Mattawin
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motorfrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1923 | ||
| Bauwerft: | Harland & Wolff Limited, Glasgow | ||
| Reederei: | Elder Dempster Lines Limited, Liverpool | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | Charles Herbert Sweeny | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.919 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 5.850 t | ||
| Länge: | 128.01 m | ||
| Breite: | 16.51 m | ||
| Tiefgang: | 8.45 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11.5 kn | ||
| Bewaffnung: | 1 x 12 cm, 1 x 20 mm, 8 x MG | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | New York (USA) - Long Island Sound (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Durban (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) | ||
| Fracht: | 7.786 t Militärgüter inklusive 13 Flugzeuge | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 553 | ||
| Kommandant: | Karl Thurmann | ||
| Datum: | 02.06.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik östlich New York (USA) | ||
| Position: | 40°14' Nord - 66°01' West | ||
| Planquadrat: | CB 1885 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 71 | ||
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U 553 sichtete am 02.06.1942 um 03:45 Uhr einen großen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 05:48 Uhr schoß Thurmann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die MATTAWIN, detonierten aber nicht. Nun mußte U 553 erneut Vorsetzen und um 07:18 Uhr schoß Thurmann zwei weitere Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf an Backbord Bug. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 07:30 Uhr, traf an Backbord Maschinenraum. Nun sank der Dampfer innerhalb von fünf Minuten über das Heck. U 553 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 51 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 12 Passagiere wurden gerettet. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 5 Passagiere wurden vom norwegischen Dampfer TORVANGER gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 4 Passagiere landeten in ihrem Rettungsboot bei Nauset Beach (USA). 15 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 3 Passagiere wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS GENERAL GREENE (WPC-140) gerettet und in Nantucket (USA) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 235. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 159. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 129, 504. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 320, 321. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 100. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 114. | |||
ANMERKUNGEN
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