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Kirnwood: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der ''[[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]]'' beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die ''KIRNWOOD'' und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der ''KIRNWOOD'' kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff ''DEWSBURY'' gerettet, der britischen Korvette ''[[HMS Kingscup (K.33)|HMS KINGSCUP (K.33)]]'' übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der [[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]] beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die KIRNWOOD und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der KIRNWOOD kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff DEWSBURY gerettet, der britischen Korvette [[HMS Kingscup (K.33)|HMS KINGSCUP (K.33)]] übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Kirkland]] ← Kirnwood → [[Kittanning]]

Aktuelle Version vom 21. April 2021, 17:54 Uhr

Kirkland ← Kirnwood → Kittanning

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: Joseph Constantine Steamship Line Company Limited, Middlesbrough
Heimathafen: Middlesbrough
Kapitän: George Albert Norton

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.829 BRT
Tragfähigkeit: 6.560 t
Länge: 122.68 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 6.57 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Albany (USA) - Sydney (Kanada) - Ipswich (Großbritannien)
Fracht: 5.500 t Getreide
Geleitzug: SC-57

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 10.12.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°57' Nord - 16°35' West
Planquadrat: AL 3962
Waffe: Torpedo
Tote: 12
Überlebende: 33

U 130 sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug SC-57 und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Karls konnte zwei Treffer, mehrere Explosionen und das Auseinanderbrechen der STAR OF LUXOR beobachten. Nach drei Minuten hörte er eine weitere Detonation, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten. Dieser Torpedo traf, eher versehentlich, die KIRNWOOD und versenkte sie. Der Kapitän und 11 Besatzungsmitglieder der KIRNWOOD kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Rettungsschiff DEWSBURY gerettet, der britischen Korvette HMS KINGSCUP (K.33) übergeben, und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 135.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 119, 501.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 83.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 72.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 82.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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