Aktionen

Meton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Merrimack]] - - [[Meton]] - - [[Meyer London]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Merrimack]] ← Meton → [[Meyer London]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Victor Axel Hagstrom
 
| || '''Kapitän:''' || Victor Axel Hagstrom
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.072 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.072 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.674 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.674 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 133.62 m
 
| || '''Länge:''' || 133.62 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.37 m
 
| || '''Breite:''' || 17.37 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.25 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.25 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 4 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 4 x 30 cal.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Curacao - Cienfuegos (Kuba)
 
| || '''Route:''' || Curacao - Cienfuegos (Kuba)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 66.000 Barrels Treiböl
 
| || '''Fracht:''' || 66.000 Barrels Treiböl
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[TAG-18]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[TAG-18]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[05.11.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[05.11.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Karibik nordwestlich Willemstad (Curacao)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, nordwestlich Willemstad (Curacao)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 12°21' Nord - 69°21' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 12°21' Nord - 69°21' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 49
+
| || '''Überlebende:''' || 49
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 129]] sichtete am 15.11.1942 um 06:30 Uhr den Geleitzug [[TAG-18]] und setzte zum Angriff vor. Um 08:08 Uhr schoß Witt vier einzelne Torpedos in den Geleitzug, die wahrscheinlich fehl gingen. Drei dieser Torpedos trafen die ''METON''. Der Dampfer geriet in Brand der jedoch von letzten Torpedotreffer wieder gelöscht wurde. Der Tanker sank schließlich nach 10 Stunden. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 12 Artilleristen wurden vom niederländischen Torpedoboot ''[[HNMS TM-23]]'' gerettet und auf Curacao an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 129]] sichtete am 05.11.1942 um 06:30 Uhr den Geleitzug [[TAG-18]] und setzte zum Angriff vor. Um 08:08 Uhr schoß Witt vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Drei dieser Torpedos trafen die METON. Der Dampfer geriet in Brand der jedoch von letzten Torpedotreffer wieder gelöscht wurde. Der Tanker sank schließlich nach 10 Stunden. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere wurden vom niederländischen Torpedoboot [[HNMS TM-23]] gerettet und auf Curacao an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 243.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 243.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
−
|-
 
−
| || || Seite 110.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 162, 545.
−
|-
 
−
| || || Seite 162, 545.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 583.
−
|-
 
−
| || || Seite 409, 583.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 70.
−
|-
 
−
| || || Seite 70.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
−
|-
 
−
| || || Seite 134.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Merrimack]] - - [[Meton]] - - [[Meyer London]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[M]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Merrimack]] ← Meton → [[Meyer London]]

Aktuelle Version vom 25. April 2021, 14:14 Uhr

Merrimack ← Meton → Meyer London

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Moore Shipbuilding Company, Oakland
Reederei: Pennsylvania Shipping Company (Paco Tankers Incorporation), Philadelphia
Heimathafen: Willmington
Kapitän: Victor Axel Hagstrom

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.072 BRT
Tragfähigkeit: 10.674 t
Länge: 133.62 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Curacao - Cienfuegos (Kuba)
Fracht: 66.000 Barrels Treiböl
Geleitzug: TAG-18

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 129
Kommandant: Hans-Ludwig Witt
Datum: 05.11.1942
Ort: Karibik, nordwestlich Willemstad (Curacao)
Position: 12°21' Nord - 69°21' West
Planquadrat: EC 9296
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 49

U 129 sichtete am 05.11.1942 um 06:30 Uhr den Geleitzug TAG-18 und setzte zum Angriff vor. Um 08:08 Uhr schoß Witt vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Drei dieser Torpedos trafen die METON. Der Dampfer geriet in Brand der jedoch von letzten Torpedotreffer wieder gelöscht wurde. Der Tanker sank schließlich nach 10 Stunden. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere wurden vom niederländischen Torpedoboot HNMS TM-23 gerettet und auf Curacao an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 243.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 162, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 409, 583.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 70.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Merrimack ← Meton → Meyer London

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Meton&oldid=126917“