Aktionen

Korsholm: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Korshamn]] - - [[Korsholm]] - - [[Korthion]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Korshamn]] ← Korsholm → [[Korthion]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
 
| || '''Nationalität:''' || Schweden
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Idar Wickberg
 
| || '''Kapitän:''' || Idar Wickberg
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.647 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.647 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.100 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.100 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 103.53 m
 
| || '''Länge:''' || 103.53 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.91 m
 
| || '''Breite:''' || 13.91 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.50 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Ferdinanda Beach (USA) - Tampa (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Ferdinanda Beach (USA) - Tampa (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 4.593 t Phosphat
 
| || '''Fracht:''' || 4.593 t Phosphat
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.04.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Cocoa (USA)  
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Cocoa (USA)  
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 28°21' Nord - 80°22' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 28°21' Nord - 80°22' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| || '''Tote:''' || 9
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 17
+
| || '''Überlebende:''' || 17
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 13.04.1942 um 06:30 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Da U 123 keine Torpedos mehr hatte, eröffnete Hardegen, um 07:45 Uhr das Artilleriefeuer auf die ''KORSHOLM''. Nach Treffern in der Brücke und in die Wasserlinie, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Der Tanker brannte. U 123 konnte das Sinken nicht beobachten, da das U-Boot wegen des Anlaufens eines Schattens, ablaufen mußte. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder konnten sich mit ihrem Rettungsboot an die Küste der USA retten.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 123]] sichtete am 13.04.1942 um 06:30 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Da U 123 keine Torpedos mehr hatte, eröffnete Hardegen, um 07:45 Uhr das Artilleriefeuer auf die KORSHOLM. Nach Treffern in der Brücke und in die Wasserlinie, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Der Tanker brannte. U 123 konnte das Sinken nicht beobachten, da das U-Boot wegen des Anlaufens eines Schattens, ablaufen mußte. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder konnten sich mit ihrem Rettungsboot an die Küste der USA retten.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 138.
−
|-
 
−
| || || Seite 138.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 363, 572.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 363, 572.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 266.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 266.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.
−
|-
 
−
| || || Seite 90.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Korshamn]] - - [[Korsholm]] - - [[Korthion]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Korshamn]] ← Korsholm → [[Korthion]]

Aktuelle Version vom 21. April 2021, 17:41 Uhr

Korshamn ← Korsholm → Korthion

Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Aktiebolag Götaverken, Göteborg
Reederei: Axel Broström &. Sons (Aktiebolag Svenska Amerika Mexiko Linien), Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Idar Wickberg

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.647 BRT
Tragfähigkeit: 5.100 t
Länge: 103.53 m
Breite: 13.91 m
Tiefgang: 6.50 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Ferdinanda Beach (USA) - Tampa (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 4.593 t Phosphat
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 13.04.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Cocoa (USA)
Position: 28°21' Nord - 80°22' West
Planquadrat: DB 9426
Waffe: Artillerie
Tote: 9
Überlebende: 17

U 123 sichtete am 13.04.1942 um 06:30 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Da U 123 keine Torpedos mehr hatte, eröffnete Hardegen, um 07:45 Uhr das Artilleriefeuer auf die KORSHOLM. Nach Treffern in der Brücke und in die Wasserlinie, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Der Tanker brannte. U 123 konnte das Sinken nicht beobachten, da das U-Boot wegen des Anlaufens eines Schattens, ablaufen mußte. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder konnten sich mit ihrem Rettungsboot an die Küste der USA retten.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 138.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 363, 572.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 266.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 90.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Korshamn ← Korsholm → Korthion

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Korsholm&oldid=126432“