Aktionen

OTO: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[C.R.D.A.]] ← [[OTO]] → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
+
[[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 103: Zeile 103:
 
|}
 
|}
  
[[C.R.D.A.]] ← [[OTO]] → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]
+
[[C.R.D.A.]] ← OTO → [[Deutsche Werft AG (Toulon)]]

Version vom 3. April 2021, 06:03 Uhr

C.R.D.A. ← OTO → Deutsche Werft AG (Toulon)

Zurzeit habe ich noch keine Informationen zu der italienischen Werft Odero - Terni - Orlando (OTO) in La Spezia.

BAUAUFTRÄGE DER WERFT

R-Klasse
UIT 1 UIT 2 UIT 3
Flutto-Klasse
UIT 15 UIT 16
Marconi-Klasse
UIT 25

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite .

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

C.R.D.A. ← OTO → Deutsche Werft AG (Toulon)