entlassen. Anschließend Zick-Zack-Kurse bis zum Anbruch der Dunkelheit. Auslaufen Weg I alpha. | + | | || colspan="3" | 2000 - N 3-4, C, 2. |
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− | 2000 - N 3-4, C, 2. | + | | || colspan="3" | 2210 - Eingang Weg I. |
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− | 2210 - Eingang Weg I. | + | | || colspan="3" | 2400 - NW 1, O5, 1, schlechte Sicht. |
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− | 2400 - NW 1, O5, 1, schlechte Sicht. | + | | || colspan="3" | '''08.05.1940''' |
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− | | | + | | || colspan="3" | .... - Weg I alpha. 2 Lichter voraus in Sicht (noch im Sperrgebiet, 4°, 15', Ost) 2 Fischdampfer. |
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− | | | + | | || colspan="3" | .... - Getaucht. Unterwassermarsch. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
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− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
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Version vom 17. November 2022, 18:51 Uhr
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22.04.1940 | |||
Kiel, Stützpunkt 1. U-Flottille. Vorm. Torpedoabgabe an "Memel". Nachmittags DW Liegeplatz IV zur Instandsetzung. | |||
25.04.1940 | |||
Eingedockt. | |||
30.04.1940 | |||
Ausgedockt. | |||
05.05.1940 | |||
Probefahrt. Wurde abgebrochen. Bb. Drucklager warm. | |||
06.05.1940 | |||
Probefahrt erledigt, Torpedoübernahme, Ausrüstung. | |||
07.05.1940 | |||
0030 - Seeklar. Op.Bef. Nordsee Nr.19 (Süd). | |||
0130 - Holtenau. Schleuse Holtenau fest (vorher Flakarlarm). | |||
0156 - Schleuse abgelegt. | |||
0758 - Brunsbüttel. Schleuse fest. Befehl auf Sperrbrecher VII warten. | |||
0800 - NW 0-1, O 3, 0. | |||
1000 - Sperrbrecher vor Brunsbüttel. | |||
1008 - Schleuse abgelegt. Unter Geleit Sperrbrecher IV in K gelb Elbe abwärts (HHF mit Ladung). | |||
1015 - U 57, U 59, U 61, U 24 einlaufend passiert. | |||
1200 - Elbe. NW 0-1, b, 0, mittl. Sicht. Etmal: Überwasser 70 sm. | |||
1431 - Elbe I (Heultonne) querab. Kurs 270°, HHF. | |||
1507 - Prüfungstauchen. | |||
1523 - Aufgetaucht. | |||
1526 - Alarmtauchen (Flieger) | |||
1539 - Aufgetaucht. | |||
1600 - NW 0-1, C, 0, Dünung. | |||
1729 - Sperrbrecher entlassen. Anschließend Zick-Zack-Kurse bis zum Anbruch der Dunkelheit. Auslaufen Weg I alpha. | |||
2000 - N 3-4, C, 2. | |||
2210 - Eingang Weg I. | |||
2400 - NW 1, O5, 1, schlechte Sicht. | |||
08.05.1940 | |||
0400 - N 3, O, 3-4, mittl. Sicht. | |||
.... - Weg I alpha. 2 Lichter voraus in Sicht (noch im Sperrgebiet, 4°, 15', Ost) 2 Fischdampfer. | |||
.... - Getaucht. Unterwassermarsch. | |||
Etmal: Überwasser 165 sm, Unterwasser 11 sm (176 sm) | |||
Anmerkungen
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