Sumner I. Kimball
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty-Typ) | ||
| Baujahr: | 1943 | ||
| Bauwerft: | New England Shipbuilding Corporation, Portland | ||
| Reederei: | Mystic Steamship Company, Boston | ||
| Heimathafen: | Portland | ||
| Kapitän: | Harry Atkins | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.176 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | ||
| Länge: | 134.57 m | ||
| Breite: | 17.34 m | ||
| Tiefgang: | 8.40 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | ON-219 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 960 | ||
| Kommandant: | Günther Heinrich | ||
| Datum: | 16.01.1944 | ||
| Ort: | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
| Position: | 52°35' Nord - 35°00' West | ||
| Planquadrat: | AK 8518 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 69 | ||
| Überlebende (Schiff): | 0 | ||
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U 960 sichtete am 16.01.1944 um 19:20 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß Heinrich einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SUMMER I. KIMBALL. Das Schiff drehte nach Steuerbord und lief weiter. Um 22:02 Uhr folgten zwei weitere Torpedo, die fehl gingen. Gegen 23:39 Uhr schoß U 960 zwei weitere Torpedos. Einer dieser Torpedos traf, stoppte das Schiff, versenkten es aber nicht. Um 23:53 Uhr mußte Heinrich die Torpedorohre nachladen und tauchte ab. Nach dem Auftauchen, um 01:36 Uhr, folgte der nächste Fangschuß. Auch dieser traf, doch der Dampfer machte keine Anstalten zu sinken. Auch der nächste Fangschuß traf, aber wieder ohne Wirkung. U 960 mußte erneut tauchen um einen Torpedo nachzuladen. Als das U-Boot um 03:15 Uhr auftauchte, zerbrach das Schiff, sank aber immer noch nicht komplett. Um 16:00 Uhr lief U 960 auf das Wrack zu und schoß um 17:43 Uhr einen Torpedo auf das noch schwimmende Vorschiff, daß darauf versank. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 29 Kanoniere kamen ums Leben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 391. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 307. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 128. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 177. | |||
| L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | ||
| States During World War Two | |||
| LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 | |||
| Seite 94. | |||
ANMERKUNGEN
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