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U 101: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 100]] -- [[U 101]] -- [[U 102]] ---- [[Die U-Boote]] ---- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
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|+ [[U 100]] ← U 101 → [[U 102]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 15.12.1937
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 101'''
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 594
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1937
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 99 -U 102
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.03.1939
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| Baunummer: || colspan="3" | 594
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 13.01.1940
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| Serie: || colspan="3" | U 99 - U 102
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 11.03.1940
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.03.1939
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Fritz Frauenheim]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 13.01.1940
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 15 344
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| Indienststellung: || colspan="3" | 11.03.1940
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 15 344
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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| 11.03.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Fritz Frauenheim]]
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| 03.11.1940 - 31.12.1941 || colspan="3" |  Korvettenkapitän - [[Ernst Mengersen]]
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| 01.01.1942 - 03.02.1942 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Marbach]]
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| 04.02.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Friedrich Bothe]]
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| 01.04.1942 - 25.10.1942 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Ernst von Witzendorff]]
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| 26.10.1942 - 22.10.1943 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Helmut Münster]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| 11.03.1940 - 31.03.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
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| 01.04.1940 - 28.02.1942 || colspan="3" |  Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel/St. Nazaire
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| 01.03.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[26. U-Flottille]], Pillau
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| 01.04.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" |  Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau
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| 01.09.1942 - 31.08.1943 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
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| 01.09.1943 - 21.10.1943 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[23. U-Flottille]], Danzig
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 101|Klick hier → KTB Ausbildung U 101]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 29.04.1940 - 29.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 29.04.1940 - 03.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
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| 05.05.1940 - 09.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland 
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| 09.05.1940 - 10.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel 
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Drontheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 21.05.1940 - 21.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 21.05.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
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| 25.06.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 25.06.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel 
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biskaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
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| || 11.03.1940 - 02.11.1940 || Kapitänleutnant || [[Fritz Frauenheim]]
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| 29.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Königsberg
 
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| || 03.11.1940 - 31.12.1941 || Korvettenkapitän || [[Ernst Mengersen]]
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
 
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| || 01.01.1942 - 03.02.1942 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinz Marbach]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || 04.02.1942 - 31.03.1942 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Bothe]]
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| 27.07.1940 - 28.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Königsberg → → Eingelaufen in Kiel 
 
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| || 01.04.1942 - 25.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Ernst von Witzendorff]]
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot  verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
 
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| || 26.10.1942 - 22.10.1943 || Oberleutnant zur See || [[Helmut Münster]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| 09.08.1940 - 09.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 10.08.1940 - 16.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
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| || 11.03.1940 - 31.03.1940 || Ausbildungsboot || [[7. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
 
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| || 01.04.1940 - 28.02.1942 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.  
 
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| || 01.03.1942 - 31.03.1942 || Ausbildungsboot || [[26. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 01.04.1942 - 31.08.1942 || Schulboot || [[21. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || 01.09.1942 - 31.08.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || 01.09.1943 - 21.10.1943 || Ausbildungsboot || [[23. U-Flottille]]
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| 05.10.1940 - 24.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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|}
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
−
 
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.542 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
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| || 11.03.1940 - 01.04.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 02.04.1940 - 05.04.1940 || Neustadt || Erprobungen beim [[TEK]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || 06.04.1940 - 10.04.1940 || Kiel || Eingedock zu Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || 11.04.1940 - 13.04.1940 || [[Pelzerhaken]] || Zum Abhorchen
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| 24.11.1940 - 07.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 14.04.1940 - 23.04.1940 || Kiel || Umbau für Transportunternehmnung nach Norwegen
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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| || 23.04.1940 - 29.04.1940 || Kiel || Aurüstung zur Unternehmung. Übernahme von Benzin für Norwegen
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.  
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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'''<u>[[Transportfahrt|TRANSPORTFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 29.04.1940 – Kiel || -------- || 29.04.1940 - Brunsbüttel
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| 23.01.1941 - 19.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
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−
| || 29.04.1940 – Brunsbüttel || -------- || 03.05.1940 - Trondheim
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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−
| || 05.05.1940 - Trondheim|| --------|| 09.05.1940 - Helgoland 
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
 
|-
 
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| || 09.05.1940 - Helgoland || -------- || 10.05.1940 - Kiel 
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
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| || colspan="3" |  
 
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und einem kurzen Aufenhalt in Brunsüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Trondheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Am 05.05.1940 wurde der Rückmarsch angetreten. Zur Geleitaufnahme wurde noch einmal in Helgoland festgemacht. Anschließend ging es wieder durch den Kaiser Wilhelm Kanal zurück nach Kiel, wo U 101 am 10.05.1940 festmachte.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] zur Transportfahrt:''' Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 21.05.1940 - Kiel || -------- || 21.05.1940 - Brunsbüttel
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || 21.05.1940 - Brunsbüttel || -------- || 25.06.1940 - Helgoland
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
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| || 25.06.1940 - Helgoland || -------- || 25.06.1940 - Brunsbüttel
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| 24.03.1941 - 02.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 25.06.1940 - Brunsbüttel || -------- || 25.06.1940 - Kiel 
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot in Brunsbüttel fest (Reparatur der Schraube). Anschließend operierte es in der Biscaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Dabei traf U 101 auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HG- 31 F]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken. Dies waren am: 30.05.1940 die britische ''[[Stanhall|STANHALL]]'' mit 4.831 BRT, am am 31.05.1940 die britische ''[[Orangemoor|ORANGEMOOR]]'' mit 5.775 BRT, am am 02.06.1940 die britische ''[[Polycarp|POLYCARP]]'' mit 3.577 BRT, am am 11.06.1940 die griechische ''[[Mount Hymettus|MOUNT HYMETTUS]]'' mit 5.820 BRT, am am 12.06.1940 die britische ''[[Earlpark|EARLPARK]]'' mit 5.250 BRT, am am 14.06.1940 die griechische ''[[Antonius Georgandis|ANTONIUS GEORGANDIS]]'' mit 3.557 BRT und am 16.06.1940 die britische ''[[Wellington Star|WELLINTON STAR]]'' mit 13.212 BRT. Auf dem Rückmarsch wurde in Helgoland auf das Geleit gewartet. Anschließend ging es über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Kiel. Nach zurückgelegten 6.786 sm, machte U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel fest.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 29.06.1940 – Kiel  || -------- || 01.07.1940 - Königsberg
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], verlegte von Kiel in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach Königsberg.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 27.08.1940 - Königsberg || -------- || 28.08.1940 - Kiel 
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| 28.05.1941 - 04.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.  Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], verlegte nach dem Werftaufenthalt in Königsberg und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 09.08.1940 - Kiel|| --------|| 09.08.1940 – Brunsbüttel
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
 
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| || 10.08.1940 - Brunsbüttel|| --------|| 16.09.1940 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal machte das Boot in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte U 101 im Nordatlantik und dem Nordkanal. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC- 1]] und auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OA- 199]] und [[OB- 205]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken. Dies waren am: 19.08.1940 die britische ''[[Ampleforth|AMPLEFORTH]]'' mit 4.576 BRT, am am 20.08.1940 die finnische ''[[Elle|ELLE]]'' mit 3.868 BRT und am 01.09.1940 die griechische ''[[Efploia|EFPLOIA]]'' mit 3.867 BRT. Nach zurückgelegten 5.486 sm, machte U 101 am 16.09.1940 in Lorient fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Die Unternehmung wurde erschwert durch anhaltende schlechte Sicht. Ihr Erfolg blieb gering. 2.) Der Kommandant hätte energischer versuchen müssen, an dem am 28.08. von ihm gesichteten Geleitzug die Fühlung zu behalten. Auch am 07.09. hätte das Suchen nach dem Geleitzug nicht aufgegeben werden dürfen. Das Einsetzen der inneren Abgasklappe muß in einem solchen Fall zurückstehen.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 05.10.1940 - 18:3 Lorient || -------- || 24.10.1940 - 11:40  Lorient
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 07.08.1941 - 04.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-7]] und einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzüges]] [[HX-77]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als [[Nacht der langen Messer]] in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.616 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt. Versenkt wurden: am 12.10.1940 die kanadische ''[[Saint Malô|SAINT MALÔ]]'' mit 5.779 BRT, am am 18.10.1940 die britische ''[[Creekirk|CREEKIRK]]'' mit 3.971 BRT und am 19.10.1940 die britische ''[[Assyrian|ASSYRIAN]]'' mit 2.962 BRT sowie die niederländische ''[[Soesterberg|SOESTERBERG]]'' mit 1.904 BRT. Beschädigte wurden: am 18.10.1940 die britische ''[[Blairspey|BLAIRSPEY]]'' mit 4.155 BRT. Nach zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Hervorragend geschickt und entschlossen durchgeführter Angriff auf einen Geleitzug. Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]].  Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
 
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−
| || 24.11.1940 - Lorient || -------- || 07.12.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt. Versenkt wurden: am 30.11.1940 die britische ''[[Aracataca|ARACATACA]]'' mit 5.378 BRT, am am 01.12.1940 die britische ''[[Appalachee|APPALACHEE]]'' mit 8.826 BRT und am 02.12.1940 die britische ''[[Kavak|KAVAK]]'' mit 2.782 BRT sowie die britische ''[[Lady Glanely|LADY GLANELY]]'' mit 5.497 BRT. Beschädigt wurde: am 01.12.1940 die britische ''[[Loch Ranza|LOCH RANZA]]'' mit 4.958 BRT. Nach zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr erfolgreiche, klar und entschlossen durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg um so höher zu bewerten ist, als es die erste Unternehmung des Kommandanten ist.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br>
 
 
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| || 23.01.1941 - Lorient || -------- || 19.02.1941 - Lorient
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |
+
| 04.10.1941 - 06.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB- 248]] und [[SL-64]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.699 BRT versenken. Diese waren am: 14.02.1941 die britische ''[[Holystone|HOLYSTONE]]'' mit 5.462 BRT und am 17.02.1941 die britische ''[[Gairsoppa|GAIRSOPPA]]'' mit 5.237 BRT. Nach zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Geleitzug am 30. Januar hätte gemeldet werden müssen. Das eigenmächtige Verlassen des Angriffsraumes am 08.02. war falsch. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 24.03.1941 - Lorient || -------- || 02.05.1941 - Lorient
+
| 11.10.1941 - 07.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 10.11.1941 - 10.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
−
 
 
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br>
 
 
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|-
−
| || 28.05.1941 - Lorient || -------- || 04.07.1941 - Lorient
+
| 11.11.1941 - 11.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Egersund
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
| 12.11.1941 - 12.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Farsund
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−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB- 327]] und [[OB- 329]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.644 BRT versenken. Diese waren am: 04.06.1941 die britische ''[[Trecarrell|TRECARELL]]'' mit 5.271 BRT, am 09.06.1941 die britische ''[[Silverpalm|SILVERPALM]]'' mit 6.273 BRT. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht der Matrosenobergefreite [[Jackl, Horst Herbert|Horst-Herbert Jackl]] über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.  Nach zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || 07.08.1941 - Lorient || -------- || 04.09.1941 – St. Nazaire
+
| 13.11.1941 - 13.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 14.11.1941 - 16.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
−
 
 
−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 04.10.1941 - St. Nazaire || -------- || 06.10.1941 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
|-
 
|-
−
| || 11.10.1941 - St. Nazaire || -------- || 07.11.1941 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 10.11.1941 - Bergen || -------- || 10.11.1941 - Stavanger
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|-
−
| || 11.11.1941 - Stavanger || -------- || 11.11.1941 - Egersund
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 12.11.1941 - Egersund || -------- || 12.11.1941 - Farsund
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 13.11.1941 - Farsund || -------- || 13.11.1941 - Kristiansand
+
| Boot: || colspan="3" | U 101
 
|-
 
|-
−
| || 14.11.1941 - Kristiansand || -------- || 16.11.1941 - Kiel
+
| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Münster]]
−
 
 
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC- 48]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken. Dies war am: 18.10.1941 der britische Zerstöerer ''[[Broadwater (H.81)|BROADWATER]]'' mit 1.190 ts. Auf dem Rückmarsch ging es über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) An dem geringen Erfolg dieser Unternehmung trifft dem bewährten Kommandanten kein Verschulden. Bei der Ausnutzung der gebotenen Möglichkeiten war er durch die meistens unklare Maschinenanlage sehr beeinträchtigt. Die während der Unternehmung gefaßten Entschlüsse und angestellten Überlegungen waren gut und richtig. 2.) Zu den angeführten besonderen Erfahrungen des Kommandanten wird vermerkt: Die Nachteile, die sich durch die zwingende Maßnahme der Abkommandierung einiger Besatzungsmitglieder nach jeder Unternehmung ergeben, werden in keiner Weise verkannt, jedoch nicht so angesehen, daß der Höhepunkt der Erfolge lediglich nach den ersten Feindunternehmungen liegt. Dadurch , daß jeweils nur 4 - 5 Soldaten abkommandiert werden, deren Ersatz sich bei der hohen Anzahl alter U-Bootfahrer schnellstens einfahren und einleben kann, verbleibt immer ein Bootsstamm, welcher die Leistungsfähigkeit, wie auch den Geist des Bootes gewährleistet. Diesen stets auf gleich bleibender Höhe zu halten, ist ausschließlich Sache des Kommandanten. Wie von alten Kommandanten immer wieder gemeldet wird, befindet sich auch unter den Nachwuchs-U-Boot-Fahrern wertvolles Menschenmaterial.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Neustadt
−
 
 
−
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 54° 06' Nord - 10° 48' Ost
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 101
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7766
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstsprengung
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Helmut Münster]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Neustadt
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || -
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 101|Klick hier → Besatzungsliste U 101]]'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7766
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstsprengung
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier >>[[Hawker Typhoon]]<< geführt von Reginald-Charles Nutter der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| colspan="3" | U 101 konnte auf 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit 111.673 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken und 2 Schiffe mit 9.113 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
 
 
−
U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier ''[[Hawker Typhoon|Thyphoon]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 35, 71, 154, 159, 166. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
| style="width:30%" |
+
|-
−
| style="width:95%" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 362. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
 
−
'''Vom 11.03.1940 - 03.05.1945:''' (49 Personen) (3)
 
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[[Backera, Georg]] - [[Bajohr, Alfred]] - [[Rolf-Rüdiger Bensel|Bensel, Rolf-Rüdiger]] - [[Biallas, Bruno]] - [[Friedrich-Wilhelm Bothe|Bothe, Friedrich-Wilhelm]] - [[Brandtmöller, Werner]] - [[Bretzler, Karl]] - [[Burchards, Rüdiger]] - [[Busch, Harald]] - [[Heinz-Ehlert Clausen|Clausen, Heinz-Ehlert]] - [[Dehn, Manfred]] - [[Esser,Karl-Heinz]] - [[Etzhold, Heinz]] - [[Georg-Werner Fraatz|Fraatz, Georg-Werner]] - [[Fritz Frauenheim|Frauenhaim, Fritz]] - [[Gerlitz, Josef]] - [[Fritjof Heckel|Heckel, Fridjof]] - [[Hirsch, Werner]] - [[Hübner, Wolfgang]] - [[Karl Kölzer|Kölzer, Karl]] - [[Lemke, Günter]] - [[Letat, Heinz]] - [[Lorenz, Wilhelm]] - [[Mai, Erwin]] - [[Karl-Heinz Marbach|Marbach, Karl-Heinz]] - [[Ernst Mengersen|Mengersen, Ernst]] - [[Helmut Münster|Münster,Helmut]] - [[Ostermeier, Johann]] - [[Hans-Hermann PelknerPelkner, Hans-Hermann]] - [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg|Pückler und Limpurg, Wilhelm-Heinrich Graf von]] - [[Helmuth Ringelmann|Ringelmann, Helmuth]] - [[Roer, Gustav]] - [[Rowold, Otto-Richard]] - [[Schlaak, Bruno]] - [[Schlereth, Anton]] - [[Egon-Reiner Freiherr von Schlippenbach|Schlippenbach, Egon Reiner Freiherr von]] - [[Schlüter, Friedrich]] - [[Schmeckenbecher, Erich]] - [[Schmiedel, Artur]] - [[Seyffertitz, Hugo von]] - [[Rolf Steinhaus|Steinhaus, Rolf]] - [[Thoma, Otto]] - [[Traebecke, Erich]] - [[Wagner, Otto]] - [[Winterberg, Kurt]] - [[Wirtgen, Heinrich]] - [[Wittmann, Ernst]] - [[Ernst von Witzendorff|Witzendorff, Ernst von]]
 
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
 
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[[Jackl, Horst-Herbert]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89 - 90.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 18 - 38. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -S.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" -S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" -S.
 
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 3" - S. 18 – 38.
 
 
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(1)  Bilder von U 101 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstsprengung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 100]] - - [[U 101]] - - [[U 102]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 100]] ← U 101 → [[U 102]]

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:14 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 100 ← U 101 → U 102
DATENBLATT: Unterseeboot U 101
Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 594
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 13.01.1940
Indienststellung: 11.03.1940
Kommandant: Fritz Frauenheim
Feldpostnummer: M - 15 344
Kommandanten
11.03.1940 - 02.11.1940 Kapitänleutnant - Fritz Frauenheim
03.11.1940 - 31.12.1941 Korvettenkapitän - Ernst Mengersen
01.01.1942 - 03.02.1942 Oberleutnant zur See - Karl-Heinz Marbach
04.02.1942 - 31.03.1942 Oberleutnant zur See - Friedrich Bothe
01.04.1942 - 25.10.1942 Oberleutnant zur See - Ernst von Witzendorff
26.10.1942 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See - Helmut Münster
Flottillen
11.03.1940 - 31.03.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
01.04.1940 - 28.02.1942 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire
01.03.1942 - 31.03.1942 Ausbildungsboot - 26. U-Flottille, Pillau
01.04.1942 - 31.08.1942 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
01.09.1942 - 31.08.1943 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.09.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot - 23. U-Flottille, Danzig
Klick hier → KTB Ausbildung U 101
Unternehmungen
1. Unternehmung
29.04.1940 - 29.04.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
29.04.1940 - 03.05.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
05.05.1940 - 09.05.1940 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland
09.05.1940 - 10.05.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Drontheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
21.05.1940 - 21.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
21.05.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
25.06.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
25.06.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biskaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rösing. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.06.1940 - 01.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Königsberg
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
Verlegungsfahrt
27.07.1940 - 28.07.1940 Ausgelaufen von Königsberg → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
3. Unternehmung
09.08.1940 - 09.08.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
10.08.1940 - 16.09.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
05.10.1940 - 24.10.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.542 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
24.11.1940 - 07.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
23.01.1941 - 19.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
24.03.1941 - 02.05.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
28.05.1941 - 04.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
07.08.1941 - 04.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Grönland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
10. Unternehmung
04.10.1941 - 06.10.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
11.10.1941 - 07.11.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
10.11.1941 - 10.11.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
11.11.1941 - 11.11.1941 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Egersund
12.11.1941 - 12.11.1941 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Farsund
13.11.1941 - 13.11.1941 Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand
14.11.1941 - 16.11.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten GHG-Gerätes einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Verlustursache
Boot: U 101
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Helmut Münster
Ort: Neustadt
Position: 54° 06' Nord - 10° 48' Ost
Planquadrat: AO 7766
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 101
Verlustursache im Detail
U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier >>Hawker Typhoon<< geführt von Reginald-Charles Nutter der britischen RAF Squadron 175 mit Raketenbomben beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.
U 101 konnte auf 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit 111.673 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken und 2 Schiffe mit 9.113 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 35, 71, 154, 159, 166. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 362. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89 - 90.→ Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 18 - 38. → Amazon
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