Aktionen

Schnelltauchback: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Hauptseite]]
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:90%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:90%;align:center"
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
 
+
|-
Die Schnelltauchback war eine Einschnürung des Vorschiffs zur Verbessserung der Alarmtaucheigenschaften. Sie wurde auf U 866 erprobt. Nach den Erfolgreichen Erprobungen befahl das Oberkommando der Marine den Umbau weiterer Boote. Insgesamt gab es zwei verschiedene Typen der Oberdecksverengung: Typ A von Spant 89 bis 124 1/2 und der Typ B von Spant 86 bis 124 1/2.  
+
| || colspan="3" | Die '''Schnelltauchback''' war eine Einschnürung des Vorschiffs zur Verbesserung der Alarmtaucheigenschaften. Sie wurde auf U 866 erprobt. Nach den Erfolgreichen Erprobungen befahl das Oberkommando der Marine den Umbau weiterer Boote. Insgesamt gab es zwei verschiedene Typen der Oberdecksverengung: Typ A von Spant 89 bis 124 1/2 und der Typ B von Spant 86 bis 124 1/2.  
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
[[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 24. November 2022, 23:29 Uhr

Die Schnelltauchback war eine Einschnürung des Vorschiffs zur Verbesserung der Alarmtaucheigenschaften. Sie wurde auf U 866 erprobt. Nach den Erfolgreichen Erprobungen befahl das Oberkommando der Marine den Umbau weiterer Boote. Insgesamt gab es zwei verschiedene Typen der Oberdecksverengung: Typ A von Spant 89 bis 124 1/2 und der Typ B von Spant 86 bis 124 1/2.