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Magog: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 99]] sichtete am 05.07.1940 um 09:35 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 12:51 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der ein Nahdetonierer wurde. Um 13:13 Uhr tauchte U 99 zum Artilleriegefecht auf. Während des Beschusses, funkte das Schiff und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Da Kretschmer merkte das der Beschuß nicht viel brachte, tauchte U 99 zur Abgabe eines Fangschusses ab. Dieser viel um 13:52 Uhr und traf die ''MAGOG'' hinter der Mitte. Der Dampfer brach durch, das Heck sank sofort, doch der Bug schwamm noch auf der Wasseroberfläche. Um 15:05 Uhr wollte U 99 das Bugteil mit drei Schuß aus der 8,8 cm Kanone versenken. Doch dies schwamm auf der Holzladung und sank erst am 08.07.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer ''FIDRA'' gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 99]] sichtete am 05.07.1940 um 09:35 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 12:51 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der ein Nahdetonierer wurde. Um 13:13 Uhr tauchte U 99 zum Artilleriegefecht auf. Während des Beschusses, funkte das Schiff und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Da Kretschmer merkte das der Beschuß nicht viel brachte, tauchte U 99 zur Abgabe eines Fangschusses ab. Dieser viel um 13:52 Uhr und traf die MAGOG hinter der Mitte. Der Dampfer brach durch, das Heck sank sofort, doch der Bug schwamm noch auf der Wasseroberfläche. Um 15:05 Uhr wollte U 99 das Bugteil mit drei Schuß aus der 8.8 cm Kanone versenken. Doch dies schwamm auf der Holzladung und sank erst am 08.07.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer FIDRA gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Magnus]] ← Magog → [[Mahrous]]

Aktuelle Version vom 24. April 2021, 18:02 Uhr

Magnus ← Magog → Mahrous

Nationalität: Kanada
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Frazer Brace Limited, Three Rivers
Reederei: Canada Steamship Lines Limited, Montreal
Heimathafen: Montreal
Kapitän: T. Swales Doughty

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 2.053 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 76.40 m
Breite: 13.20 m
Tiefgang: 5.49 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Halifax (Kanada) - Preston (Großbritannien)
Fracht: 512 Standards Holz
Geleitzug: HX-52 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 05.07.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 50°31' Nord - 11°05' West
Planquadrat: BF 1144
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 23

U 99 sichtete am 05.07.1940 um 09:35 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und lief zum Angriff vor. Um 12:51 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der ein Nahdetonierer wurde. Um 13:13 Uhr tauchte U 99 zum Artilleriegefecht auf. Während des Beschusses, funkte das Schiff und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Da Kretschmer merkte das der Beschuß nicht viel brachte, tauchte U 99 zur Abgabe eines Fangschusses ab. Dieser viel um 13:52 Uhr und traf die MAGOG hinter der Mitte. Der Dampfer brach durch, das Heck sank sofort, doch der Bug schwamm noch auf der Wasseroberfläche. Um 15:05 Uhr wollte U 99 das Bugteil mit drei Schuß aus der 8.8 cm Kanone versenken. Doch dies schwamm auf der Holzladung und sank erst am 08.07.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 22 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer FIDRA gerettet und in Queenstown (Irland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 85.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 152.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 492, 493.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 22.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 55.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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