Aktionen

Narragansett: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Nariva]] - - [[Narragansett]] - - [[Nathanael Greene]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nariva]] Narragansett [[Nathanael Greene]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Michael Blackburn Roberts
 
| || '''Kapitän:''' || Michael Blackburn Roberts
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.389 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.389 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.800 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.800 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 154.45 m
 
| || '''Länge:''' || 154.45 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 21.31 m
 
| || '''Breite:''' || 21.31 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.11 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 9.11 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 m
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 m
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Port Arthur (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
 
| || '''Route:''' || Port Arthur (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 14.000 t gereinigte Erdölprodukte
 
| || '''Fracht:''' || 14.000 t gereinigte Erdölprodukte
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[25.03.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[25.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Hamilton (Bermuda)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°46' Nord - 67°40' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°46' Nord - 67°40' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 49
+
| || '''Tote:''' || 49
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 105]] sichtete am 24.03.1942 um 23:53 Uhr eine Rauchwolke und lief zum Angriff an. Am 25.03.1942 um 04:01 Uhr schoß Schuch einen Dreier-, und um 04:08 Uhr einen Zweierfächer, die fehl gingen. Nach dem erneuten Anlaufen zum Angriff fiel, um 06:09 Uhr, der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''NARRAGANSETT'' am Heck. Die Ladung des Schiffes geriet in Brand und der Tanker versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 105]] sichtete am 24.03.1942 um 23:53 Uhr eine Rauchwolke und lief zum Angriff an. Am 25.03.1942 um 04:01 Uhr schoß Schuch einen Dreier-, und um 04:08 Uhr einen Zweierfächer, die fehl gingen. Nach dem erneuten Anlaufen zum Angriff fiel, um 06:09 Uhr, der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die NARRAGANSETT am Heck. Die Ladung des Schiffes geriet in Brand und der Tanker versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 93.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 93.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 170.
|-
 
| || || Seite 170.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 87, 505.
|-
 
| || || Seite 87, 505.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
|-
 
| || || Seite 87.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
|-
 
| || || Seite 87.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 42.
 
|-
 
|-
| || || Seite 42.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Nariva]] - - [[Narragansett]] - - [[Nathanael Greene]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nariva]] Narragansett [[Nathanael Greene]]

Aktuelle Version vom 26. April 2021, 13:01 Uhr

Nariva ← Narragansett → Nathanael Greene

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Friedrich Krupp Germaniawerft Aktiengesellschaft, Kiel
Reederei: Anglo-American Oil Company Limited (British Mexican Petroleum Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Michael Blackburn Roberts

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 10.389 BRT
Tragfähigkeit: 14.800 t
Länge: 154.45 m
Breite: 21.31 m
Tiefgang: 9.11 m
Geschwindigkeit: 12.5 m
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Port Arthur (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
Fracht: 14.000 t gereinigte Erdölprodukte
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 105
Kommandant: Heinrich Schuch
Datum: 25.03.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
Position: 34°46' Nord - 67°40' West
Planquadrat: CB 7779
Waffe: Torpedo
Tote: 49
Überlebende: 0

U 105 sichtete am 24.03.1942 um 23:53 Uhr eine Rauchwolke und lief zum Angriff an. Am 25.03.1942 um 04:01 Uhr schoß Schuch einen Dreier-, und um 04:08 Uhr einen Zweierfächer, die fehl gingen. Nach dem erneuten Anlaufen zum Angriff fiel, um 06:09 Uhr, der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die NARRAGANSETT am Heck. Die Ladung des Schiffes geriet in Brand und der Tanker versank. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 93.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 170.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 87, 505.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 87.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 42.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nariva ← Narragansett → Nathanael Greene