Aktionen

Rafaela: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Radhurst - - Rafaela - - Rajputana - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Radhurst]] - - [[Rafaela]] - - [[Rajputana]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Radhurst]] Rafaela [[Rajputana]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
 
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.177 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.177 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 102.60 m
 
| || '''Länge:''' || 102.60 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.10 m
 
| || '''Breite:''' || 17.10 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
| || '''Tiefgang:''' || -
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Maracaibo (Venezuela) - Willemstad (Curacao)
 
| || '''Route:''' || Maracaibo (Venezuela) - Willemstad (Curacao)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Rohöl
 
| || '''Fracht:''' || Rohöl
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 67]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 67]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[16.02.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[16.02.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Karibik vor Willemstad (Curacao)
+
| || '''Ort:''' || Karibik, vor Willemstad (Curacao)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 12°06' Nord - 68°58' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 12°06' Nord - 68°58' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || -
+
| || '''Tote:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
+
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 67]] sichtete am 16.02.1942 um 09:18 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:52 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Auch der nächste Torpedo, um 10:11 Uhr, traf das Ziel nicht. Der vierte Torpedo, um 10:30 Uhr, traf die ''RAFAELA'' mittschiffs, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 10:52 Uhr, ging erneut fehl. Aus dem KTB: "Tanker ist inzwischen offensichtlich ca. 1000 m westlich Rif-Fort auf Grund getrieben, liegt mit Backbord-Schlagseite leicht vorderlastig. Bug und Heck sind wieder heruntergeklappt. Lohnt kein weiteren Schuß mehr. Mich wundert nur das der Aal, wenn, schon nicht am Ziel so doch an der Küste oder am Grund, hochgegangen ist". Das Schiff wurde von mehreren Schleppern in die St. Anna Bay geschleppt. Dort brach das Schiff in zwei Teile und versank. Die Teile des Schiffes wurde später geborgen und repariert. Nach vier Monaten nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 67]] sichtete am 16.02.1942 um 09:18 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:52 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Auch der nächste Torpedo, um 10:11 Uhr, traf das Ziel nicht. Der vierte Torpedo, um 10:30 Uhr, traf die RAFAELA mittschiffs, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 10:52 Uhr, ging erneut fehl. Aus dem KTB:
 +
 
 +
''Tanker ist inzwischen offensichtlich ca. 1000 m westlich Rif-Fort auf Grund getrieben, liegt mit Backbord-Schlagseite leicht vorderlastig. Bug und Heck sind wieder heruntergeklappt. Lohnt kein weiteren Schuß mehr. Mich wundert nur das der Aal, wenn, schon nicht am Ziel so doch an der Küste oder am Grund, hochgegangen ist.''
 +
 
 +
Das Schiff wurde von mehreren Schleppern in die St. Anna Bay geschleppt. Dort brach das Schiff in zwei Teile und versank. Die Teile des Schiffes wurde später geborgen und repariert. Nach vier Monaten nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 60.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 196.
|-
 
| || || Seite 196.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 153.
|-
 
| || || Seite 153.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.
|-
 
| || || Seite 78.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Radhurst]] - - [[Rafaela]] - - [[Rajputana]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Radhurst]] Rafaela [[Rajputana]]

Aktuelle Version vom 2. Mai 2021, 13:10 Uhr

Radhurst ← Rafaela → Rajputana

Nationalität: Niederlande
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: Blythswood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Curacaosche Scheepvaart Maatschappij, Emmastad
Heimathafen: Willemstad
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.177 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 102.60 m
Breite: 17.10 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Maracaibo (Venezuela) - Willemstad (Curacao)
Fracht: Rohöl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 67
Kommandant: Günther Müller-Stöckheim
Datum: 16.02.1942
Ort: Karibik, vor Willemstad (Curacao)
Position: 12°06' Nord - 68°58' West
Planquadrat: EC 9625
Waffe: Torpedo
Tote: -
Überlebende: -

U 67 sichtete am 16.02.1942 um 09:18 Uhr den Schatten eines Tankers und lief zum Angriff an. Um 09:52 Uhr schoß Müller-Stöckheim zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Auch der nächste Torpedo, um 10:11 Uhr, traf das Ziel nicht. Der vierte Torpedo, um 10:30 Uhr, traf die RAFAELA mittschiffs, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 10:52 Uhr, ging erneut fehl. Aus dem KTB:

Tanker ist inzwischen offensichtlich ca. 1000 m westlich Rif-Fort auf Grund getrieben, liegt mit Backbord-Schlagseite leicht vorderlastig. Bug und Heck sind wieder heruntergeklappt. Lohnt kein weiteren Schuß mehr. Mich wundert nur das der Aal, wenn, schon nicht am Ziel so doch an der Küste oder am Grund, hochgegangen ist.

Das Schiff wurde von mehreren Schleppern in die St. Anna Bay geschleppt. Dort brach das Schiff in zwei Teile und versank. Die Teile des Schiffes wurde später geborgen und repariert. Nach vier Monaten nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 60.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 196.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 153.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 78.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Radhurst ← Rafaela → Rajputana