Aktionen

UIT 20: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[UIT 19]] ← [[UIT 20]] → [[UIT 21]]
+
[[UIT 19]] ← UIT 20 → [[UIT 21]]
  
<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 7: Zeile 6:
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[Flutto-Klasse]]
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || Flutto-Klasse
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || -
 
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || -
Zeile 73: Zeile 72:
 
|}
 
|}
  
[[UIT 19]] ← [[UIT 20]] → [[UIT 21]]
+
[[UIT 19]] ← UIT 20 → [[UIT 21]]

Version vom 16. April 2021, 08:50 Uhr

UIT 19 ← UIT 20 → UIT 21

Typ: Flutto-Klasse
Bauauftrag: -
Bauwerft: Cantiere Riuniti del Adriatica, Monfalcone
Baunummer: -
Serie: 12 Einheiten
Kiellegung: -
Stapellauf: 06.05.1943
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

DIE VERLUSTURSACHE

UIT 20 wurde am 04.09.1944, in Genua, bei einem britischen Fliegerangriff, zerstört.

UIT 20 wurde, als italienisches GRONGO, am 09.09.1943 erbeutet und außer Dienst gestellt. Am 18.03.1944 begannen Reparaturen und Überholungsarbeiten.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 127, 140.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

UIT 19 ← UIT 20 → UIT 21