Lihue

Liguria - - Lihue - - Lillian - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN ^(1*)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
	Reederei:	Matson Navigation Company, San Francisco
	Heimathafen:	San Francisco
	Kapitän:	William Gladstone Leithhead

SCHIFFSMAßE

	Länge:	129,23 m
	Breite:	16,51 m
	Tiefgang:	7,31 m
	Tonnage:	7.001 BRT
	Tragfähigkeit:	10.243 t
	Geschwindigkeit:	12 kn
	Bewaffnung:	1 x 7,62 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT

	Route:	New York (USA) - Trinidad - Persischer Golf
	Fracht:	5.000 t Stückgute und Militärgüter
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 161
	Kommandant:	Albrecht Achilles
	Datum:	23.02.1942
	Ort:	Karibik nordwestlich Castries (St. Lucia)
	Position:	14°30' Nord - 64°45' West
	Planquadrat:	ED 5955
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	0
	Überlebende (Schiff):	45
	U 161 sichtete am 23.02.1942 um 05:34 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 06:43 Uhr schoß Achilles einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LIHUE im Vorschiff. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Um 06:59 Uhr begann U 161 das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, mußte jedoch Alarmtauchen als der Dampfer zurückschoß. Nach dem Auftauchen drehte die LIHUE auf das U-Boot zu, Achilles glaubte der Dampfer würde ihn rammen und ging wieder auf Tiefe. Nach dem erneuten Auftauchen, um 10:10 Uhr, mußte sich U 161 erneut Vorsetzen. Der nächste Torpedoschuß fiel um 18:39 Uhr. Doch der Torpedo traf sein Ziel nicht. Aus dem KTB: "Dampfer dreht nach Fallen des Schusses auf Torpedolaufbahn zu. Besatzung geht in die Boote. Oberdeck und Brücke sind leer, auch die 3 Kanonen am Dampferheck scheinen verlassen. Traue dem aber nicht". Um 18:54 Uhr schoß Achilles den nächsten Torpedo, aber auch dieser ging fehl. U 161 unternahm an diesem Tag noch mehrere Versuche das Schiff zu versenken, doch der Dampfer wich jeden Versuch aus. Um 20:37 Uhr tauchte ein Flugzeug auf dem Schauplatz auf. Aus dem KTB: "Da ich unter Wasser nicht herankomme, über Wasser aber wegen des hellen Mondes zu sehen bin, lasse ich den Dampfer fahren". Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden vom britischen Tanker BRITISH GOVERNOR gerettet und später an Land gesetzt. Die LIHUE wurde von einem amerikanischen Schiff abgeschleppt, sank aber auf dem Weg nach St. Lucia.

ANMERKUNGEN

	(1*) Bild der LIHUE ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

	Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE

	Robert M. Browning Jr.	U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
		1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
		Seite 34.
	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 125.
	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 146.
	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 403, 582.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 291.
	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 80

Liguria - - Lihue - - Lillian - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite