Aktionen

Niceto de Larrinaga: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Nicarao - - Niceto de Larrinaga - - Nicholas Cuneo - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - N - - Hauptseite <big><span style="col…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Nicarao]] - - [[Niceto de Larrinaga]] - - [[Nicholas Cuneo]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nicarao]] ← Niceto de Larrinaga → [[Nicholas Cuneo]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Frederick Moulton Milnes
 
| || '''Kapitän:''' || Frederick Moulton Milnes
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.591 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.591 BRT
Zeile 51: Zeile 42:
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
Zeile 73: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-87]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-87]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
Zeile 93: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[22.09.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[22.09.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich der Kanarischen Inseln
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südwestlich der Kanarischen Inseln
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 27°32' Nord - 24°26' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 27°32' Nord - 24°26' West
Zeile 101: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || '''Tote:''' || 3
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 48
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 48
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 103]] sichtete am 22.09.1941 um 11:00 Uhr Rauchwolken und Masten des Geleitzuges [[SL-87]] und lief darauf zu. Um 23:15 und um 23:57 Uhr schoß Winter insgesamt 6 Torpedos auf verschiedene Dampfer. Insgesamt glaubte er 5 Detonationen gehört bzw. gesehen zu haben. U 103 hatte bei diesem Angriff zwei Schiffe versenkt. Das eine war die ''NICETO DE LARRINAGA'' sie wurde von zwei Torpedos getroffen, kenterte nach Backbord und versank. Das zweite Schiff war die ''EDWARD BLYDEN'', auch sie wurde von zwei Torpedos getroffen und versank nach einer hohen blaugrünen Detonation. Da nun ein Zerstörer anlief, lief U 103 ab.  1 Besatzungsmitglied, 1 Artillerist und 1 Passagier kamen ums Leben (das Besatzungsmitglied und der Artillerist starben nach der Rettung). Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 3 Passagiere wurden gerettet. 37 Überlebende wurden von der britischen Sloop ''[[Lulworth (Y.60)|HMS LULWORTH (Y.60)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Gardenia (K.99)|HMS GARDENIA (K.99)]]'' gerettet und auf den Azorischen Inseln an Land gesetzt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
 +
[[U 103]] sichtete am 22.09.1941 um 11:00 Uhr Rauchwolken und Masten des Geleitzuges [[SL-87]] und lief darauf zu. Um 23:15 und um 23:57 Uhr schoß Winter insgesamt sechs Torpedos auf verschiedene Dampfer. Insgesamt glaubte er fünf Detonationen gehört bzw. gesehen zu haben. U 103 hatte bei diesem Angriff zwei Schiffe versenkt. Das eine war die NICETO DE LARRINAGA sie wurde von zwei Torpedos getroffen, kenterte nach Backbord und versank. Das zweite Schiff war die [[Edward Blyden|EDWARD BLYDEN]], auch sie wurde von zwei Torpedos getroffen und versank nach einer hohen blaugrünen Detonation. Da nun ein Zerstörer anlief, lief U 103 ab.  1 Besatzungsmitglied, 1 Kanonier und 1 Passagier kamen ums Leben (das Besatzungsmitglied und der Kanonier starben nach der Rettung). Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 3 Passagiere wurden gerettet. 37 Überlebende wurden von der britischen Sloop [[Lulworth (Y.60)|HMS LULWORTH (Y.60)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Gardenia (K.99)|HMS GARDENIA (K.99)]] gerettet und auf den Azorischen Inseln an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
−
|-
 
−
| || || Seite 91.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
−
|-
 
−
| || || Seite 172.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 156, 505.
−
|-
 
−
| || || Seite 156, 505.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 54.
−
|-
 
−
| || || Seite 54.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
−
|-
 
−
| || || Seite 67.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 197.
−
|-
 
−
| || || Seite 197.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 190: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Nicarao]] - - [[Niceto de Larrinaga]] - - [[Nicholas Cuneo]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nicarao]] ← Niceto de Larrinaga → [[Nicholas Cuneo]]

Aktuelle Version vom 26. April 2021, 12:40 Uhr

Nicarao ← Niceto de Larrinaga → Nicholas Cuneo

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Russell &. Company, Port Glasgow
Reederei: Larrinaga Steamship &. Company Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Frederick Moulton Milnes

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.591 BRT
Tragfähigkeit: 9.900 t
Länge: 139.14 m
Breite: 17.06 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Lagos (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - London (Großbritannien)
Fracht: 3.866 t Palmkerne, 2.000 t Manganerz, 2.482 t Erdnüsse und 622 t Stückgut
Geleitzug: SL-87

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 22.09.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich der Kanarischen Inseln
Position: 27°32' Nord - 24°26' West
Planquadrat: DG 9922
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 48

U 103 sichtete am 22.09.1941 um 11:00 Uhr Rauchwolken und Masten des Geleitzuges SL-87 und lief darauf zu. Um 23:15 und um 23:57 Uhr schoß Winter insgesamt sechs Torpedos auf verschiedene Dampfer. Insgesamt glaubte er fünf Detonationen gehört bzw. gesehen zu haben. U 103 hatte bei diesem Angriff zwei Schiffe versenkt. Das eine war die NICETO DE LARRINAGA sie wurde von zwei Torpedos getroffen, kenterte nach Backbord und versank. Das zweite Schiff war die EDWARD BLYDEN, auch sie wurde von zwei Torpedos getroffen und versank nach einer hohen blaugrünen Detonation. Da nun ein Zerstörer anlief, lief U 103 ab. 1 Besatzungsmitglied, 1 Kanonier und 1 Passagier kamen ums Leben (das Besatzungsmitglied und der Kanonier starben nach der Rettung). Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 3 Passagiere wurden gerettet. 37 Überlebende wurden von der britischen Sloop HMS LULWORTH (Y.60) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. 11 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS GARDENIA (K.99) gerettet und auf den Azorischen Inseln an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 156, 505.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 54.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 197.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nicarao ← Niceto de Larrinaga → Nicholas Cuneo

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Niceto_de_Larrinaga&oldid=127027“