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Kelso: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 176]] sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr den Geleitzug [[SC-94]], verlor aber die Fühlung um 14:07 Uhr im Nebel. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 wieder vor dem Geleitzug. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dierksen konnte noch die Treffer und die Sinkgeräusche hören, mußte dann vor einem Bewacher ablaufen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte die [[Trehata|TREHATA]], die [[Mount Kassion|MOUNT KASSION]] und die KELSO versenkt. 3 Besatzungsmitglieder der KELSO kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Battleford (K.165)|HMCS BATTLEFORD (K.165)]] gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Kelmscott]] ← Kelso → [[Kelvinbank]]

Aktuelle Version vom 21. April 2021, 18:23 Uhr

Kelmscott ← Kelso → Kelvinbank

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: Alfred Hinchcliff

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.956 BRT
Tragfähigkeit: 5.635 t
Länge: 105.20 m
Breite: 14.22 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 4.618 t Stückgut inklusive 2.000 t Munition
Geleitzug: SC-94

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 176
Kommandant: Reiner Dierksen
Datum: 08.08.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°30' Nord - 32°14' West
Planquadrat: AK 0247
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 41

U 176 sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr den Geleitzug SC-94, verlor aber die Fühlung um 14:07 Uhr im Nebel. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 wieder vor dem Geleitzug. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dierksen konnte noch die Treffer und die Sinkgeräusche hören, mußte dann vor einem Bewacher ablaufen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte die TREHATA, die MOUNT KASSION und die KELSO versenkt. 3 Besatzungsmitglieder der KELSO kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden von der kanadischen Korvette HMCS BATTLEFORD (K.165) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 133.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 132.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 133, 501.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 43.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 114.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 132.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Kelmscott ← Kelso → Kelvinbank

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