Aktionen

Rochester: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Robin Moor - - Rochester - - Rod el Farag - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:saddle…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Robin Moor]] - - [[Rochester]] - - [[Rod el Farag]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Robin Moor]] Rochester [[Rod el Farag]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Alden S. Clark
 
| || '''Kapitän:''' || Alden S. Clark
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.836 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.836 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.750 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.750 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 138.17 m
 
| || '''Länge:''' || 138.17 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.11 m
 
| || '''Breite:''' || 17.11 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.22 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.22 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Corpus Christi (USA)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Corpus Christi (USA)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[30.01.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[30.01.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Virginia Beach (USA)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Virginia Beach (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 37°10' Nord - 73°58' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 37°10' Nord - 73°58' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
+
| || '''Tote:''' || 4
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 31
+
| || '''Überlebende:''' || 31
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 106]] sichtete am 30.01.192 um 15:40 Uhr einen Tanker und tauchte um 17:40 Uhr zum Angriff ab. Um 18:05 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ROCHESTER'' achtern. Das Schiff stoppte, sackte etwas tiefer, und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 18:12 Uhr tauchte U 106 auf um den Tanker mit dem Bordgeschütz zu versenken. Nach dem 8. Schuß fiel die Kanone aus und Rasch mußte um 18:38 Uhr einen Fangschuß setzen. Dieser traf Steuerbord mittschiffs und ließ den Tanker um 19:29 Uhr kentern und sinken. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Roe (DD-418)|USS ROE (DD-418)]]'' gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 106]] sichtete am 30.01.192 um 15:40 Uhr einen Tanker und tauchte um 17:40 Uhr zum Angriff ab. Um 18:05 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ROCHESTER achtern. Das Schiff stoppte, sackte etwas tiefer, und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 18:12 Uhr tauchte U 106 auf um den Tanker mit dem Bordgeschütz zu versenken. Nach dem 8. Schuß fiel die Kanone aus und Rasch mußte um 18:38 Uhr einen Fangschuß setzen. Dieser traf Steuerbord mittschiffs und ließ den Tanker um 19:29 Uhr kentern und sinken. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungs-mitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Roe (DD-418)|USS ROE (DD-418)]] gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 19, 20.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 19, 20.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
|-
 
| || || Seite 94.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 202, 545.
|-
 
| || || Seite 202, 545.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 585.
|-
 
| || || Seite 418, 585.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 107.
|-
 
| || || Seite 107.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 76.
 
|-
 
|-
| || || Seite 76.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Robin Moor]] - - [[Rochester]] - - [[Rod el Farag]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[R]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Robin Moor]] Rochester [[Rod el Farag]]

Aktuelle Version vom 2. Mai 2021, 11:36 Uhr

Robin Moor ← Rochester → Rod el Farag

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Sparrow´s Point
Reederei: Socony-Vacuum Oil Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Alden S. Clark

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.836 BRT
Tragfähigkeit: 10.750 t
Länge: 138.17 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 8.22 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Corpus Christi (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 30.01.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Virginia Beach (USA)
Position: 37°10' Nord - 73°58' West
Planquadrat: CA 8241
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 4
Überlebende: 31

U 106 sichtete am 30.01.192 um 15:40 Uhr einen Tanker und tauchte um 17:40 Uhr zum Angriff ab. Um 18:05 Uhr schoß Rasch einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ROCHESTER achtern. Das Schiff stoppte, sackte etwas tiefer, und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Um 18:12 Uhr tauchte U 106 auf um den Tanker mit dem Bordgeschütz zu versenken. Nach dem 8. Schuß fiel die Kanone aus und Rasch mußte um 18:38 Uhr einen Fangschuß setzen. Dieser traf Steuerbord mittschiffs und ließ den Tanker um 19:29 Uhr kentern und sinken. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 30 Besatzungs-mitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS ROE (DD-418) gerettet und in Norfolk (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 19, 20.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 202, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 585.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 107.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 76.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Robin Moor ← Rochester → Rod el Farag