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U 1009: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 1008]] - - [[U 1009]] - - [[U 1010]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1009" '''
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] || [[Hamburg]] ||  Verstauung der Bootslast und der Geräte.
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| || 27.02.1944 - 29.03.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || [[27.02.1944]] - [[29.03.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || 30.03.1944 - 14.04.1944 || || Nicht ermittelt.
 
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| || 15.04.1944 - 19.04.1944 || Hela || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 322]].
 
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| || [[15.04.1944]] - [[19.04.1944]] || [[Hela]] ||  Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 322]].
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| || 20.04.1944 - 13.05.1944 || Danzig ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 
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| || [[20.04.1944]] - [[13.05.1944]] || [[Danzig]] ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || 14.05.1944 - 16.05.1944 || Ostsee ||  Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Hela.
 
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| || 16.05.1944 - 03.06.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[16.05.1944]] - [[03.06.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] || [[Danzig]] ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || 30.06.1944 - 10.07.1944 || Libau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[30.06.1944]] - [[10.07.1944]] || [[Libau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 11.07.1944 - 14.07.1944 || Gotenhafen ||  Reparatur der Diesel in der Werft.
 
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| || [[11.07.1944]] - [[14.07.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Raparatur der Diesel in der Werft.
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| || 15.07.1944 - 22.07.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[15.07.1944]] - [[22.07.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 24.07.1944 - 19.09.1944 || Hamburg ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken AG]].
 
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| || [[24.07.1944]] - [[19.09.1944]] || [[Hamburg]] ||  Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken AG]].
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| || 23.09.1944 - 29.09.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || [[23.09.1944]] - [[29.09.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || 02.10.1944 - 07.10.1944 || Kiel ||  Reparatur der Abgasklappe in der Werft.
 
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| || [[02.10.1944]] - [[07.10.1944]] || [[Kiel]] ||  Reparatur der Abgasklappe in der Werft.
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| || 08.10.1944 - 09.10.1944 || Kiel ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]].
 
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| || [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] || [[Kiel]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]].
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| || 11.10.1944 - 12.10.1944 || Kiel ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 12.10.1944 – 14.10.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1009 ist noch nicht verfügbar)
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[[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
+
U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1061]], nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein.
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'''Chronik 22.10.1944 – 23.10.1944:'''
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[[22.10.1944]] - [[23.10.1944]]
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 12 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1061]], von [[Horten]] nach [[Kristiansand]].
+
U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 294]] und [[U 382]], nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein.
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'''Chronik 27.10.1944 – 28.10.1944:'''
  
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 12 Stunden auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 294]] und [[U 382]], von [[Kristiansand]] nach [[Horten]].
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 486]], von [[Horten]] über  [[Kristiansand]] (Ergänzungen) und [[Egersund]] (Bereitschaft) nach [[Bergen]].
+
U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 486]], über  Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein.
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'''Chronik 17.11.1944 – 27.11.1944:'''
  
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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[[17.11.1944]] - [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]]
 
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| || [[28.11.1944]] – 16:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[03.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || [[11.12.1944]] – 14:20 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[08.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Dietrich Zehle]], war 64 Tage auf See. Am [[03.12.1944]] lief das Boot wegen defektem [[Schnorchel]] wieder in [[Bergen]] ein. Nach der Reparatur operierte U 1009 im [[Nordatlantik]], nördlich von [[Schottland]] und dem [[Nordkanal]]. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte jedoch wegen Maschinenproblemen vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 39 Tage, 8 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im [[Nordatlantik]]. Nach der deutschen Kapitulation lief es in [[Loch Eriboll]] ein. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Zehle]], lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem [[Schnorchel]], wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Trondheim ein.
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'''Chronik 28.11.1944 – 08.02.1945:'''
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[[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]]
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>  
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein.
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'''Chronik 01.04.1945 – 10.05.1945:'''
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[[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 1009, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 2 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Loch Eriboll]] über [[Loch Alsh]] und [[Lisahally]] nach [[Loch Ryan]], wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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'''Chronik 10.05.1945 – 14.05.1945:'''
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[[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]]
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]/OPERATION DEADLIGHT:</u>'''  
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U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Hilgendorf]]
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| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5397
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1009 wurde am 15.12.1945 vom britischen Geleitzerstörer ''[[Mendip (L.60)|MENDIP (L.60)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers ''[[Onslow (G.17)|ONSLOW (G.17)]]'', auf Position 55°31,05' Nord - 07°24' West/Planquadrat AM 5397, versenkt.
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U 1009 Kapitulierte am [[10.05.1945]] in [[Loch Eriboll]] uns verlegte später zum Sammelpunkt für die [[Operation Deadlight]]. Das Boot wurde am [[15.12.1945]] vom britischen Geleitzerstörer [[HMS]] ''[[Mendip (L.60)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[16.12.1945]] um 09:28 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslow (G.17)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Zwischen 10.02.1944 - 08.05.1945:''' (11 Personen) (4)
  
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'''Zwischen 10.02.1944 - 08.05.1945: (11)''' ②
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[[Baumgardt, Dieter]] - [[Brandt, Paul]] - [[Faust, Kurt]] - [[Gaedicke, Wilhelm]] - [[Klaus Hilgendorf|Hilgendorf, Klaus]] - [[Hornickel, Heinrich]] - [[Klemstein, Hermann]] - [[Mennle, Arthur]] - [[Rheinberger, Hermann]] - [[Seiler, Horst-Günter-Arnold]] - [[Dietrich Zehle|Zehle, Dietrich]]
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[[Baumgardt, Dieter]] ● [[Brandt, Paul]] ● [[Faust, Kurt]] ● [[Gaedicke, Wilhelm]] ● [[Klaus Hilgendorf|Hilgendorf, Klaus]] ● [[Hornickel, Heinrich]] ● [[Klemstein, Hermann]] ● [[Mennle, Arthur]] ● [[Rheinberger, Hermann]] ● [[Seiler, Horst-Günter-Arnold]] ● [[Dietrich Zehle|Zehle, Dietrich]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 742, 746.
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 +
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 102, 263.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 144, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 383.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 282 – 283.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 282 - 283.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 1009 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 1008]] ← [[U 1009]] →  [[U 1010]]
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[[U 1008]] - - [[U 1009]] - - [[U 1010]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. Oktober 2017, 13:25 Uhr

U 1008 - - U 1009 - - U 1010 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 209
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 24.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 05.01.1944
Kommandant: Klaus Hilgendorf
Feldpostnummer: M - 55 087

DIE KOMMANDANTEN (2)

10.02.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf
00.11.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See Dietrich Zehle

DIE FLOTTILLEN

10.02.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

11.02.1944 - 12.02.1944 Hamburg Verstauung der Bootslast und der Geräte.
14.02.1944 - 21.02.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
22.02.1944 - 24.02.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
25.02.1944 - 26.02.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
27.02.1944 - 29.03.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
30.03.1944 - 14.04.1944 Nicht ermittelt.
15.04.1944 - 19.04.1944 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. Kollision mit U 322.
20.04.1944 - 13.05.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
14.05.1944 - 16.05.1944 Ostsee Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Hela.
16.05.1944 - 03.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
04.06.1944 - 06.06.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
06.06.1944 - 09.06.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
10.06.1944 - 13.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
15.06.1944 - 24.06.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
26.06.1944 - 27.06.1944 Hela Abschlußfahrt bei der AGRU-Front.
28.06.1944 - 29.06.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
30.06.1944 - 10.07.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
11.07.1944 - 14.07.1944 Gotenhafen Reparatur der Diesel in der Werft.
15.07.1944 - 22.07.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
24.07.1944 - 19.09.1944 Hamburg Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
23.09.1944 - 29.09.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
02.10.1944 - 07.10.1944 Kiel Reparatur der Abgasklappe in der Werft.
08.10.1944 - 09.10.1944 Kiel Schnorchelerprobungen.
11.10.1944 - 12.10.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

12.10.1944 - Kiel - - - - - - - - 14.10.1944 - Horten

U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 12.10.1944 – 14.10.1944: (die Chronikfunktion für U 1009 ist noch nicht verfügbar)

12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

22.10.1944 - Horten - - - - - - - - 23.10.1944 - Kristiansand

U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1061, nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein.

Chronik 22.10.1944 – 23.10.1944:

22.10.1944 - 23.10.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

27.10.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 28.10.1944 - Horten

U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 294 und U 382, nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein.

Chronik 27.10.1944 – 28.10.1944:

27.10.1944 - 28.10.1944

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VERLEGUNGSFAHRT:

17.11.1944 - Horten - - - - - - - - 19.11.1944 - Kristiansand
20.11.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 20.11.1944 - Egersund
26.11.1944 - Egersund - - - - - - - - 27.11.1944 - Bergen

U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 486, über Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein.

Chronik 17.11.1944 – 27.11.1944:

17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944

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1. UNTERNEHMUNG:

28.11.1944 - Bergen - - - - - - - - 03.12.1944 - Bergen
11.12.1944 - Bergen - - - - - - - - 08.02.1945 - Trondheim

U 1009, unter Oberleutnant zur See Dietrich Zehle, lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchel, wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Trondheim ein.

Chronik 28.11.1944 – 08.02.1945:

28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945

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2. UNTERNEHMUNG:

01.04.1945 - Trondheim - - - - - - - - 10.05.1945 - Loch Eriboll

U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein.

Chronik 01.04.1945 – 10.05.1945:

01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

10.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 10.05.1945 - Loch Alsh
13.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 14.05.1945 - Lisahally

U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 10.05.1945 – 14.05.1945:

10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945

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VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT:

01.09.1945 - Lisahally - - - - - - - - 01.09.1945 - Loch Ryan
15.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 16.12.1945 - Operation Deadlight

U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1009
Datum: 14.05.1945 (3)
Letzter Kommandant: Klaus Hilgendorf
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 1009 wurde am 15.12.1945 vom britischen Geleitzerstörer MENDIP (L.60) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17), auf Position 55°31,05' Nord - 07°24' West/Planquadrat AM 5397, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 10.02.1944 - 08.05.1945: (11 Personen) (4)

Baumgardt, Dieter - Brandt, Paul - Faust, Kurt - Gaedicke, Wilhelm - Hilgendorf, Klaus - Hornickel, Heinrich - Klemstein, Hermann - Mennle, Arthur - Rheinberger, Hermann - Seiler, Horst-Günter-Arnold - Zehle, Dietrich

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 742, 746.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 102, 263.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 144, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 383.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 282 – 283.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1009 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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