Aktionen

Mount Lycabettus: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...)
 
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Mount Kitheron]] ← Mount Lycabettus → [[Mount Mycale]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
 +
|-
 +
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || '''Baujahr:''' || 1917
 +
|-
 +
| || '''Bauwerft:''' || Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
 +
|-
 +
| || '''[[Reederei]]:''' || Kulukundis Shipping Company (Atlanticos Steamship Company Limited), Piräus
 +
|-
 +
| || '''Heimathafen:''' || Syra
 +
|-
 +
| || '''Kapitän:''' || Michael Sophos
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Ex-Name: || || ''Turkistan'', War Flower
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.292 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.280 t
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Sir Raylton Dixon & Co. in Middlesbourgh
+
| || '''Länge:''' || 111.19 m
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1917
+
| || '''Breite:''' || 15.57 m
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.16 m
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 111 m
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 +
|-
 +
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 15,60 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 7,20 m
+
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Leixões (Portugal) - Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 4.292 BRT
+
| || '''Fracht:''' || Weizen
 
|-
 
|-
| || Ladekapazität: || || 6.750 t
+
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Griechenland
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Kulukundis Shipping Co. SA in Piräus (Atlanticos Shipping C.Ltd. Athen)
+
| || '''U-Boot:''' || [[U 373]]
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Syra
+
| || '''Kommandant:''' || [[Paul-Karl Loeser]]
 
|-
 
|-
| || Kapitän : || || -
+
| || '''Datum:''' || [[17.03.1942]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Halifax (Kanada)
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 17.03.1942 - 15:08 Uhr
+
| || '''[[Position]]:''' || 40°51' Nord - 59°18' West
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Westatlantik
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 3818
 
|-
 
|-
| || Position: || || 40°15'N - 61°--'W
+
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || CB 3818
+
| || '''Tote:''' || 30
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || Torpedotreffer durch ''[[U 373]]''
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || Tote: || || 30
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || || 0
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Route: || || Baltimore (USA) - Lissabon (Portugal)
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Weizen
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 373]] sichtete am 17.03.1942 um 13:07 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und tauchte um 13:25 Uhr zum Angriff ab. Um 15:08 Uhr schoß Loeser zwei Torpedos auf das Schiff. Beider Torpedos trafen die MOUNT LYCABETTUS an Backbord. Der Dampfer bekam nach den Treffern starke Schlagseite und sank innerhalb von fünf Minuten. U 373 tauchte zur Befragung der Rettungsboote auf und lief dann ab. Die Rettungsboote wurden nicht wiedergefunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180.
 +
|-
 +
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 +
|-
 +
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 167.
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 219, 526.
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 336.
 +
|-
 +
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 86.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Die ''Mount Lycabettus'' war ein Einzelfahrer. Er wurde am 17.03.1942 um 13:07 Uhr von ''U 373'' im Westatlantik, Planquadrat CB 3817, entdeckt. Nach einem Doppelschuß aus den Rohren II und IV bekam der Dampfer Schlagseite und sank. Das U-Boot konnte noch drei Rettungsboote sichte, doch die Überlebenden wurden nicht gerettet.
+
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
| <br>
 
 
|}
 
|}
 +
 +
[[Mount Kitheron]] ← Mount Lycabettus → [[Mount Mycale]]

Aktuelle Version vom 25. April 2021, 13:21 Uhr

Mount Kitheron ← Mount Lycabettus → Mount Mycale

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Sir Raylton Dixon &. Company Limited, Middlesbrough
Reederei: Kulukundis Shipping Company (Atlanticos Steamship Company Limited), Piräus
Heimathafen: Syra
Kapitän: Michael Sophos

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.292 BRT
Tragfähigkeit: 7.280 t
Länge: 111.19 m
Breite: 15.57 m
Tiefgang: 7.16 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Baltimore (USA) - Leixões (Portugal) - Lissabon (Portugal)
Fracht: Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 373
Kommandant: Paul-Karl Loeser
Datum: 17.03.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Halifax (Kanada)
Position: 40°51' Nord - 59°18' West
Planquadrat: CB 3818
Waffe: Torpedo
Tote: 30
Überlebende: 0

U 373 sichtete am 17.03.1942 um 13:07 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und tauchte um 13:25 Uhr zum Angriff ab. Um 15:08 Uhr schoß Loeser zwei Torpedos auf das Schiff. Beider Torpedos trafen die MOUNT LYCABETTUS an Backbord. Der Dampfer bekam nach den Treffern starke Schlagseite und sank innerhalb von fünf Minuten. U 373 tauchte zur Befragung der Rettungsboote auf und lief dann ab. Die Rettungsboote wurden nicht wiedergefunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 180.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 167.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 219, 526.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 336.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 86.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Mount Kitheron ← Mount Lycabettus → Mount Mycale