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U 101: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 101'''
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1937
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| Baunummer: || colspan="3" | 594
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| Serie: || colspan="3" | U 99 - U 102
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.03.1939
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| Stapellauf: || colspan="3" | 13.01.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 11.03.1940
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 15 344
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 101"'''
 
 
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| 11.03.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Fritz Frauenheim]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| 03.11.1940 - 31.12.1941 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Ernst Mengersen]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]]|| || [[VII B]]
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| 01.01.1942 - 03.02.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Marbach]]  
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[15.12.1937]]
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| 04.02.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Bothe]]  
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]  
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| 01.04.1942 - 25.10.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst von Witzendorff]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 594
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| 26.10.1942 - 22.10.1943 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Helmut Münster]]
 
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| || [[Serie:]] || || U 99 - U 102
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[05.03.1939]]
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| 11.03.1940 - 31.03.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[13.01.1940]]
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| 01.04.1940 - 28.02.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel/St. Nazaire
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[11.03.1940]]
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| 01.03.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[26. U-Flottille]], Pillau
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Fritz Frauenheim]]
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| 01.04.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau
 
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| || [[Feldpostnummer:]]|| || M - 15 344
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| 01.09.1942 - 31.08.1943 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| || colspan="3" |   
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| 01.09.1943 - 21.10.1943 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[23. U-Flottille]], Danzig
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ¹'''
 
 
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| || [[11.03.1940]] - [[02.11.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Fritz Frauenheim]]
+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 101|Klick hier → KTB Ausbildung U 101]]
 
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| || [[03.11.1940]] - [[31.12.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Ernst Mengersen]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || [[01.01.1942]] - [[03.02.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Karl-Heinz Marbach]] ([[i.V.]])
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[04.02.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich Bothe]]
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| 29.04.1940 - 29.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || [[01.04.1942]] - [[25.10.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Ernst von Witzendorff]]
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| 29.04.1940 - 03.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
 
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| || [[26.10.1942]] - [[22.10.1943]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Helmut Münster]]
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| 05.05.1940 - 09.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland 
 
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| || colspan="3" |   
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| 09.05.1940 - 10.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel  
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Drontheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
 
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| || [[11.03.1940]] - [[31.03.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[01.04.1940]] - [[28.02.1942]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]] /[[St. Nazaire]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[01.03.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[26. U-Flottille]], [[Pillau]]
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[01.04.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Schulboot]] || [[21. U-Flottille]], [[Pillau]]
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| 21.05.1940 - 21.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || [[01.09.1942]] - [[31.08.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| 21.05.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || [[01.09.1943]] - [[21.10.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[23. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| 25.06.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || colspan="3" |
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| 25.06.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel 
 
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biskaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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−
| || [[11.03.1940]] - [[01.04.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| 29.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Königsberg
 
|-
 
|-
−
| || [[02.04.1940]] - [[05.04.1940]] || [[Neustadt]] || Erprobungen beim [[TEK]]
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[06.04.1940]] - [[10.04.1940]] || [[Kiel]] || Eingedock zu Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[11.04.1940]] - [[13.04.1940]] || [[Pelzerhaken]] || Zum Abhorchen
+
| 27.07.1940 - 28.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Königsberg → → Eingelaufen in Kiel 
 
|-
 
|-
−
| || [[14.04.1940]] - [[23.04.1940]] || [[Kiel]] || Umbau für Transportunternehmnung nach [[Norwegen]]
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot  verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[23.04.1940]] - [[29.04.1940]] || [[Kiel]] || Aurüstung zur Unternehmung. Übernahme von Benzin für [[Norwegen]]
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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|-
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| || colspan="3" |
+
| 09.08.1940 - 09.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
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−
<br>
+
| 10.08.1940 - 16.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
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−
| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
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'''<u>[[Transportfahrt]]:</u>'''
 
 
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|-
−
| || [[29.04.1940]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[03.05.1940]] - 15:18 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[05.05.1940]] - 19:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → →  → → || [[09.05.1940]] - 08:40 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[09.05.1940]] - 14:30 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → → → → || [[10.05.1940]] - 10:45 Uhr in '''[[Kiel]]''' 
+
| 05.10.1940 - 24.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 11 Tage auf See. Das Boot brachte Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz als Nachschub nach [[Norwegen]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Transportfahrt:''' Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.542 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[21.05.1940]] - 00:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[21.05.1940]] - 08:00 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
|- 
 
−
| || [[21.05.1940]] - 09:50 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → →  → → || [[25.06.1940]] - 11:02 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
 
 
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| || [[25.06.1940]] - 12:00 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → →  → → || [[25.06.1940]] - 16:10 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[25.06.1940]] - 16:40 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → →  → → || [[25.06.1940]] - 22:05 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| 24.11.1940 - 07.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]] war 36 Tage auf See und legte dabei 6.786 [[sm]] über und ?? [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], vor [[Brest]], im [[Ärmelkanal]], vor [[Landsend]], [[Kap Finisterre]], und westlich von [[Spanien]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HG-31 F]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden : ''' [[30.05.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stanhall]]''' - 4.831 [[BRT]] + [[31.05.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Orangemoor]]''' - 5.775 [[BRT]] + [[02.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Polycarp]]''' - 3.577 [[BRT]] + [[11.06.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Mount Hymettus]]''' - 5.820 [[BRT]] + [[12.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Earlpark]]''' - 5.250 [[BRT]] + [[14.06.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Antonius Georgandis]]''' - 3.557 [[BRT]] + [[16.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wellington Star]]''' - 13.212 [[BRT]]
 
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
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−
| || [[29.06.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[01.07.1940]] - //:// Uhr in '''[[Königsberg]]'''
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], verlegte von [[Kiel]] in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach [[Königsberg]].
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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−
| || [[27.08.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Königsberg]]''' || → →  → → || [[28.08.1940]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]''' 
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 23.01.1941 - 19.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], verlegte nach dem Werftaufenthalt in [[Königsberg]] und Probefahrten vor [[Pillau]], zurück nach [[Kiel]].
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[09.08.1940]] - 16:00 Uhr Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[16.09.1940]] - 19:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
 
|-
 
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−
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 38 Tage auf See und legte dabei 5.486 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-1]] und auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OA-199]] und [[OB-205]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[19.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ampleforth]]''' - 4.576 [[BRT]] + [[20.08.1940]] - [[Finnland|fi]] - '''[[Elle]]''' - 3.868 [[BRT]] + [[01.09.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Efploia]]''' - 3.867 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2.Unternehmung:''' 1.) Die Unternehmung wurde erschwert durch anhaltende schlechte Sicht. Ihr Erfolg blieb gering. 2.) Der Kommandant hätte energischer versuchen müssen, an dem am 28.08. von ihm gesichteten Geleitzug die Fühlung zu behalten. Auch am 07.09. hätte das Suchen nach dem Geleitzug nicht aufgegeben werden dürfen. Das Einsetzen der inneren Abgasklappe muß in einem solchen Fall zurückstehen.
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[05.10.1940]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[24.10.1940]] - 11:40 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
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| 24.03.1941 - 02.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.757 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in [[Nordatlantik]], bei [[Rockall Bank]] und im [[Nordkanal]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-7]] und einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzüges]] [[HX-77]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als [[Nacht der langen Messer]] in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.616 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 4.155 [[BRT]] beschädigt. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom [[25.10.1940]] - [[17.11.1940]] in die Werft. Am [[23.11.1940]] besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[12.10.1940]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Saint Malô]]''' - 5.779 [[BRT]] + [[18.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Creekirk]]''' - 3.971 [[BRT]] + [[19.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Assyrian]]''' - 2.962 [[BRT]] + [[19.10.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Soesterberg]]''' - 1.904 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[18.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Blairspey]]''' - 4.155 [[BRT]]
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Hervorragend geschickt und entschlossen durchgeführter Angriff auf einen Geleitzug. Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung.
 
 
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[24.11.1940]] - 13:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[07.12.1940]] - 13:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 13 Tage auf See und legte dabei 2.769 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 4.958 [[BRT]] beschädigt.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[30.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Aracataca]]''' - 5.378 [[BRT]] + [[01.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Appalachee]]''' - 8.826 [[BRT]] + [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kavak]]''' - 2.782 [[BRT]] + [[02.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Lady Glanely]]''' - 5.497 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[01.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Loch Ranza]]''' - 4.958 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Sehr erfolgreiche, klar und entschlossen durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg um so höher zu bewerten ist, als es die erste Unternehmung des Kommandanten ist.
 
 
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| 28.05.1941 - 04.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''<br>
 
 
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| || [[23.01.1941]] - 15:20 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[19.02.1941]] - 12:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 5.065 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]] und [[SL-64]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.699 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1941]] - [[großbritannien|br]] - '''[[Holystone]]''' - 5.462 [[BRT]] + [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Gairsoppa]]''' - 5.237 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Der Geleitzug am 30. Januar hätte gemeldet werden müssen. Das eigenmächtige Verlassen des Angriffsraumes am 08.02. war falsch. Sonst nichts zu bemerken.
 
 
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 39 Tage auf See und legte dabei zirka 5.960 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken ode beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Nichts zu bemerken.
 
 
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| 07.08.1941 - 04.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''<br>
 
 
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| || [[28.05.1941]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[04.07.1941]] - 13:18 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]]. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
 
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 37 Tage auf See und legte dabei 6.361 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-327]] und [[OB-329]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.644 [[BRT]] versenken. Am [[04.06.1941]] ging bei einem Artilleriegefecht der [[Matrosenobergefreiter|Matrosenobergefreite]] [[Jackl, Horst Herbert|Horst-Herbert Jackl]] über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[04.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Trecarrell]]''' - 5.271 [[BRT]] + [[09.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Silverpalm]]''' - 6.273 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''<br>
 
 
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| || [[07.08.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → ||  [[04.09.1941]] - 17:05 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 28 Tage auf See und legte dabei 4.653 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.
 
 
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| 10.11.1941 - 10.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
 
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| 11.11.1941 - 11.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Egersund
 
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| 12.11.1941 - 12.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Farsund
 
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| || [[11.11.1941]] - 07:10 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → ||  [[11.11.1941]] - 14:25 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| 13.11.1941 - 13.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| 14.11.1941 - 16.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.900 [[sm]] zurück. Nach dem Auslaufen am [[04.10.1941]] mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkramnkung eines Besatzungsmitgliedes am [[06.10.1941]] wieder in [[St.  Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-48]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.190 [[ts]] versenken. U 101 diente nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot.
 
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* '''Versenkt wurde : ''' [[18.10.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Broadwater (H.81)]]''' - 1.190 [[ts]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' 1.) An dem geringen Erfolg dieser Unternehmung trifft dem bewährten Kommandanten kein Verschulden. Bei der Ausnutzung der gebotenen Möglichkeiten war er durch die meistens unklare Maschinenanlage sehr beeinträchtigt. Die während der Unternehmung gefaßten Entschlüsse und angestellten Überlegungen waren gut und richtig. 2.) Zu den angeführten besonderen Erfahrungen des Kommandanten wird vermerkt: Doe Nachteile, die sich durch die zwingende Maßnahme der Abkommsndierung einiger Besatzungsmitglieder nach jeder Unternehmung ergeben, werden in keiner Weise verkannt, jedoch nicht so angesehen, daß der Höhepunkt der Erfolge lediglich nach den ersten Feindunternehmungen liegt. Dadurch , daß jeweils nur 4 - 5 Soldaten abkommandiert werden, deren Ersatz sich bei der hohen Anzahl alter U-Bootfahrerschnelsten einfahren und einleben kann, verbleibt immer ein Bootsstamm, welcher die Leistungsfähigkeit, wie auch den Geist des Bootes gewährleistet. Diesen stets auf gleich bleibender Höhe zu halten, ist ausschließlich Sache des Kommandanten. Wie von alten Kommandanten immer wieder gemeldet wird, befindet sich auch unter den Nachwuchs-U-Boot-Fahrern wertvolles Menschenmaterial.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| Boot: || colspan="3" | U 101
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| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[03.05.1945]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Münster]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Helmut Münster]]
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| Ort: || colspan="3" | Neustadt
 
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| || Ort: || || [[Neustadt]]
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| Position: || colspan="3" | 54° 06' Nord - 10° 48' Ost
 
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| || [[Position]]: || || -
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7766
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 7766
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| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstsprengung
 
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| || Versenkt durch: || || Selbstsprengung
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Tote: || || 0
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || Überlebende: || || -
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 101|Klick hier → Besatzungsliste U 101]]'''
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 101 wurde am [[03.05.1945]] in [[Neustadt]] bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am [[03.05.1945]] in Hafenbereich von [[Neustadt]] durch vier ''[[Hawker Typhoon|Thyphoon]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am [[21.10.1943]] in [[Neustadt]] außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], [[Neustadt]].
 
 
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| colspan="3" | U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier >>[[Hawker Typhoon]]<< geführt von Reginald-Charles Nutter der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
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| colspan="3" | U 101 konnte auf 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit 111.673 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken und 2 Schiffe mit 9.113 BRT beschädigen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Vom 11.03.1940 - 03.05.1945: (49) ²'''
 
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[[Backera, Georg]] + [[Bajohr, Alfred]] + [[Rolf-Rüdiger Bensel|Bensel, Rolf-Rüdiger]] + [[Biallas, Bruno]] + [[Friedrich-Wilhelm Bothe|Bothe, Friedrich-Wilhelm]] + [[Brandtmöller, Werner]] + [[Bretzler, Karl]] + [[Burchards, Rüdiger]] + [[Busch, Harald]] + [[Heinz-Ehlert Clausen|Clausen, Heinz-Ehlert]] + [[Dehn, Manfred]] + [[Esser,Karl-Heinz]] + [[Etzhold, Heinz]] + [[Georg-Werner Fraatz|Fraatz, Georg-Werner]] +[[Fritz Frauenheim|Frauenhaim, Fritz]] + [[Gerlitz, Josef]] + [[Fritjof Heckel|Heckel, Fridjof]] + [[Hirsch, Werner]] + [[Hübner, Wolfgang]] + [[Karl Kölzer|Kölzer, Karl]] + [[Lemke, Günter]] + [[Letat, Heinz]] + [[Lorenz, Wilhelm]] + [[Mai, Erwin]] + [[Karl-Heinz Marbach|Marbach, Karl-Heinz]] + [[Ernst Mengersen|Mengersen, Ernst]] + [[Helmut Münster|Münster,Helmut]] + [[Ostermeier, Johann]] + [[Hans-Hermann PelknerPelkner, Hans-Hermann]] + [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg|Pückler und Limpurg, Wilhelm-Heinrich Graf von]] + [[Helmuth Ringelmann|Ringelmann, Helmuth]] + [[Roer, Gustav]] + [[Rowold, Otto-Richard]] + [[Schlaak, Bruno]] + [[Schlereth, Anton]] + [[Egon-Reiner Freiherr von Schlippenbach|Schlippenbach, Egon Reiner Freiherr von]] + [[Schlüter, Friedrich]] + [[Schmeckenbecher, Erich]] + [[Schmiedel, Artur]] + [[Seyffertitz, Hugo von]] + [[Rolf Steinhaus|Steinhaus, Rolf]] + [[Thoma, Otto]] + [[Traebecke, Erich]] + [[Wagner, Otto]] + [[Winterberg, Kurt]] + [[Wirtgen, Heinrich]] + [[Wittmann, Ernst]] + [[Ernst von Witzendorff|Witzendorff, Ernst von]]
 
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[[Jackl, Horst-Herbert]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 35, 71, 154, 159, 166. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 362. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89 - 90.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 18 - 38. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
 
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:14 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 100 ← U 101 → U 102
DATENBLATT: Unterseeboot U 101
Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 594
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 13.01.1940
Indienststellung: 11.03.1940
Kommandant: Fritz Frauenheim
Feldpostnummer: M - 15 344
Kommandanten
11.03.1940 - 02.11.1940 Kapitänleutnant - Fritz Frauenheim
03.11.1940 - 31.12.1941 Korvettenkapitän - Ernst Mengersen
01.01.1942 - 03.02.1942 Oberleutnant zur See - Karl-Heinz Marbach
04.02.1942 - 31.03.1942 Oberleutnant zur See - Friedrich Bothe
01.04.1942 - 25.10.1942 Oberleutnant zur See - Ernst von Witzendorff
26.10.1942 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See - Helmut Münster
Flottillen
11.03.1940 - 31.03.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
01.04.1940 - 28.02.1942 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire
01.03.1942 - 31.03.1942 Ausbildungsboot - 26. U-Flottille, Pillau
01.04.1942 - 31.08.1942 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
01.09.1942 - 31.08.1943 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.09.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot - 23. U-Flottille, Danzig
Klick hier → KTB Ausbildung U 101
Unternehmungen
1. Unternehmung
29.04.1940 - 29.04.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
29.04.1940 - 03.05.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
05.05.1940 - 09.05.1940 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland
09.05.1940 - 10.05.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Drontheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
21.05.1940 - 21.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
21.05.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
25.06.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
25.06.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biskaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rösing. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.06.1940 - 01.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Königsberg
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
Verlegungsfahrt
27.07.1940 - 28.07.1940 Ausgelaufen von Königsberg → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
3. Unternehmung
09.08.1940 - 09.08.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
10.08.1940 - 16.09.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
05.10.1940 - 24.10.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.542 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
24.11.1940 - 07.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
23.01.1941 - 19.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
24.03.1941 - 02.05.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
28.05.1941 - 04.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
07.08.1941 - 04.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Grönland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
10. Unternehmung
04.10.1941 - 06.10.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
11.10.1941 - 07.11.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
10.11.1941 - 10.11.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
11.11.1941 - 11.11.1941 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Egersund
12.11.1941 - 12.11.1941 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Farsund
13.11.1941 - 13.11.1941 Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand
14.11.1941 - 16.11.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten GHG-Gerätes einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlustursache
Boot: U 101
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Helmut Münster
Ort: Neustadt
Position: 54° 06' Nord - 10° 48' Ost
Planquadrat: AO 7766
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 101
Verlustursache im Detail
U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier >>Hawker Typhoon<< geführt von Reginald-Charles Nutter der britischen RAF Squadron 175 mit Raketenbomben beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.
U 101 konnte auf 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit 111.673 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken und 2 Schiffe mit 9.113 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 35, 71, 154, 159, 166. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 362. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89 - 90.→ Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 18 - 38. → Amazon
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