Leigh-Light: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Ende 1940 schlug ein Offizier des Coastal Command, Humphrey de Verde Leigh, einen starken, lenkbaren Scheinwerfer, der an einem einziehbaren Gestell an der Unterseite des Flugzeuges besfestigt war, zur U-Bootsjagd vor. (Daher der Name "Leigh-Light"). Mit diesem Scheinwerfer wird das mit [[Radar]] geortete U-Boot direkt angeleuchtet um zum einen die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] besser plazieren zu können und zum anderen um die Flak-Besatzung des U-Bootes zu belenden, damit diese schlechter zielen konnten. |
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| − | Ende 1940 schlug ein Offizier des Coastal Command, Humphrey de Verde Leigh, einen starken, lenkbaren Scheinwerfer, der an einem einziehbaren Gestell an der Unterseite des Flugzeuges besfestigt war, zur U-Bootsjagd vor. (Daher der Name "Leigh-Light"). Mit diesem Scheinwerfer wird das mit [[Radar]] geortete U-Boot direkt angeleuchtet um zum einen die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] besser plazieren zu können und zum anderen um die Flak-Besatzung des U-Bootes zu belenden, damit diese schlechter zielen konnten. | + | | ||| |
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Version vom 10. März 2023, 15:07 Uhr
| Ende 1940 schlug ein Offizier des Coastal Command, Humphrey de Verde Leigh, einen starken, lenkbaren Scheinwerfer, der an einem einziehbaren Gestell an der Unterseite des Flugzeuges besfestigt war, zur U-Bootsjagd vor. (Daher der Name "Leigh-Light"). Mit diesem Scheinwerfer wird das mit Radar geortete U-Boot direkt angeleuchtet um zum einen die Wasserbomben besser plazieren zu können und zum anderen um die Flak-Besatzung des U-Bootes zu belenden, damit diese schlechter zielen konnten. | |||