River Afton
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1935 | ||
| Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | ||
| Reederei: | Campbell Brothers &. Company (Ayrshire Navigation Company Limited), Newcastle upon Tyne | ||
| Heimathafen: | Glasgow | ||
| Kapitän: | Harold William Charlton | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 5.479 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.970 t | ||
| Länge: | 132.03 m | ||
| Breite: | 17.75 m | ||
| Tiefgang: | 7.77 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Middlesbrough (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion) | ||
| Fracht: | 2.314 t Militärgüter, 36 Panzer, 12 Fahrzeuge und 7 Flugzeuge | ||
| Geleitzug: | PQ-17 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 703 | ||
| Kommandant: | Heinz Bielfeld | ||
| Datum: | 05.07.1942 | ||
| Ort: | Barentssee westlich Nowaja Semlja (Sowjetunion) | ||
| Position: | 75°57' Nord - 43°00' Ost | ||
| Planquadrat: | AC 3568 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 23 | ||
| Überlebende (Schiff): | 33 | ||
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U 703 sichtete am 05.07.1942 um 11:23 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 20:38 Uhr mußte U 703 vor einen weiteren Dampfer tauchen. Aus dem KTB: "Es ist aber nicht unser Dampfer, der deutlich an 3 Masten erkenntlich war". Um 21:02 Uhr schoß Bielfeld einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf nach 44 Sekunden die RIVER AFTON. Der Dampfer blieb liegen, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 21:05 Uhr, traf nach 32 Sekunden, riß das achtere Teil des Hecks weg, versenkte das Schiff aber immer noch nicht. Der zweite Fangschuß, um 21:22 Uhr, traf nach 40 Sekunden. Nun legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank über das Heck. U 703 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 12 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere, 2 Mitarbeiter des Geleitzug-Kommodore und 1 Passagier kamen ums Leben. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier, der Geleitzug-Kommodore, 3 Mitarbeiter seines Stabes sowie 1 Passagier wurden von der britischen Korvette HMS LOTUS (K.93) gerettet in Matochkin (Nowaja Semlja) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 286. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 201. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 107, 508. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 84. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 199. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 220. | |||
ANMERKUNGEN
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