Leigh-Light: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | Ende 1940 schlug ein Offizier des Coastal Command, Humphrey de Verde Leigh, einen starken, lenkbaren Scheinwerfer, der an einem einziehbaren Gestell an der Unterseite des Flugzeuges besfestigt war, zur U-Bootsjagd vor. (Daher der Name "Leigh-Light"). Mit diesem Scheinwerfer wird das mit [[Radar]] geortete U-Boot direkt angeleuchtet um zum einen die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] besser plazieren zu können und zum anderen um die Flak-Besatzung des U-Bootes zu belenden, damit diese schlechter zielen | + | Ende 1940 schlug ein Offizier des Coastal Command, Humphrey de Verde Leigh, einen starken, lenkbaren Scheinwerfer, der an einem einziehbaren Gestell an der Unterseite des Flugzeuges besfestigt war, zur U-Bootsjagd vor. (Daher der Name "Leigh-Light"). Mit diesem Scheinwerfer wird das mit [[Radar]] geortete U-Boot direkt angeleuchtet um zum einen die [[Wasserbombe|Wasserbomben]] besser plazieren zu können und zum anderen um die Flak-Besatzung des U-Bootes zu belenden, damit diese schlechter zielen konnten. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Version vom 26. April 2021, 19:49 Uhr
|
Ende 1940 schlug ein Offizier des Coastal Command, Humphrey de Verde Leigh, einen starken, lenkbaren Scheinwerfer, der an einem einziehbaren Gestell an der Unterseite des Flugzeuges besfestigt war, zur U-Bootsjagd vor. (Daher der Name "Leigh-Light"). Mit diesem Scheinwerfer wird das mit Radar geortete U-Boot direkt angeleuchtet um zum einen die Wasserbomben besser plazieren zu können und zum anderen um die Flak-Besatzung des U-Bootes zu belenden, damit diese schlechter zielen konnten. | |||