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U 101: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 11 Tage auf See. Das Boot brachte Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz als Nachschub nach [[Norwegen]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 8 Tage, 20 Stunden und 43 Minuten auf See. Das Boot brachte Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz als Nachschub nach [[Norwegen]].
  
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Transportfahrt:''' Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Transportfahrt:''' Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]] war 36 Tage auf See und legte dabei 6.786 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], vor [[Brest]], im [[Ärmelkanal]], vor [[Landsend]], [[Kap Finisterre]], und westlich von [[Spanien]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HG-31 F]]. U 101 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 42.022 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]] war 35 Tage, 18 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 6.786 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in der [[Biscaya]], vor [[Brest]], im [[Ärmelkanal]], vor [[Landsend]], [[Kap Finisterre]], und westlich von [[Spanien]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HG-31 F]]. U 101 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 42.022 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[30.05.1940]] - br - ''[[Stanhall]]'' - 4.831 [[BRT]] ● [[31.05.1940]] - br - ''[[Orangemoor]]'' - 5.775 [[BRT]] ● [[02.06.1940]] - br - ''[[Polycarp]]'' - 3.577 [[BRT]] ● [[11.06.1940]] - gr - ''[[Mount Hymettus]]'' - 5.820 [[BRT]] ● [[12.06.1940]] - br - ''[[Earlpark]]'' - 5.250 [[BRT]] ● [[14.06.1940]] - gr - ''[[Antonius Georgandis]]'' - 3.557 [[BRT]] ● [[16.06.1940]] - br - ''[[Wellington Star]]'' - 13.212 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[30.05.1940]] - br - ''[[Stanhall]]'' - 4.831 [[BRT]] ● [[31.05.1940]] - br - ''[[Orangemoor]]'' - 5.775 [[BRT]] ● [[02.06.1940]] - br - ''[[Polycarp]]'' - 3.577 [[BRT]] ● [[11.06.1940]] - gr - ''[[Mount Hymettus]]'' - 5.820 [[BRT]] ● [[12.06.1940]] - br - ''[[Earlpark]]'' - 5.250 [[BRT]] ● [[14.06.1940]] - gr - ''[[Antonius Georgandis]]'' - 3.557 [[BRT]] ● [[16.06.1940]] - br - ''[[Wellington Star]]'' - 13.212 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], verlegte von [[Kiel]] in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach [[Königsberg]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach [[Königsberg]].
 
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], verlegte nach dem Werftaufenthalt in [[Königsberg]] und Probefahrten vor [[Pillau]], zurück nach [[Kiel]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte nach dem Werftaufenthalt in [[Königsberg]] und Probefahrten vor [[Pillau]], zurück nach [[Kiel]].
 
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 38 Tage auf See und legte dabei 5.486 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-1]] und auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OA-199]] und [[OB-205]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.311 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 38 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 5.486 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-1]] und auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OA-199]] und [[OB-205]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.311 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[19.08.1940]] - br - ''[[Ampleforth]]'' - 4.576 [[BRT]] ● [[20.08.1940]] - fi - ''[[Elle]]'' - 3.868 [[BRT]] ● [[01.09.1940]] - gr - ''[[Efploia]]'' - 3.867 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[19.08.1940]] - br - ''[[Ampleforth]]'' - 4.576 [[BRT]] ● [[20.08.1940]] - fi - ''[[Elle]]'' - 3.868 [[BRT]] ● [[01.09.1940]] - gr - ''[[Efploia]]'' - 3.867 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.757 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in [[Nordatlantik]], bei [[Rockall Bank]] und im [[Nordkanal]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-7]] und einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzüges]] [[HX-77]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als [[Nacht der langen Messer]] in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte 4 Schiffe mit zusammen 14.616 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.155 [[BRT]] beschädigen. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom [[25.10.1940]] bis zum [[17.11.1940]] in die Werft. Am [[23.11.1940]] besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Kapitänleutnant]] [[Fritz Frauenheim]], war 18 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 3.757 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in [[Nordatlantik]], bei [[Rockall Bank]] und im [[Nordkanal]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-7]] und einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzüges]] [[HX-77]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als [[Nacht der langen Messer]] in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte 4 Schiffe mit zusammen 14.616 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.155 [[BRT]] beschädigen. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom [[25.10.1940]] bis zum [[17.11.1940]] in die Werft. Am [[23.11.1940]] besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
  
 
'''Versenkt wurde : ''' [[12.10.1940]] - ka - ''[[Saint Malô]]'' - 5.779 [[BRT]] ● [[18.10.1940]] - br - ''[[Creekirk]]'' - 3.971 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - br - ''[[Assyrian]]'' - 2.962 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - nl - ''[[Soesterberg]]'' - 1.904 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurde : ''' [[12.10.1940]] - ka - ''[[Saint Malô]]'' - 5.779 [[BRT]] ● [[18.10.1940]] - br - ''[[Creekirk]]'' - 3.971 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - br - ''[[Assyrian]]'' - 2.962 [[BRT]] ● [[19.10.1940]] - nl - ''[[Soesterberg]]'' - 1.904 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 13 Tage auf See und legte dabei 2.769 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 22.483 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.958 [[BRT]] beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 13 Tage und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.769 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-90]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 22.483 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.958 [[BRT]] beschädigen.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[30.11.1940]] - br - ''[[Aracataca]]'' - 5.378 [[BRT]] ● [[01.12.1940]] - br - ''[[Appalachee]]'' - 8.826 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - br - ''[[Kavak]]'' - 2.782 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - br - ''[[Lady Glanely]]'' - 5.497 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[30.11.1940]] - br - ''[[Aracataca]]'' - 5.378 [[BRT]] ● [[01.12.1940]] - br - ''[[Appalachee]]'' - 8.826 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - br - ''[[Kavak]]'' - 2.782 [[BRT]] ● [[02.12.1940]] - br - ''[[Lady Glanely]]'' - 5.497 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 5.065 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]] und [[SL-64]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.699 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 26 Tage, 20 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 5.065 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]] und [[SL-64]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.699 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1941]] - br - ''[[Holystone]]'' - 5.462 [[BRT]] ● [[17.02.1941]] - br - ''[[Gairsoppa]]'' - 5.237 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1941]] - br - ''[[Holystone]]'' - 5.462 [[BRT]] ● [[17.02.1941]] - br - ''[[Gairsoppa]]'' - 5.237 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 39 Tage auf See und legte dabei zirka 5.960 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken ode beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 38 Tage, 15 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.960 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken ode beschädigen.
  
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Nichts zu bemerken.
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Nichts zu bemerken.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 37 Tage auf See und legte dabei 6.361 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-327]] und [[OB-329]]. U 101 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 11.644 [[BRT]] versenken. Am [[04.06.1941]] ging bei einem Artilleriegefecht 1 Mann über Bord und ertrank.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 36 Tage, 16 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 6.361 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-327]] und [[OB-329]]. U 101 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 11.644 [[BRT]] versenken. Am [[04.06.1941]] ging bei einem Artilleriegefecht 1 Mann über Bord und ertrank.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[04.06.1941]] - br - ''[[Trecarrell]]'' - 5.271 [[BRT]] ● [[09.06.1941]] - br - ''[[Silverpalm]]'' - 6.273 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[04.06.1941]] - br - ''[[Trecarrell]]'' - 5.271 [[BRT]] ● [[09.06.1941]] - br - ''[[Silverpalm]]'' - 6.273 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 28 Tage auf See und legte dabei 4.653 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 27 Tage, 22 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 4.653 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''  
 
'''<u>9. Unternehmung:</u>'''  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 42 Tage auf See und legte dabei zirka 5.900 [[sm]] zurück. Am [[04.10.1941]] mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkramnkung eines Besatzungsmitgliedes am [[06.10.1941]] wieder in [[St.  Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]]. U 101 traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-48]]. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 1.190 [[ts]] versenken. U 101 diente nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot.
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'''Die Fahrt : ''' U 101, unter [[Korvettenkapitän]] [[Ernst Mengersen]], war 32 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.900 [[sm]] zurück. Am [[04.10.1941]] mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkramnkung eines Besatzungsmitgliedes am [[06.10.1941]] wieder in [[St.  Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]]. U 101 traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-48]]. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 1.190 [[ts]] versenken. U 101 diente nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot.
  
 
'''Versenkt wurde : ''' [[18.10.1941]] - br - [[HMS]] ''[[Broadwater (H.81)]]'' - 1.190 [[ts]].
 
'''Versenkt wurde : ''' [[18.10.1941]] - br - [[HMS]] ''[[Broadwater (H.81)]]'' - 1.190 [[ts]].

Version vom 9. September 2013, 15:07 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 101"


DAS BOOT:

Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 594
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 13.01.1940
Indienststellung: 11.03.1940
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Fritz Frauenheim
Feldpostnummer: M - 15 344

Kommandanten ①

11.03.1940 - 02.11.1940 Kapitänleutnant Fritz Frauenheim
03.11.1940 - 31.12.1941 Korvettenkapitän Ernst Mengersen
01.01.1942 - 03.02.1942 Oberleutnant zur See Karl-Heinz Marbach
04.02.1942 - 31.03.1942 Oberleutnant zur See Friedrich Bothe
01.04.1942 - 25.10.1942 Oberleutnant zur See Ernst von Witzendorff
26.10.1942 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See Helmut Münster

Flottillen

11.03.1940 - 31.03.1940 Ausbildungsboot 7. U-Flottille, Kiel
01.04.1940 - 28.02.1942 Frontboot 7. U-Flottille, Kiel /St. Nazaire
01.03.1942 - 31.03.1942 Ausbildungsboot 26. U-Flottille, Pillau
01.04.1942 - 31.08.1942 Schulboot 21. U-Flottille, Pillau
01.09.1942 - 31.08.1943 Ausbildungsboot 24. U-Flottille, Memel
01.09.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot 23. U-Flottille, Danzig

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

11.03.1940 - 01.04.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
02.04.1940 - 05.04.1940 Neustadt Erprobungen beim TEK.
06.04.1940 - 10.04.1940 Kiel Eingedock zu Restarbeiten in der Krupp Germaniawerft.
11.04.1940 - 13.04.1940 Pelzerhaken Zum Abhorchen.
14.04.1940 - 23.04.1940 Kiel Umbau für Transportunternehmnung nach Norwegen.
23.04.1940 - 29.04.1940 Kiel Aurüstung zur Unternehmung. Übernahme von Benzin für Norwegen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Transportfahrt:

29.04.1940 - 04:00 Uhr aus Kiel → → → → 03.05.1940 - 15:18 Uhr in Trondheim
05.05.1940 - 19:30 Uhr aus Trondheim → → → → 09.05.1940 - 08:40 Uhr in Helgoland
09.05.1940 - 14:30 Uhr aus Helgoland → → → → 10.05.1940 - 10:45 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, war 8 Tage, 20 Stunden und 43 Minuten auf See. Das Boot brachte Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz als Nachschub nach Norwegen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur Transportfahrt: Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.

1. Unternehmung:

21.05.1940 - 00:00 Uhr aus Kiel → → → → 21.05.1940 - 08:00 Uhr in Brunsbüttel
21.05.1940 - 09:50 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 25.06.1940 - 11:02 Uhr in Helgoland
25.06.1940 - 12:00 Uhr aus Helgoland → → → → 25.06.1940 - 16:10 Uhr in Brunsbüttel
25.06.1940 - 16:40 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 25.06.1940 - 22:05 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim war 35 Tage, 18 Stunden und 47 Minuten auf See und legte dabei 6.786 sm zurück. Das Boot operierte in der Biscaya, vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Es traf dabei auf den Geleitzug HG-31 F. U 101 gehörte zur U-Boot-Gruppe Rösing. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 42.022 BRT versenken.

Versenkt wurden : 30.05.1940 - br - Stanhall - 4.831 BRT ● 31.05.1940 - br - Orangemoor - 5.775 BRT ● 02.06.1940 - br - Polycarp - 3.577 BRT ● 11.06.1940 - gr - Mount Hymettus - 5.820 BRT ● 12.06.1940 - br - Earlpark - 5.250 BRT ● 14.06.1940 - gr - Antonius Georgandis - 3.557 BRT ● 16.06.1940 - br - Wellington Star - 13.212 BRT.

Verlegungsfahrt:

29.06.1940 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 01.07.1940 - //:// Uhr in Königsberg

Die Fahrt : U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel in die F. Schichau Werft GmbH nach Königsberg.

Verlegungsfahrt:

27.08.1940 - //:// Uhr aus Königsberg → → → → 28.08.1940 - //:// Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte nach dem Werftaufenthalt in Königsberg und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel.

2. Unternehmung:

09.08.1940 - 16:00 Uhr Uhr aus Kiel → → → → 16.09.1940 - 19:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, war 38 Tage und 3 Stunden auf See und legte dabei 5.486 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es traf dabei auf den Geleitzug SC-1 und auf Nachzügler der Geleitzüge OA-199 und OB-205. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.311 BRT versenken.

Versenkt wurden : 19.08.1940 - br - Ampleforth - 4.576 BRT ● 20.08.1940 - fi - Elle - 3.868 BRT ● 01.09.1940 - gr - Efploia - 3.867 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2.Unternehmung: 1.) Die Unternehmung wurde erschwert durch anhaltende schlechte Sicht. Ihr Erfolg blieb gering. 2.) Der Kommandant hätte energischer versuchen müssen, an dem am 28.08. von ihm gesichteten Geleitzug die Fühlung zu behalten. Auch am 07.09. hätte das Suchen nach dem Geleitzug nicht aufgegeben werden dürfen. Das Einsetzen der inneren Abgasklappe muß in einem solchen Fall zurückstehen.

3. Unternehmung:

05.10.1940 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 24.10.1940 - 11:40 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, war 18 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 3.757 sm zurück. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Es traf dabei auf den Geleitzug SC-7 und einen Nachzügler des Geleitzüges HX-77. Die Geleitzugschlacht um den SC-7 ging als Nacht der langen Messer in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte 4 Schiffe mit zusammen 14.616 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigen. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 bis zum 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.

Versenkt wurde : 12.10.1940 - ka - Saint Malô - 5.779 BRT ● 18.10.1940 - br - Creekirk - 3.971 BRT ● 19.10.1940 - br - Assyrian - 2.962 BRT ● 19.10.1940 - nl - Soesterberg - 1.904 BRT.

Beschädigt wurde : 18.10.1940 - br - Blairspey - 4.155 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Hervorragend geschickt und entschlossen durchgeführter Angriff auf einen Geleitzug. Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung.

4. Unternehmung:

24.11.1940 - 13:00 Uhr aus Lorient → → → → 07.12.1940 - 13:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, war 13 Tage und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.769 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es traf dabei auf den Geleitzug HX-90. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 22.483 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigen.

Versenkt wurden : 30.11.1940 - br - Aracataca - 5.378 BRT ● 01.12.1940 - br - Appalachee - 8.826 BRT ● 02.12.1940 - br - Kavak - 2.782 BRT ● 02.12.1940 - br - Lady Glanely - 5.497 BRT.

Beschädigt wurde : 01.12.1940 - br - Loch Ranza - 4.958 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Sehr erfolgreiche, klar und entschlossen durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg um so höher zu bewerten ist, als es die erste Unternehmung des Kommandanten ist.

5. Unternehmung:

23.01.1941 - 15:20 Uhr aus Lorient → → → → 19.02.1941 - 12:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, war 26 Tage, 20 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 5.065 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es traf dabei auf Nachzügler der Geleitzüge OB-248 und SL-64. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.699 BRT versenken.

Versenkt wurde : 14.02.1941 - br - Holystone - 5.462 BRT ● 17.02.1941 - br - Gairsoppa - 5.237 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Der Geleitzug am 30. Januar hätte gemeldet werden müssen. Das eigenmächtige Verlassen des Angriffsraumes am 08.02. war falsch. Sonst nichts zu bemerken.

6. Unternehmung:

24.03.1941 - 17:00 Uhr aus Lorient → → → → 02.05.1941 - 08:45 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, war 38 Tage, 15 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.960 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken ode beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Nichts zu bemerken.

7. Unternehmung:

28.05.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient → → → → 04.07.1941 - 13:18 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, war 36 Tage, 16 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 6.361 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge OB-327 und OB-329. U 101 gehörte zur U-Boot-Gruppe West. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 11.644 BRT versenken. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht 1 Mann über Bord und ertrank.

Versenkt wurden : 04.06.1941 - br - Trecarrell - 5.271 BRT ● 09.06.1941 - br - Silverpalm - 6.273 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Nichts zu bemerken.

8. Unternehmung:

07.08.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 04.09.1941 - 17:05 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, war 27 Tage, 22 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 4.653 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grönland. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.

9. Unternehmung:

04.10.1941 - 16:40 Uhr aus St. Nazaire → → → → 06.10.1941 - 18:45 Uhr in St. Nazaire
11.10.1941 - 18:10 Uhr aus St. Nazaire → → → → 07.11.1941 - 14:00 Uhr in Bergen
10.11.1941 - 12:30 Uhr aus Bergen → → → → 10.11.1941 - 23:55 Uhr in Stavanger
11.11.1941 - 07:10 Uhr aus Stavanger → → → → 11.11.1941 - 14:25 Uhr in Egersund
12.11.1941 - 07:55 Uhr aus Egersund → → → → 12.11.1941 - 15:00 Uhr in Farsund
13.11.1941 - 08:33 Uhr aus Farsund → → → → 13.11.1941 - 15:28 Uhr in Kristiansand
14.11.1941 - 08:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 16.11.1941 - 10:30 Uhr in Kiel

Die Fahrt : U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, war 32 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.900 sm zurück. Am 04.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten GHG-Gerätes einer defekten Kupplung und wegen der Erkramnkung eines Besatzungsmitgliedes am 06.10.1941 wieder in St. Nazaire einlaufen. Anschließend operierte es im Nordatlantik. U 101 traf dabei auf den Geleitzug SC-48. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 1.190 ts versenken. U 101 diente nach dieser Fahrt als Schul- und Ausbildungsboot.

Versenkt wurde : 18.10.1941 - br - HMS Broadwater (H.81) - 1.190 ts.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: 1.) An dem geringen Erfolg dieser Unternehmung trifft dem bewährten Kommandanten kein Verschulden. Bei der Ausnutzung der gebotenen Möglichkeiten war er durch die meistens unklare Maschinenanlage sehr beeinträchtigt. Die während der Unternehmung gefaßten Entschlüsse und angestellten Überlegungen waren gut und richtig. 2.) Zu den angeführten besonderen Erfahrungen des Kommandanten wird vermerkt: Doe Nachteile, die sich durch die zwingende Maßnahme der Abkommsndierung einiger Besatzungsmitglieder nach jeder Unternehmung ergeben, werden in keiner Weise verkannt, jedoch nicht so angesehen, daß der Höhepunkt der Erfolge lediglich nach den ersten Feindunternehmungen liegt. Dadurch , daß jeweils nur 4 - 5 Soldaten abkommandiert werden, deren Ersatz sich bei der hohen Anzahl alter U-Bootfahrerschnelsten einfahren und einleben kann, verbleibt immer ein Bootsstamm, welcher die Leistungsfähigkeit, wie auch den Geist des Bootes gewährleistet. Diesen stets auf gleich bleibender Höhe zu halten, ist ausschließlich Sache des Kommandanten. Wie von alten Kommandanten immer wieder gemeldet wird, befindet sich auch unter den Nachwuchs-U-Boot-Fahrern wertvolles Menschenmaterial.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Helmut Münster
Ort: Neustadt
Position: -
Planquadrat: AO 7766
Versenkt durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal:

U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier Thyphoon der britischen RAF Squadron 175 mit Raketenbomben beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.


DIE BESATZUNG:

Vom 11.03.1940 - 03.05.1945: (49) ②

Backera, Georg ● Bajohr, Alfred ● Bensel, Rolf-Rüdiger ● Biallas, Bruno ● Bothe, Friedrich-Wilhelm ● Brandtmöller, Werner ● Bretzler, Karl ● Burchards, Rüdiger ● Busch, Harald ● Clausen, Heinz-Ehlert ● Dehn, Manfred ● Esser,Karl-Heinz ● Etzhold, Heinz ● Fraatz, Georg-Werner ●Frauenhaim, Fritz ● Gerlitz, Josef ● Heckel, Fridjof ● Hirsch, Werner ● Hübner, Wolfgang ● Kölzer, Karl ● Lemke, Günter ● Letat, Heinz ● Lorenz, Wilhelm ● Mai, Erwin ● Marbach, Karl-Heinz ● Mengersen, Ernst ● Münster,Helmut ● Ostermeier, Johann ● Hans-Hermann PelknerPelkner, Hans-Hermann ● Pückler und Limpurg, Wilhelm-Heinrich Graf von ● Ringelmann, Helmuth ● Roer, Gustav ● Rowold, Otto-Richard ● Schlaak, Bruno ● Schlereth, Anton ● Schlippenbach, Egon Reiner Freiherr von ● Schlüter, Friedrich ● Schmeckenbecher, Erich ● Schmiedel, Artur ● Seyffertitz, Hugo von ● Steinhaus, Rolf ● Thoma, Otto ● Traebecke, Erich ● Wagner, Otto ● Winterberg, Kurt ● Wirtgen, Heinrich ● Wittmann, Ernst ● Witzendorff, Ernst von

Einzelverluste: (1)

Jackl, Horst-Herbert


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Versenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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