Maschinengefreiter: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | |||
| − | + | '''Maschingefreite''' - Ma.Gfr. - teilte sich in Diesel-Maschinengefreite (D) und dem Elektro-Maschinengefreite (E) beide gehörten zur Laufbahn II. Es war der niedrigste Mannschafts-Dienstgrad bei den Maschinisten. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen. | |
<u>Die Aufgaben bestanden in :</u> | <u>Die Aufgaben bestanden in :</u> | ||
Version vom 17. Oktober 2009, 17:05 Uhr
|
Maschingefreite - Ma.Gfr. - teilte sich in Diesel-Maschinengefreite (D) und dem Elektro-Maschinengefreite (E) beide gehörten zur Laufbahn II. Es war der niedrigste Mannschafts-Dienstgrad bei den Maschinisten. Die Laufbahn ergänzte sich auch aus Freiwilligen. Die Aufgaben bestanden in : Bedienung und Instandhaltung der Antriebs- und Hilfsmaschinen an Bord der Kriegsschiffe (Dampfmaschinen, Dampfturbinen, Diesel- und Elektromotoren), der Kessel, der elektrischen Anlagen und Pumpenanlagen, der Beibootsmaschinen und der Scheinwerfer. Die besondere Anforderungen waren : Abgeschlossene Lehrzeit (in Ausnahmefällen genügt auch mehrjährige Arbeitszeit) in einem Metallhandwerk, z.B. als Maschinenschlosser, Maschinenbauer, Motorenschlosser, Schmied, Kesselschmied, Kupferschmied, Klempner, Mechaniker, Elektrotechniker, Schweißer oder in einem verwandten Handwerk. | |||
Matrosengefreiter ← Maschinengefreiter → Mechanikergefreiter