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U 101: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 100]] ← U 101 → [[U 102]]
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Fritz Frauenheim]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
 
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| || 03.11.1940 - 31.12.1941 || Korvettenkapitän || [[Ernst Mengersen]]
 
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| || 01.01.1942 - 03.02.1942 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Heinz Marbach]]
 
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| || 04.02.1942 - 31.03.1942 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich Bothe]]
 
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| || 01.04.1942 - 25.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Ernst von Witzendorff]]
 
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| || 26.10.1942 - 22.10.1943 || Oberleutnant zur See || [[Helmut Münster]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| || 01.09.1942 - 31.08.1943 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]]
 
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| || 01.09.1943 - 21.10.1943 || Ausbildungsboot || [[23. U-Flottille]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 11.03.1940 - 01.04.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 02.04.1940 - 05.04.1940 || Neustadt || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 06.04.1940 - 10.04.1940 || Kiel || Eingedock zu Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || 11.04.1940 - 13.04.1940 || Pelzerhaken || Zum Abhorchen.
 
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| || 14.04.1940 - 23.04.1940 || Kiel || Umbau für Transportunternehmnung nach Norwegen.
 
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| || 23.04.1940 - 29.04.1940 || Kiel || Aurüstung. Übernahme von Benzin für Norwegen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''TRANSPORTFAHRT'''</span>
 
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| || 09.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 10.05.1940 - Kiel 
 
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Trondheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Sehr schnell durchgeführte Transportaufgabe.
 
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'''Chronik 29.04.1940 – 10.05.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 101 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[29.04.1940]] - [[30.04.1940]] - [[01.05.1940]] - [[02.05.1940]] - [[03.05.1940]] - [[04.05.1940]] - [[05.05.1940]] - [[06.05.1940]] - [[07.05.1940]] - [[08.05.1940]] - [[09.05.1940]] - [[10.05.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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|+ [[U 100]] ← U 101 → [[U 102]]
 
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| || 21.05.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 21.05.1940 - Brunsbüttel
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 101'''
 
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| || 21.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 25.06.1940 - Helgoland
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| Typ: || colspan="3" | [[VII B]]
 
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| || 25.06.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → || 25.06.1940 - Brunsbüttel
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1937
 
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| || 25.06.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 25.06.1940 - Kiel
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel  
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 594
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Raparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biscaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HG- 31 F]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 30.05.1940 - die britische || [[Stanhall|STANHALL]] || 4.831 BRT
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| Serie: || colspan="3" | U 99 - U 102
 
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|-
−
| || 31.05.1940 - die britische || [[Orangemoor|ORANGEMOOR]] || 5.775 BRT
+
| Kiellegung: || colspan="3" | 05.03.1939
 
|-
 
|-
−
| || 02.06.1940 - die britische || [[Polycarp|POLYCARP]] || 3.577 BRT
+
| Stapellauf: || colspan="3" | 13.01.1940
 
|-
 
|-
−
| || 11.06.1940 - die griechische || [[Mount Hymettus|MOUNT HYMETTUS]] || 5.820 BRT
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 11.03.1940
 
|-
 
|-
−
| || 12.06.1940 - die britische || [[Earlspark|EARLSPARK]] || 5.250 BRT
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
|-
 
|-
−
| || 14.06.1940 - die griechische || [[Antonis Georgandis|ANTONIS GEORGANDIS]] || 3.557 BRT
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 15 344
 
|-
 
|-
−
| || 16.06.1940 - die britische || [[Wellington Star|WELLINGTON STAR]] || 13.212 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 11.03.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Fritz Frauenheim]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 03.11.1940 - 31.12.1941 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Ernst Mengersen]]  
−
 
 
−
'''Chronik 21.05.1940 – 25.06.1940:'''
 
−
 
 
−
[[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]]
 
 
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| 01.01.1942 - 03.02.1942 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Marbach]]
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| 04.02.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Friedrich Bothe]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| 01.04.1942 - 25.10.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ernst von Witzendorff]]
 
|-
 
|-
−
| || 29.06.1940 – Kiel || → → → → → → → → → || 01.07.1940 - Königsberg
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| 26.10.1942 - 22.10.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Helmut Münster]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]] nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
 
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'''Chronik 29.06.1940 – 01.07.1940:'''
 
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−
[[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]]
 
 
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|}
+
| 11.03.1940 - 31.03.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[7. U-Flottille]], Kiel
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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−
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| 01.04.1940 - 28.02.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel/St. Nazaire
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| 01.03.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[26. U-Flottille]], Pillau
 
|-
 
|-
−
| || 27.07.1940 - Königsberg || → → → → → → → → → || 28.07.1940 - Kiel 
+
| 01.04.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 01.09.1942 - 31.08.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
−
 
 
−
U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot  verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.07.1940 – 28.07.1940:'''
 
−
 
 
−
[[27.07.1940]] - [[28.07.1940]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 01.09.1943 - 21.10.1943 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[23. U-Flottille]], Danzig
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
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+
| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 101|Klick hier → KTB Ausbildung U 101]]
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|-
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 09.08.1940 - Kiel || → → → → → → → → → || 09.08.1940 – Brunsbüttel
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 10.08.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 16.09.1940 - Lorient
+
| 29.04.1940 - 29.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 29.04.1940 - 03.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
−
 
 
−
U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC- 1]] und auf Nachzügler der Geleitzüge [[OA- 199]] und [[OB- 205]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.08.1940 - die britische || [[Ampleforth|AMPLEFORTH]] || 4.576 BRT
+
| 05.05.1940 - 09.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland 
 
|-
 
|-
−
| || 20.08.1940 - die finnische || [[Elle|ELLE]] || 3.868 BRT
+
| 09.05.1940 - 10.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel 
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Drontheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1940 - die griechische || [[Efploia|EFPLOIA]] || 3.867 BRT
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 
−
 
 
−
1.) Die Unternehmung wurde erschwert durch anhaltende schlechte Sicht. Ihr Erfolg blieb gering.
 
−
 
 
−
2.) Der Kommandant hätte energischer versuchen müssen, an dem am 28.08. von ihm gesichteten Geleitzug die Fühlung zu behalten. Auch am 07.09. hätte das Suchen nach dem Geleitzug nicht aufgegeben werden dürfen. Das Einsetzen der inneren Abgasklappe muß in einem solchen Fall zurückstehen.
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.08.1940 – 16.09.1940:'''
 
−
 
 
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[[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]] - [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]] - [[07.09.1940]] - [[08.09.1940]] - [[09.09.1940]] - [[10.09.1940]] - [[11.09.1940]] - [[12.09.1940]] - [[13.09.1940]] - [[14.09.1940]] - [[15.09.1940]] - [[16.09.1940]]
 
 
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| 21.05.1940 - 21.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 21.05.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 25.06.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || 05.10.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 24.10.1940 - Lorient
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| 25.06.1940 - 25.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biskaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
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U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Es traf dabei auf den Geleitzug [[SC-7]] und einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-77]]. Die Geleitzugschlacht um den [[SC-7]] ging als "[[Nacht der langen Messer]]" in die Geschichte ein. Der Geleitzug verlor 20 Schiffe und 6 wurden beschädigt. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.616 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
 
−
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 12.10.1940 - die kanadische || [[Saint Malô|SAINT MALÔ]] || 5.779 BRT
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 18.10.1940 - die britische || [[Creekirk|CREEKIRK]] || 3.971 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 18.10.1940 - die britische || [[Blairspey|BLAIRSPEY]] || 4.155 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1940 - die britische || [[Assyrian|ASSYRIAN]] || 2.962 BRT
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 19.10.1940 - die niederländische || [[Soesterberg|SOESTERBERG]] || 1.904 BRT
+
| 29.06.1940 - 01.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Königsberg
 
|-
 
|-
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| ||
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Hervorragend geschickt und entschlossen durchgeführter Angriff auf einen Geleitzug. Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 05.10.1940 – 24.10.1940:'''
 
−
 
 
−
[[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]] - [[09.10.1940]] - [[10.10.1940]] - [[11.10.1940]] - [[12.10.1940]] - [[13.10.1940]] - [[14.10.1940]] - [[15.10.1940]] - [[16.10.1940]] - [[17.10.1940]] - [[18.10.1940]] - [[19.10.1940]] - [[20.10.1940]] - [[21.10.1940]] - [[22.10.1940]] - [[23.10.1940]] - [[24.10.1940]]
 
−
|-
 
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|}
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 24.11.1940 - Lorient || → → → → → → → → → || 07.12.1940 - Lorient
 
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| || colspan="3" |
 
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−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HX-90]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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|-
 
−
| || 30.11.1940 - die britische || [[Aracataca|ARACATACA]] || 5.378 BRT
 
−
|-
 
−
| || 01.12.1940 - die britische || [[Appalachee|APPALACHEE]] || 8.826 BRT
 
−
|-
 
−
| || 01.12.1940 - die britische || [[Loch Ranza|LOCH RANZA]] || 4.958 BRT (b.)
 
−
|-
 
−
| || 02.12.1940 - die britische || [[Kavak|KAVAK]] || 2.782 BRT
 
−
|-
 
−
| || 02.12.1940 - die britische || [[Lady Glanely|LADY GLANELY]] || 5.497 BRT
 
−
|-
 
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| ||
 
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Sehr erfolgreiche, klar und entschlossen durchgeführte Unternehmung, deren Erfolg umso höher zu bewerten ist, als es die erste Unternehmung des Kommandanten ist.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.11.1940 – 07.12.1940:'''
 
−
 
 
−
[[24.11.1940]] - [[25.11.1940]] - [[26.11.1940]] - [[27.11.1940]] - [[28.11.1940]] - [[29.11.1940]] - [[30.11.1940]] - [[01.12.1940]] - [[02.12.1940]] - [[03.12.1940]] - [[04.12.1940]] - [[05.12.1940]] - [[06.12.1940]] - [[07.12.1940]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
−
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−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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|-
 
−
| || 23.01.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 19.02.1941 - Lorient
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf Nachzügler der Geleitzüge [[OB- 248]] und [[SL-64]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.699 BRT versenken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
−
|-
 
−
| || 14.02.1941 - die britische || [[Belcrest|BELCREST]] || 5.462 BRT
 
−
|-
 
−
| || 17.02.1941 - die britische || [[Gairsoppa|GAIRSOPPA]] || 5.237 BRT
 
−
|-
 
−
| ||
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 27.07.1940 - 28.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Königsberg → → Eingelaufen in Kiel 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Der Geleitzug am 30. Januar hätte gemeldet werden müssen. Das eigenmächtige Verlassen des Angriffsraumes am 08.02. war falsch. Sonst nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.01.1941 – 19.02.1941:'''
 
−
 
 
−
[[23.01.1941]] - [[24.01.1941]] - [[25.01.1941]] - [[26.01.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.01.1941]] - [[29.01.1941]] - [[30.01.1941]] - [[31.01.1941]] - [[01.02.1941]] - [[02.02.1941]] - [[03.02.1941]] - [[04.02.1941]] - [[05.02.1941]] - [[06.02.1941]] - [[07.02.1941]] - [[08.02.1941]] - [[09.02.1941]] - [[10.02.1941]] - [[11.02.1941]] - [[12.02.1941]] - [[13.02.1941]] - [[14.02.1941]] - [[15.02.1941]] - [[16.02.1941]] - [[17.02.1941]] - [[18.02.1941]] - [[19.02.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot  verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
−
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−
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 09.08.1940 - 09.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
|-
 
|-
−
| || 24.03.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 02.05.1941 - Lorient  
+
| 10.08.1940 - 16.09.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
−
 
 
−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 24.03.1941 – 02.05.1941:'''
 
−
 
 
−
[[24.03.1941]] - [[25.03.1941]] - [[26.03.1941]] - [[27.03.1941]] - [[28.03.1941]] - [[29.03.1941]] - [[30.03.1941]] - [[31.03.1941]] - [[01.04.1941]] - [[02.04.1941]] - [[03.04.1941]] - [[04.04.1941]] - [[05.04.1941]] - [[06.04.1941]] - [[07.04.1941]] - [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] - [[10.04.1941]] - [[11.04.1941]] - [[12.04.1941]] - [[13.04.1941]] - [[14.04.1941]] - [[15.04.1941]] - [[16.04.1941]] - [[17.04.1941]] - [[18.04.1941]] - [[19.04.1941]] - [[20.04.1941]] - [[21.04.1941]] - [[22.04.1941]] - [[23.04.1941]] - [[24.04.1941]] - [[25.04.1941]] - [[26.04.1941]] - [[27.04.1941]] - [[28.04.1941]] - [[29.04.1941]] - [[30.04.1941]] - [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
| style="width:25%" |
 
−
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 28.05.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 04.07.1941 - Lorient
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 05.10.1940 - 24.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
−
 
 
−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten Geleitzüge [[OB- 327]] und [[OB- 329]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.644 BRT versenken. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.  Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 04.06.1941 - die britische || [[Trecarrell|TRECARRELL]] || 5.271 BRT
+
| || colspan="3" | U 101, unter Kapitänleutnant [[Fritz Frauenheim]], lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
 
|-
 
|-
−
| || 09.06.1941 - die britische || [[Silverpalm|SILVERPALM]] || 6.273 BRT
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.542 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
−
 
 
−
'''Chronik 28.05.1941 – 04.07.1941:'''
 
−
 
 
−
[[28.05.1941]] - [[29.05.1941]] - [[30.05.1941]] - [[31.05.1941]] - [[01.06.1941]] - [[02.06.1941]] - [[03.06.1941]] - [[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]] - [[09.06.1941]] - [[10.06.1941]] - [[11.06.1941]] - [[12.06.1941]] - [[13.06.1941]] - [[14.06.1941]] - [[15.06.1941]] - [[16.06.1941]] - [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 24.11.1940 - 07.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 07.08.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 04.09.1941 – St. Nazaire
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]]. U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Während der Unternehmung trat nur einmal Feindberührung (Geleitzug 27.08.) ein. Es ist dem Boot auf Grund schwieriger Wetterverhälnisse nicht gelungen, die Fühlung aufrecht zu erhalten. Es hätte aber auf jeden Fall die Feindberührung sofort melden müssen.
 
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'''Chronik 07.08.1941 – 04.09.1941:'''
 
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[[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 23.01.1941 - 19.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 04.10.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 06.10.1941 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
 
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|-
−
| || 11.10.1941 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 07.11.1941 - Bergen
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
 
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|-
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| || 10.11.1941 - Bergen || → → → → → → → → → || 10.11.1941 - Stavanger
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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−
| || 11.11.1941 - Stavanger || → → → → → → → → → || 11.11.1941 - Egersund
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 12.11.1941 - Egersund || → → → → → → → → → || 12.11.1941 - Farsund
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 13.11.1941 - Farsund || → → → → → → → → → || 13.11.1941 - Kristiansand
+
| 24.03.1941 - 02.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
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| || 14.11.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 16.11.1941 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SC- 48]]. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
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−
| || 18.10.1941 - die britische || [[HMS Broadwater (H.81)|HMS BROADWATER (H.81)]] || 1.190 ts
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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|-
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| ||
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
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|-
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| || colspan="3" |
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| 28.05.1941 - 04.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
1.) An dem geringen Erfolg dieser Unternehmung trifft dem bewährten Kommandanten kein Verschulden. Bei der Ausnutzung der gebotenen Möglichkeiten war er durch die meistens unklare Maschinenanlage sehr beeinträchtigt. Die während der Unternehmung gefaßten Entschlüsse und angestellten Überlegungen waren gut und richtig.
 
−
 
 
−
2.) Zu den angeführten besonderen Erfahrungen des Kommandanten wird vermerkt: Die Nachteile, die sich durch die zwingende Maßnahme der Abkommandierung einiger Besatzungsmitglieder nach jeder Unternehmung ergeben, werden in keiner Weise verkannt, jedoch nicht so angesehen, daß der Höhepunkt der Erfolge lediglich nach den ersten Feindunternehmungen liegt. Dadurch , daß jeweils nur 4 - 5 Soldaten abkommandiert werden, deren Ersatz sich bei der hohen Anzahl alter U-Bootfahrer schnellstens einfahren und einleben kann, verbleibt immer ein Bootsstamm, welcher die Leistungsfähigkeit, wie auch den Geist des Bootes gewährleistet. Diesen stets auf gleich bleibender Höhe zu halten, ist ausschließlich Sache des Kommandanten. Wie von alten Kommandanten immer wieder gemeldet wird, befindet sich auch unter den Nachwuchs-U-Boot-Fahrern wertvolles Menschenmaterial.
 
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'''Chronik 04.10.1941 – 16.11.1941:'''
 
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−
[[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden.  Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
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| style="width:25%" |
 
 
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|-
−
| || '''Boot:''' || U 101
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[03.05.1945]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Helmut Münster]]
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Neustadt
+
| 07.08.1941 - 04.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 54°06' Nord – 10°48' Ost
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]].  Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7766
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstsprengung
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
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| || '''Tote:''' || 0
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || -
+
| 04.10.1941 - 06.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 11.10.1941 - 07.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 10.11.1941 - 10.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 11.11.1941 - 11.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Egersund
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 12.11.1941 - 12.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Farsund
−
 
 
−
U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier [[Hawker Typhoon]] der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 13.11.1941 - 13.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (49 - unvollständig)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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−
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| 14.11.1941 - 16.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
−
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| style="width:30%" |
 
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| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Backera, Georg]] || [[Bajohr, Alfred]] || [[Rolf-Rüdiger Bensel|Bensel, Rolf-Rüdiger]]
+
| || colspan="3" | U 101, unter Korvettenkapitän [[Ernst Mengersen]], lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten [[GHG|GHG-Gerätes]] einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
 
|-
 
|-
−
| || [[Biallas, Bruno]] || [[Friedrich-Wilhelm Bothe|Bothe, Friedrich-Wilhelm]] || [[Brandtmöller, Werner]]
+
| || colspan="3" | U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Bretzler, Karl (U 101)|Bretzler, Karl]] || [[Burchards, Rüdiger]] || [[Busch, Harald]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 101 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Heinz-Ehlert Clausen|Clausen, Heinz-Ehlert]] || [[Dehn, Manfred]] || [[Esser,Karl-Heinz]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 101 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Etzhold, Heinz]] || [[Georg-Werner Fraatz|Fraatz, Georg-Werner]] || [[Fritz Frauenheim|Frauenhaim, Fritz]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || [[Gerlitz, Josef]] || [[Fritjof Heckel|Heckel, Fridjof]] || [[Hirsch, Werner]]
+
| Boot: || colspan="3" | U 101
 
|-
 
|-
−
| || [[Hübner, Wolfgang]] || [[Karl Kölzer|Kölzer, Karl]] || [[Lemke, Günter]]
+
| Datum: || colspan="3" | 03.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Letat, Heinz]] || [[Lorenz, Wilhelm]] || [[Mai, Erwin]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Münster]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Karl-Heinz Marbach|Marbach, Karl-Heinz]] || [[Ernst Mengersen|Mengersen, Ernst]] || [[Helmut Münster|Münster,Helmut]]
+
| Ort: || colspan="3" | Neustadt
 
|-
 
|-
−
| || [[Ostermeier, Johann]] || [[Hans-Hermann Pelkner|Pelkner, Hans-Hermann]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg|Pückler und Limpurg, Wilhelm-Heinrich von]]
+
| Position: || colspan="3" | 54° 06' Nord - 10° 48' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Helmuth Ringelmann|Ringelmann, Helmuth]] || [[Roer, Gustav]] || [[Rowold, Otto-Richard]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7766
 
|-
 
|-
−
| || [[Schlaak, Bruno]] || [[Schlereth, Anton]] || [[Egon-Reiner Freiherr von Schlippenbach|Schlippenbach, Egon Reiner Freiherr von]]
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Selbstsprengung
 
|-
 
|-
−
| || [[Schlüter, Friedrich (U 101)|Schlüter, Friedrich]] || [[Schmeckenbecher, Erich]] || [[Schmiedel, Artur]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Seyffertitz, Hugo von]] || [[Rolf Steinhaus|Steinhaus, Rolf]] || [[Thoma, Otto]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || [[Traebecke, Erich]] || [[Wagner, Otto]] || [[Winterberg, Kurt]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 101|Klick hier → Besatzungsliste U 101]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Wirtgen, Heinrich]] || [[Wittmann, Ernst (U 101)|Wittmann, Ernst]] || [[Ernst von Witzendorff|Witzendorff, Ernst von]]
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
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|-
+
|-  
−
|}
+
| colspan="3" | U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier >>[[Hawker Typhoon]]<< geführt von Reginald-Charles Nutter der britischen [[RAF]] Squadron 175 mit [[Rakete|Raketenbomben]] beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der [[3. U-Lehrdivision]], Neustadt.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Jackl, Horst-Herbert]]
 
 
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|}
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| colspan="3" | U 101 konnte auf 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit 111.673 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken und 2 Schiffe mit 9.113 BRT beschädigen.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
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−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 199, 204, 206, 211, 213, 225, 226, 227, 228, 229, 245, 246, 248, 249, 259, 260, 287, 374, 426, 437, 441, 513, 748, 758.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 35, 71, 154, 159, 166.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 29, 187, 194.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 357, 362.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 89 - 90
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 35, 71, 154, 159, 166. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 48, 50.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 362. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89 - 90.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 18 – 38.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 276. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 18 - 38. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:14 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 100 ← U 101 → U 102
DATENBLATT: Unterseeboot U 101
Typ: VII B
Bauauftrag: 15.12.1937
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 594
Serie: U 99 - U 102
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 13.01.1940
Indienststellung: 11.03.1940
Kommandant: Fritz Frauenheim
Feldpostnummer: M - 15 344
Kommandanten
11.03.1940 - 02.11.1940 Kapitänleutnant - Fritz Frauenheim
03.11.1940 - 31.12.1941 Korvettenkapitän - Ernst Mengersen
01.01.1942 - 03.02.1942 Oberleutnant zur See - Karl-Heinz Marbach
04.02.1942 - 31.03.1942 Oberleutnant zur See - Friedrich Bothe
01.04.1942 - 25.10.1942 Oberleutnant zur See - Ernst von Witzendorff
26.10.1942 - 22.10.1943 Oberleutnant zur See - Helmut Münster
Flottillen
11.03.1940 - 31.03.1940 Ausbildungsboot - 7. U-Flottille, Kiel
01.04.1940 - 28.02.1942 Frontboot - 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire
01.03.1942 - 31.03.1942 Ausbildungsboot - 26. U-Flottille, Pillau
01.04.1942 - 31.08.1942 Schulboot - 21. U-Flottille, Pillau
01.09.1942 - 31.08.1943 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.09.1943 - 21.10.1943 Ausbildungsboot - 23. U-Flottille, Danzig
Klick hier → KTB Ausbildung U 101
Unternehmungen
1. Unternehmung
29.04.1940 - 29.04.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
29.04.1940 - 03.05.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
05.05.1940 - 09.05.1940 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland
09.05.1940 - 10.05.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.04.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, lief das Boot über die Nordsee nach Drontheim. Dort wurde die an Bord befindliche Ladung, Benzin, Munition sowie ein 8,8-cm-Geschütz, ausgeladen. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 11 Tagen, lief U 101 am 10.05.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
21.05.1940 - 21.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
21.05.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Helgoland
25.06.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Brunsbüttel
25.06.1940 - 25.06.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 21.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Reparatur der Schraube in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Biskaya vor Brest, im Ärmelkanal, vor Landsend, Kap Finisterre, und westlich von Spanien. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rösing. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 6.786 sm, lief U 101 am 25.06.1940 wieder in Kiel ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 42.022 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
29.06.1940 - 01.07.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Königsberg
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 29.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in die F. Schichau Werft nach Königsberg. Am 01.07.1940 lief U 101 in Königsberg ein.
Verlegungsfahrt
27.07.1940 - 28.07.1940 Ausgelaufen von Königsberg → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 27.07.1940 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt und Probefahrten vor Pillau, zurück nach Kiel. Am 28.07.1940 lief U 101 in Kiel ein.
3. Unternehmung
09.08.1940 - 09.08.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
10.08.1940 - 16.09.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.486 sm, lief U 101 am 16.09.1940 in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.311 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
05.10.1940 - 24.10.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Kapitänleutnant Fritz Frauenheim, lief am 05.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte in Nordatlantik, bei Rockall Bank und im Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.757 sm, machte U 101 am 24.10.1940 wieder in Lorient fest. Das Boot ging nach dieser Fahrt vom 25.10.1940 - 17.11.1940 in die Werft. Am 23.11.1940 besichtigte Generalfeldmarschall von Reichenau U 101.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 14.542 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.155 BRT beschädigt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
24.11.1940 - 07.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 2.769 sm, lief U 101 am 07.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 22.483 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.958 BRT beschädigt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
23.01.1941 - 19.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 23.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.065 sm, lief U 101 am 19.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.754 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
24.03.1941 - 02.05.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 24.03.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.960 sm, lief U 101 am 02.05.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
28.05.1941 - 04.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 28.05.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Am 04.06.1941 ging bei einem Artilleriegefecht ein Mann der Besatzung über Bord, trotz intensiver Suche konnte er nicht wieder gefunden werden. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.361 sm, lief U 101 am 04.07.1941 wieder in Lorient ein.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.541 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
07.08.1941 - 04.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 07.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte dabei zur U-Boot-Gruppe Grönland. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.653 sm, machte U 101 am 04.09.1941 in St. Nazaire fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
10. Unternehmung
04.10.1941 - 06.10.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in St. Nazaire
11.10.1941 - 07.11.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Bergen
10.11.1941 - 10.11.1941 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Stavanger
11.11.1941 - 11.11.1941 Ausgelaufen von Stavanger → → Eingelaufen in Egersund
12.11.1941 - 12.11.1941 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Farsund
13.11.1941 - 13.11.1941 Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand
14.11.1941 - 16.11.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 101, unter Korvettenkapitän Ernst Mengersen, lief am 04.10.1941 von St. Nazaire aus. Am 06.10.1941 mußte das Boot wegen eines defekten GHG-Gerätes einer defekten Kupplung und wegen der Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes wieder zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik. U 101 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoff-und Schmierölaufnahme), Stavanger, Egersund (Schlechtwetter), Farsund (Schlechtwetter) und Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.900 sm, machte U 101 in Kiel fest.
U 101 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Verlustursache
Boot: U 101
Datum: 03.05.1945
Letzter Kommandant: Helmut Münster
Ort: Neustadt
Position: 54° 06' Nord - 10° 48' Ost
Planquadrat: AO 7766
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 0
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 101 wurde am 03.05.1945 in Neustadt bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits vor der Selbstsprengung am 03.05.1945 in Hafenbereich von Neustadt durch vier >>Hawker Typhoon<< geführt von Reginald-Charles Nutter der britischen RAF Squadron 175 mit Raketenbomben beschädigt. Anschließend auf Strand gesetzt und gesprengt. Das Boot wurde bereits am 21.10.1943 in Neustadt außer Dienst gestellt. Es diente noch als Lehrboot bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt.
U 101 konnte auf 10 Unternehmungen 22 Schiffe mit 111.673 BRT und 1 Zerstörer mit 1.190 t versenken und 2 Schiffe mit 9.113 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 35, 71, 154, 159, 166. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 357, 362. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89 - 90.→ Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 41, 276. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 18 - 38. → Amazon
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